[爱卡汽车 试驾 原创]
在国内“捷达”这个名字有着很强的吸引力，可以说是几代人的记忆，也让大多数人对大众品牌有了最初的认识。如今捷达已经演变成大众旗下一个独立子品牌，熟悉的名字全新的车型，开起来还会是熟悉的德味吗？
此前我的同事对捷达VS7已经进行过深度试驾，对于静态部分我就不进行过多赘述了，对此感兴趣的朋友可以点击下方回顾图片进行阅读，不过一定要记得回来呀。本篇文章我将对售价不到15万元的捷达VS7动态层面来聊聊我的感想。
◆动态体验
捷达 捷达VS7（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
既然捷达是大众的子品牌，那么在硬件层面其实已经得到了一定的保障。捷达VS7基于MQB平台打造，搭载EA211 1.4T高功率发动机，不过变速箱并非大家熟悉的7挡湿式双离合变速箱，而是来自爱信的AQ250 6挡手自一体变速箱，这样的动力组合会带来什么样的化学反应？
1.4T高功率发动机是捷达VS7全系唯一的动力选择，虽然最大功率达到了110kW（150马力）/5000-6000rpm，峰值扭矩也有250Nm/1750-3000rpm，但对于一辆中型SUV来说会不会显得“小马拉大车”呢？
传动系统除了入门版车型匹配的是5挡手动变速箱外，其余车型匹配的均为爱信AQ250 6挡手自一体变速箱。
底盘悬挂方面，捷达VS7采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，这算是MQB平台的常规操作。
这台1.4T发动机已经广泛应用在大众家族的车型当中，而且我家就有一辆1.4T的奥迪A3，所以在试驾之前就对动力表现有所预期。油门调校依旧是大众的一贯风格，非常线性可控。初段比较灵敏，这样设定的好处是起步阶段会表现得非常轻快，不过中后段稍显疲软，毕竟这只是一台1.4T发动机。
1.4T+6AT这套动力组合从起步阶段就表现得非常默契，起步轻快但不蹿，随着速度的攀升默契程度依旧不减，只要你不去故意挑逗油门，这台变速箱就会一直默默无闻的完成它的本职工作。但只要你脚下稍有动作，这台6AT变速箱就会立刻降挡蓄势待发，如果你深踩油门，变速箱还可以连降二或三挡，整个过程干脆利落，一点不比大众自家的7挡双离合变速箱差。
发动机与变速箱的匹配确实很默契，但是将一台1.4T发动机装在一辆中型SUV上会不会“小马拉大车”呢？其实从我的主观感受来说，80km/h以下的城市路况动力基本可以保证随叫随到，不过当速度超过100km/h后，想要再加速就需要点耐心了。
捷达VS7的转向手感非常轻盈，城市穿行会比较轻松。随着车速的攀升，转向手感也逐渐变沉，高速行驶时可以带来足够的信心。捷达VS7的转向精准度稍差一些，不过考虑到其舒适取向的定位，这样的表现也可以理解。
在我看来，捷达VS7的底盘调校只能算是达到了中规中矩的水平，为了强调舒适性，悬挂设定偏软。这样的设定确实可以过滤掉路面上大部分细碎的震动，让车内保持相对的平稳，但是在面对较大的起伏时，车身的晃动就比较明显了，而且高速过弯时侧向支撑也不是很到位。
NVH表现对一辆车的行驶质感有很大影响，而这方面捷达VS7做的还是不错的，城市中大部分时候车内都可以保持一个比较安静的环境，但速度一旦超过80km/h，风噪、路噪和发动机噪音就会变得明显。
总的来说，捷达VS7的驾驶感受可以用轻松和舒适两个词来概括。无论是发动机、变速箱还是转向都努力营造出一种轻松的感觉。当然，你也不要对它抱有太高的期望，毕竟价钱在那摆着，而所有东西都是有成本的。试驾捷达VS7:一分价钱一分货
◆静态回顾
虽然捷达VS7的外观摆脱了大众的家族式设计，走出了自己的风格，但给人的感觉却依旧很熟悉，这或许就是“德味”？内饰则延续了大众的家族式设计，由于成本有限，车内大量使用硬塑料材质，不过经过纹理和条纹的装饰后并不显得寒酸。
虽然捷达VS7基于大众MQB平台打造，却有着自己独树一帜的设计风格，不过如果你仔细观察还是可以看到些许大众的影子。
前脸的X型元素为捷达VS7带来了未来感和力量感，菱形镀铬装饰的中网也让它看起来十分精致。带透镜的远近光一体式大灯采用了LED光源，并且内部采用了与LOGO相呼应的装饰，看起来相当别致。
车身侧面延续了大众的设计风格，锋利的腰线从大灯一直延伸至尾灯，较低的车头搭配微微上扬的车尾带来了不错的运动感。下腰线让车门显得凹凸有致，在不同的光线下可以呈现出不同的光影效果。
18英寸轮圈造型动感，双色涂装更是有着不错的时尚感。轮胎方面，捷达VS7选用的是玲珑GREEN-MAX HP200系列轮胎，规格为225/50 R18。
车尾造型则比较简洁，尾灯设计独特。车尾底部增加了银色装饰板，提升了视觉效果。另外捷达VS7采用了隐藏式排气，也是当前一种常用设计风格。
进入车内，可以感觉到浓浓的大众风扑面而来。中控台没有过多的装饰，整体布局简洁大气，虽然内部可见的部分大多以硬质材质为主，但表面都带有细腻的纹理，看起来并不会觉得寒酸。
三辐平底方向盘造型中规中矩，没有太多亮点，但是表面包裹的皮质材料非常细腻，握感很出色。
捷达VS7配备了一块10英寸多媒体显示屏，UI设计简洁明了，操作逻辑清晰，不过由于没有设置任何实体按键，所以盲操不是很方便。中控屏除了内置了百度CarLife手机互联、导航和蓝牙功能外，还加入了J-Connect车联网功能，支持第三方APP应用和远程控制等。
此次试驾的车型配备了全景影像功能，清晰度尚可，在穿过狭窄路段时还是很实用的。不过该功能仅顶配车型才配备。
虽然捷达VS7的售价不算高，但是前排无线充电板却是全系标配，绝对是诚意十足。
中国消费者最爱的可开启式全景天窗同样是全系标配，遮阳帘打开瞬间车内就会变得明亮通透。
编辑点评：“一分价钱一分货”这句话几乎适用于所有地方，不过放在捷达VS7上似乎不完全适用。驾驶感受上，总体表现轻松易上手，但是行驶质感稍差一些，不过也算符合它的价格了；外观设计非常大气，细节处理也很到位，并不会感觉廉价；内饰设计虽然缺少亮点，但是配置很高，带有纹路的硬塑料材质视觉上也很有质感，这些都让人有物超所值的感觉。所以，整体来说捷达VS7的表现还是很不错的，现在唯一欠缺的就是品牌知名度和认可度了。
精彩内容回顾：
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顶配不到14万 这款德系中型SUV该怎么选捷达VS7:熟悉的配方熟悉的味道基本参数：2020款捷达VS7
1.4T 自动荣耀型厂商指导价13.68万品牌一汽-大众捷达级别SUV发动机1.4T 110kW动力类型汽油机综合最大功率(kW)综合最大扭矩(Nm)变速箱6挡AT长×宽×高(mm)4624×1841×1644车身结构5门 5座 SUV上市年份2020最高车速(km/h)-0-100加速时间(s)9.7工信部油耗(L/100km)6.7保修政策3年或10万公里车身参数：2020款捷达VS7
1.4T 自动荣耀型车长(mm)4624车宽(mm)1841车高(mm)1644轴距(mm)2730车重(kg)1425最小离地间隙(mm)-前轮距(mm)-后轮距(mm)-接近角(°)-离去角(°)-车身结构SUV车门数5座位数5油箱容积(L)51行李厢容积(L)548行李厢最大容积(L)-发动机：2020款捷达VS7
1.4T 自动荣耀型发动机型号EA211-DJS排量(L)1.4排量(mL)1395进气形式涡轮增压气缸排列形式直列（L型）汽缸数4每缸气门数(个)4压缩比-配气机构DOHC缸径(mm)-行程(mm)-缸盖材质铝合金缸体材质铝合金最大马力(Ps)150最大功率(kW/rpm)110/5000-6000最大扭矩(Nm/rpm)250/1750-3000燃料汽油燃油标号95号供油方式直喷环保标准国VI发动机自动启/停●变速箱：2020款捷达VS7
1.4T 自动荣耀型挡位个数6变速箱类型AT变速箱名称6挡手自一体变速箱底盘转向：2020款捷达VS7
1.4T 自动荣耀型驱动方式前置前驱四驱形式-中央差速器结构-车体结构承载式助力类型电动助力前悬挂类型麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型多连杆式独立悬挂前桥限滑差速器/差速锁-中央差速器锁止功能-后桥限滑差速器/差速锁-车轮制动：2020款捷达VS7
1.4T 自动荣耀型前制动器类型通风盘式后制动器类型盘式驻车制动类型电子驻车前轮胎规格225/50 R18后轮胎规格225/50 R18备胎非全尺寸安全配置：2020款捷达VS7
1.4T 自动荣耀型驾驶座安全气囊●副驾驶安全气囊●前排头部气囊(气帘)●后排头部气囊(气帘)●前排侧气囊●后排侧气囊-膝部气囊-安全带气囊-行人安全气囊-前排安全气囊关闭装置-儿童座椅接口●胎压监测装置●零胎压继续行驶-安全带未系提示●防盗报警器-发动机防盗锁止●车内中控锁●遥控钥匙●疲劳驾驶提示●夜视系统-操控配置：2020款捷达VS7
1.4T 自动荣耀型ABS防抱死●制动力分配(EBD/CBC等)●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●牵引力控制(ASR/TCS等)●车身稳定控制(ESP/DSC等)●上坡辅助●陡坡缓降-自动驻车●并线辅助-车道偏离预警系统-自动驾驶技术-可变悬挂-空气悬挂-电磁感应悬挂-可变转向比-整体主动转向系统-主动刹车/主动安全系统●外部配置：2020款捷达VS7
1.4T 自动荣耀型电动天窗●全景天窗●运动版包围-铝合金轮圈●电动侧滑门-电动吸合门-行李架●主动格栅-远程启动发动机-感应后备厢-电动后备厢-内部配置：2020款捷达VS7
1.4T 自动荣耀型皮质方向盘●方向盘上下调节●方向盘前后调节●多功能方向盘●方向盘电动调节-方向盘记忆-方向盘加热-换挡拨片-前泊车雷达●后泊车雷达●倒车视频影像●全景摄像头●自动泊车入位-定速巡航●自适应巡航●无钥匙进入系统●无钥匙启动系统●全液晶仪表盘-行车电脑显示屏●HUD抬头数字显示-220V/230V电源-行车记录仪-无线充电●座椅配置：2020款捷达VS7
1.4T 自动荣耀型座椅材质皮质运动风格座椅-座椅高低调节●驾驶座电动调节●副驾驶座电动调节-后排座椅电动调节-副驾驶座椅后排调节-腰部支撑调节●肩部支撑调节-腿部支撑调节-驾驶座椅记忆-副驾驶座椅记忆-后排座椅记忆-前排座椅加热●后排座椅加热-前排座椅通风-后排座椅通风-前排座椅按摩-后排座椅按摩-第二排独立座椅-第二排背部角度调节-第二排座椅移动-后排座椅放倒方式比例放倒第三排座椅-前座中央扶手●后座中央扶手●后排杯架●加热/制冷杯架-多媒体配置：2020款捷达VS7
1.4T 自动荣耀型车载Wi-Fi●GPS导航系统●蓝牙/车载电话●中控台彩色大屏●中控台彩色大屏尺寸10英寸中控液晶屏分屏显示-后排液晶屏-语音控制系统●定位互动服务-手机互联/映射●车载电视-主动降噪-音响品牌-外接音源接口(AUX/USB等)●CD/DVD播放器-扬声器数量6喇叭灯光配置：2020款捷达VS7
1.4T 自动荣耀型远光灯LED近光灯LED前雾灯-日间行车灯●大灯高度可调●自动头灯●弯道辅助照明灯-随动转向大灯-远近光感应系统-智能远光灯-大灯清洗装置-车内氛围灯●可变色氛围灯-玻璃/后视镜：2020款捷达VS7
1.4T 自动荣耀型前电动车窗●后电动车窗●车窗防夹手功能●防紫外线/隔热玻璃-后排隐私玻璃-电动后视镜●后视镜加热●后视镜电动折叠●内后视镜自动防眩目●外后视镜自动防眩目-后视镜记忆-流媒体车内后视镜-后排侧遮阳帘-后风挡遮阳帘-遮阳板化妆镜●雨量感应雨刷●后雨刷●空调/冰箱：2020款捷达VS7
1.4T 自动荣耀型手动空调-自动空调●后排独立空调-后排出风口●温度分区控制两区车内空气调节/花粉过滤-车载空气净化器-车载冰箱-其他：2020款捷达VS7
1.4T 自动荣耀型说明-
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