“其实人们对汽车的看法产生了根本的变化，刚才您讲到轿车的突破，包括品牌的突破，其实我认为也是广汽，我们这一代人，还在领导岗位的这一代人思想的解放和突破。”当被问到广汽传祺要如何发展轿车业务时，广汽集团总经理冯兴亚如是说。
冯兴亚这句话大概的意思就是，我们不能再以老的眼光来看现在的消费者需求。
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“汽车是什么？汽车初期是身份地位的象征、尊贵的象征，所以当时流行汽车整个概念就是尊贵、高级、大气。时至今日，整个情况发生变化了。现在的年轻人需要活力、需要个性化、需要对自我的认可。”冯兴亚补充道。
今年的广州车展，品牌焕新是广汽集团的主旋律。不管是广汽新能源正式改名成广汽埃安，成为与广汽传祺并列的独立品牌，还是广汽传祺推出全新品牌口号——“一祺智行更美好”，广汽集团两大自主品牌都把着重点放在了品牌的更新迭代上。
那么他们的“新”，究竟“新”在哪？用冯兴亚的话来讲便是，“不能再局限于尊贵、大气这样的定位上，除了原有的尊贵、大气的优势保持之外，要年轻和活力，包括设计元素也不能一成不变了，要加入更多的年轻、时尚元素，这个是我们品牌焕新的核心所在。”
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EMPOW55和埃安Y是广汽两大自主焕新后的首款车型，从这两款车上面，你能看到他们在品牌焕新上所作出的动作。
以广汽传祺的EMPOW55为例。过去广汽传祺的车最大的特点就是大气。不管是代表高端豪华的三“8”旗舰车型，还是A级车的GA4、小型SUV的GS3 POWER……,他们的设计无一例外都能用“大气”以蔽之。
传祺车的“大气”来源于它的家族式设计——凌云翼。凌云翼是一个非常成功的设计，可以说，GS4、GS8、M8等等车型的成功，它居功至伟。可是，如果要在原来的尊贵、大气的基础上多增加些活力和年轻，这意味着凌云翼要大改，甚至要弃用。
改弃一个成功的设计元素，这不是一件容易的事情，起码保时捷和大众都做不到，尤为难的是要从大气这一设计特征过渡到活力这一设计特征。这一转变就像是要一位平时只会西装革履的人换上非常Hip-Hop的衣服一样。
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但传祺还是狠下心来了。
正如你所见，EMPOW55的外型设计没有一丝凌云翼的味道。它大胆创新了前脸的设计，采用了独特的战机主题。机甲格栅如同战机的进气道，是对战机语言最直接的转译；双侧刀锋气帘精准导流，提升了空气动力学性能，同时在视觉上拉宽了前脸，更加俯冲低趴。
EMPOW55尾部的设计元素虽然少了许多，但也同样“脸”露凶相。同级少有的真四出排气、18英寸垂尾形竞速轮毂，高性能后导流板，街头战机绿+引爆蓝配色……所有的一切都像是在告诉你：“别把油门踩太深，不然地心引力都不管用了。”
“你确定年轻人真的会喜欢这样的设计吗？”在专访间外面，我问了一下EMPOW55的设计师，他自信地点了点头说道：“当然！”
他的自信不是没有理由的。“这个产品在研发的初期，我们充分听取了年轻人的意见。尽管这个项目今年年中才导入，但是我们针对年轻化的修改已经进行了上百次，目的就是为了更能契合年轻客户的口味。”广汽乘用车总经理张跃赛说到。
这不是EMPOW55一款车如此，而是接下来广汽两大自主品牌的所有新车，都会像它那样注入年轻化的元素。
“广汽集团的品牌焕新的研究，我们是从去年的上海车展期间就开始了。当时我们就组建了一个‘敏捷小组’，由广汽研究院副院长张帆做组长，自由结合，相当于QC小组的形式，征集研究院的年轻人、传祺乘用车的年轻人和新能源的年轻人开展品牌研究。”冯兴亚如是说。
从EMPOW55和埃安Y这两款车可以看到，广汽两大自主的品牌焕新是脱胎换骨的。这让我想起了三年前，丰田在中国引入TNGA丰巢概念。那时候许多人都在思考，为什么丰田要在80岁之际做这种颠覆自己的改变？
其实原因无他！因为现在已经进入到魅力竞争的时代。过去，消费者可能仅仅因为你是丰田，你是大众就选择埋单了。但现在，即便你是丰田大众，如果产品没有魅力，不能够吸引年轻人。那对不起，你也是要面临淘汰的。
不出众，就出局！这很残酷，但却是现实。当你的产品不够出众，同时市占率还比较低的情况下，你就得出局。铃木如是，雷诺亦然。
所以，传祺要变！
在另一个专访间，有一位记者跟广汽传祺销售有限公司总经理李勇说道：“看到EMPOW55，完全颠覆了我对传祺的印象。传祺在我心目中一直是商务味很浓郁的，但现在太年轻了。”李勇笑了笑，因为他说的，就是传祺想要的效果。
“‘趣、质、亲’，也即产品的品质要可靠之余，还要有趣、好玩。有趣之余，还要有亲和力，不要拒人于千里之外。”冯兴亚这句话透露出未来传祺的产品会走怎样的路线，总结出来就是四个字——“好玩，不贵”！
文 | 大雄
