坦克300就要上市了，从几次亮相以来就吸引了很多粉丝的注意。这台车身上有几个特点，比如柠檬平台搭配咖啡智能，还配有“3把锁”等等。作为都市及越野车型，引起了许多消费者和越野迷们的关注。最近几天恰好坦克300在山城重庆举行试驾，作为一个小姐姐非常荣幸被邀请参加了女性专场，能够对猛男车型“坦克300”有一个初步的了解，下面就来谈谈我对坦克的感受。
首先它的外形还是挺吸引我的，“方”与“圆”的搭配设计对于时尚院校出身的我来说还挺感兴趣的，很符合美学的设计，又具有突破性地把两项元素很巧妙的融合在了一起，整体很具有和谐感。
前脸高突的引擎盖、隆起的筋线，一体式前格栅搭配宽幅饰条……这一切都凸显着坦克300的霸气和肌肉感。而搭配的圆形灯框内三个横条的发光灯组又让坦克300有种特别cute的感觉，想必这样的设计肯定能够吸引不少女性的目光。至少我是get到了它想传达的点，别犹豫，姑娘们一样可以去越野！
其次，作为一个曾经很迷恋越野车的我来说，整体的驾乘体验都还不错。尤其想表达一下我对于坦克的座椅还是很满意的，在保证安全合理的设计下，增加了不少舒适度，在我心中绝对是个加分项。可能对于大部分女性来说，喜欢越野车但技巧掌握的却可能有些不足，坦克的蠕行模式能够在险恶路段让我也放心的把自己交给它，大大的安心。
唯一我觉得有待提高的是车机的问题，智能唤醒系统很好用，但是对于车机系统的设计简洁度稍有逊色。我遇到的问题是，经常想在车机里找车辆的控制调节时，发现有点不太容易找到，以至于每次都找了一阵后又用“坦克坦克”的方式唤醒它。
但是作为一台全新上市的国产越野SUV，还是有些亮点值得大家关注的。
既然是越野SUV
硬核底盘，果然够硬核
要问一个女性为什么那么钟爱越野车？除了觉得特别酷之外，最多的原因恐怕是越野车能带来的那种安全感。坦克300光从名字上就已经带给人安全的境界，再看看它的底盘，立刻觉得坦克300安全感满满了。
它采用专业非承载式的越野底盘，车架纵梁截面最大可达160×130mm，扭转刚度为282.8KN?m/rad，抗扭系数杠杠的。数据枯燥但是表示的意思就是，当你开着它驶向沟沟坎坎时，车辆能给带给你相当不错的操控稳定性。除了操控稳定性外，作为一个越野车通过性也得数一数二。坦克300拥有33°接近角、34°离去角、23.1°纵向通过角，最小离地间隙224mm，最大涉水深度700mm，最大爬坡度可达70%。这一系列傲娇数据都是良好通过性保证。
3把越野利器
全副武装上身
称之为越野车，只有一个坚实的底盘是远远不够的，所以坦克300身上自带了“三把锁”，它可是越野圈为数不多配备三把锁的车型哦。这对于喜欢越野的女性来说，简直是个宝藏。简单来说”三把锁“存在的意义就是通过前桥、中央、后桥三把锁，有效锁止差速器，使得四个轮胎保持相同转速，防止车辆因轮胎打滑而深陷障碍中而无法通过。
那么，坦克300身上加持的又是怎样的呢？它匹配双速电控分时四驱系统，采用美国博格华纳四驱系统，驾驶者可根据车辆和道路状况，主动选择四轮驱动模式，也就是将“三把锁”全部打开，可实现前后轴轮锁止，再搭配前后轴锁止，可实现车轮上输出相同转速和扭矩，脱困能力大大增强。
特别有意思的是，坦克300还可以开启CCO蠕行模式系统，也就是俗称的“傻瓜越野模式“，它就可以自动控制自己的发动机扭矩输出、变速系统、刹车，我们只需要看方向，探清前路，从容躲避障碍物就好。嗯，这简直就是专为女性设计的嘛，开着这样的车，我一个小女子也能够征服大地了！
9种驾驶模式
越野路上各种路况都不在话下
除了上面说的那些越野利器外，坦克300还具备两驱标准（2H）、四驱标准（4H）、四驱雪地（4H）、4L（标准、凹凸路、泥沙、山地、岩石）八种模式+专家功能，共计9种驾驶模式。这可真是360度全方位满足越野爱好者的各种需求。想着以后能开着它去翻山越岭，平淌沙漠山丘，草地雪原……旁边投过来的那些羡煞的目光，小女子想想都开心。
为了能够让大家亲身体验上述种种越野利器是如何发挥其功效的，此次重庆试驾，坦克300特别在重庆越野公园备齐了各种复杂路况，包括炮弹坑、A字坡、涉水坑、岩石路面等等。像我这样的越野新手，在包括“三把锁“在内的各种越野利器的加持下，都能够轻松越过重重障碍。
当然，你要嫌在各种挡位换来换去，就偷懒开启CCO蠕行模式吧，搭配2档或3档时，可以将车辆性能发挥到极致，使行驶更畅通。而为满足专业越野玩家的极限越野需求，坦克300还提供“专家模式”。当“专家模式”启动时，系统会关闭车身稳定系统，不会带来任何电子限制，充分让驾驶员掌控车辆，从而感受极致的越野操控体验。
内饰很有特色
不仅科技范十足
豪华感也到位
如今的女性不仅仅要求外表颜值高，对“内在美”也是要求颇高的。我以为像坦克300这样的越野车通常都会给一个酷酷的外观，然后内饰呢，就特别硬刚的那种。然而，坦克300的内饰豪华得很难让人跟传统的越野车联想在一起。因为不仅豪华，还科技感十足。
作为一名女性体验者，对于整个内饰的感受还是很不错的。简约、大气又透露着很“飒”的感觉。坦克300采用了沉浸式座舱，双12.3英寸互联仪表，显示屏分辨率达到了1920*720，内置多媒体娱乐系统应用、蓝牙电话、导航信息等功能，还支持中控HUT（仪表+多媒体显示屏）双屏互动。它的画面显示更细腻，动画更酷炫，科技感十足。
除此之外，可以注意到坦克300在内饰里的各种细节之处，体现出了其豪华的氛围：坦克300的座椅及门板内侧均采用菱形缝线打孔工艺，而后排豪华航空座椅采用了人体工程学设计，车内大多采用软性材质包裹，精致的木纹装饰面板等等，显示了坦克300与其他越野车的不同之处。
哦，对了，坦克300的尾门设计也很人性化。虽然我的个头很高，但是为了照顾更多的女性，它的尾门设计是向右侧开启的，再也不用垫着脚尖够尾门了。而且这样的设计，还方便取放物品。另外，后排座椅靠背亦可实现比例放倒，内侧还配有220V电源插口，扩展型和实用性都不错。
丰富的配置
也让坦克300足够傲娇
女性选车，对各种各样的配置也是要求应有必须有的，而坦克300丰富的配置的确能够满足挑剔的女性消费者。双12.3英寸大屏不仅支持联动，车机还能够支持OTA远程升级和在线语音，此外还有Carplay等手机互联功能；前排座椅支持按摩、通风、加热功能，热啊冷啊都不怕；豪华品牌专属的Infinity音响系统也在配置清单中……
主动安全配置就更多了，坦克300具有L2级自动驾驶辅助功能，配有全速智能ACC智能巡航，包含ACC全速段自适应巡航系统；ICA智能巡航辅助系统；LKA车道保持；LCK车道居中保持；ELK紧急车道保持等等，同时还装备智能紧急制动辅助系统等。而为了保障越野安全，它还有HDC陡坡缓降、HHC上坡辅助、ABS防抱死、EBD电子制动分配、HBA紧急制动辅助、RMI防侧翻，TCS牵引力控制等等。这一切让我觉得，只需要把握好方向盘，剩下交给坦克300就够了。这样轻松的驾驶，还能越野的车，岂不是女性福音？
虽然定价还没有出来，但是坦克300的颜值和它的越野性能已经征服了我。无论无论是小哥哥还是小姐姐，嗯，特别是小姐姐们，如果你追求个性潮流、舒适豪华，但又有着想开车征服极限路况的心愿，或者哪怕你就是个越野小白，那么选坦克300，能够满足你多方位的需求。要知道，从今以后，从坦克300以后，硬派越野车可不仅仅是男性玩家的天下了。
新车试驾：《汽车Let‘sGo》
