汽车积碳已经是汽车圈老生常谈的话题，有些车主认为我的车十几万公里不除积碳依然跑的十分利索，有些车主觉得我的车三万公里不清积碳油耗下不去。那么汽车积碳是不是个伪命题，能否根治呢？
积碳形成的原因一：燃烧不充分
简单来说这个原因跟个人驾驶习惯联系更大，所以不难说明为啥有些车主的车可以十几万公里不用除积碳。
燃烧不充分主要是因为怠速时间长，低速行驶里程的比例高于高速行驶里程的比例，这就容易导致汽油燃烧不充分。
原理是，在排放行程时，进气口和排气口都会打开，进气口的打开是为了让新进的空气得到预热提高燃烧效率，但汽缸内高温废气也会从进气口中窜出，燃烧不充分的废气就像油烟一样遇冷后附着在节气门上，从而形成胶质物体，长时间积累就会影响进气门叶片的正常工作。
其次，怠速过程中，为了维持发动机正常运转会多喷油，在油多气少的情况下，缸内燃烧更加不充分，从而更容易导致积碳。因此，节气门、进气系统、喷油嘴出现积碳，多数为车主经常怠速或者低速行驶。
积碳形成的原因二：油品
这是不可避免出现的，不良汽油经过燃烧化学反应后会产生更多的固体杂质，这些含碳元素的化学物质我们也统称为积碳，一般来说，不好的汽油产生的积碳更加顽固，如果通过打吊瓶或者使用燃油宝后依然燃烧不充分，就极其容易导致三元催化器堵塞。因此如果缸内积碳严重且三元催化器也出现问题，那么你使用的汽油很有可能有问题。
总结，用车减少积碳产生最好就是减少怠速和低速行驶的里程，常跑高速，使用高品质汽油。#积碳#怠速#车主收藏
积碳形成的原因二：油品
这是不可避免出现的，不良汽油经过燃烧化学反应后会产生更多的固体杂质，这些含碳元素的化学物质我们也统称为积碳，一般来说，不好的汽油产生的积碳更加顽固，如果通过打吊瓶或者使用燃油宝后依然燃烧不充分，就极其容易导致三元催化器堵塞。因此如果缸内积碳严重且三元催化器也出现问题，那么你使用的汽油很有可能有问题。
总结，用车减少积碳产生最好就是减少怠速和低速行驶的里程，常跑高速，使用高品质汽油。
