国内要说哪款轻客改装能力比较强，相信所有人都会将目光转向依维柯。依维柯当年进入国内其实直接填补了国内轻客市场的空白，然后依维柯又凭借着它出色的改装能力在国内扎下了根，使得这款车家喻户晓。长轴距版本欧胜，车厢装载容积高达16.7立方米
今年南京依维柯在广州车展又发布了2021款欧胜，将国产厢式货车推上了一个新的时代。要说我们平时简单的欧胜都是标准轴距车厢，但如果带你来看看长轴距的欧胜，不知道你会有什么感触，今天我就带你们来看看。
在广州车展上，依维柯展台停放了一辆长轴距的依维柯欧胜。该车采用高顶长轴距的车身规格，车身长度为6995mm，宽度为2172mm，高度为2841mm，轴距达到了3950mm。该车车型代号为V60-39，意思就是运载量高达6吨，轴距为3.9米的车型，属于欧胜的运瑞系列。
外观方面2021款车型将中网部分重新设计，由前代车型的条状式中网格栅改进成锯齿状的中网格栅，格栅凸出部分还带有银色的装饰条，其余部分基本保持了欧胜车型的风格。
由于车辆高度将近3米，所以在驾驶室区域左右两端的顶部以及车厢尾部左右两端的顶部带有车身轮廓灯。
最客观的应该是车身尺寸，V60-35是依维柯欧胜箱货中最大尺寸的一款车型。它的车厢容积达到了16.7m3，容积也是欧胜车型中的NO.1。根据依维柯官方样张来看，该车适合装载大量的箱式货物。正常情况下有些电影剧组会购买该车，毕竟依维柯最大的优点是它是整体的箱式货车。
关于车身外观尺寸还有一个要强调，V60-35整备质量6吨，车长接近7米，需要悬挂黄牌，B照才能开。长轴距车型的转弯半径达到了13.9米，也是欧胜产品中最高的。所以这类车并不适用于城市通勤货物运输，更多的是城郊配送或者是跨省市运输。当然很多改装厂青睐这款改装潜力十分巨大的箱式货车，超大的车厢可以容纳下很多通讯设备，我们经常可以看到长轴距依维柯特种车辆。车门可270°开关，内高1.9米的车厢
接下来就来说说车厢部分。依维柯欧胜V60-35和常规轻客一样带有两套车门，一套车门是侧面的侧拉门，还有就是尾部的对开式车门。而尾部对开式车门最大开合角度为270°，可以实现和上图中相同的角度开合。
这意味着什么呢？在比较狭窄的仓库卸货时，可以预先将车门开到最大角度倒进去，相比90°开合车门，它可以轻松靠近货台，也不会像180°开合的车门一样占用非常大的横向空间。而且270°开关的车门在运瑞系列上是标配，可选配180°开关的车门。
车厢内部高度达到了1.9米，正常人可以站在车厢内部自由行走。由于是货运车厢，车厢内部没有太大的讲究，车厢底板和侧面下半部分装有黑色的防滑板，与驾驶室之间设置了隔离板。而V60-35还有一种配置就是采用双排6座的设计，可能就是将隔离板取下，在车厢前半部分增加三张座椅，并且取消侧开门。扎实的底盘布置
依维柯最大的优势当然是它的非承载车身结构，不仅应用在箱式货车上，它还有专门用来改装的二类底盘，可以被改装成载货车和房车之类的车型。我们平时看到的依维柯只是一辆箱货，很有可能它会摇身一变成为一辆轻卡。
V60-35采用了F1C发动机，发动机最大功率125kW，最大扭矩400N.m，是F1C系列中最大功率的一款机型。同时它为了满足国内的国六标准，从而吸引更多担心排放标准不达标的用户。由于展出的欧胜V60-35是旗舰版，匹配了采埃孚的8AT自动变速器，配置较低的豪华版车型搭载的就是6MT手动变速器。
为了保护发动机中冷器不会被飞溅的砂石所损坏，在保险杠下面固定了我一层防护板保护中冷器。另外欧胜前桥采用的是独立悬架，以保证整车的舒适性，这也是该车和普通轻卡上不同的地方。
后桥是常规的独立车桥，车桥采用冲焊设计。车桥带有U型稳定杆和V型液压减震器，保证了整车的稳定性。悬架方面采用了抛物线钢板弹簧，目前V60-35上还不能选配空气悬架，部分规格的车型可以选配空气悬架。
前后轮均采用了通风盘式制动器，标配ABS防抱死系统和ESP电子稳定系统。旗舰版标配LDWS车道偏移系统，可以选配BSD盲区监测系统。
车轮采用16寸的欧式多孔轮毂，有助于提高车轮散热。前轮螺栓部位还安装了黑色的保护套，底盘方面真有点欧洲内味儿了。轮胎采用了225/75R16的真空胎，底盘规格偏向于欧洲规格的依维柯车型。舒适且功能齐全的驾驶室
虽然说驾驶室和车厢之间只有一个隔板，但是驾驶室内部空间还是很充足的，座椅靠背也可以调节，不会被隔板限制角度。而且驾驶室内部设置三张座椅，三个正常体格的乘客坐在里面基本没问题。
车门上方前半部分是车窗升降和后视镜角度的控制面板，设计简单而不浮夸。厢式货车就是实用车型，不需要太豪华，实用即可。
四副式方向盘左右两边带有多功能按钮。但是后面的仪表盘造型是2021款车型上才出现的配置，左右两边实体表，中间一块非常大尺寸的液晶显示屏，大部分功能都集成到液晶显示屏里面。
驾驶室内部布局基本没有太大变化，中控台上安装的是一块大尺寸液晶显示屏，空调调节总成类似于轿车上的旋钮式设定。当然细节部分2021款车型还是有所优化，比如说内饰的配色采用黑色+蓝色的组合，还有就是空调出风口部外圈粘贴了银色的装饰条。总结
V60-35 作为南京依维柯欧胜系列车型中尺寸最大的一款， 凭借车身超大装载量的实力受到市场欢迎。当然不仅是货运市场，依维柯无限的改装潜力也受到特种领域的青睐。而2021款车型在造型和内饰方面均进行了优化，V60-35运瑞系列车型最低报价14.29万，实拍的旗舰版价格可能会贵个几万块钱
图/文：李国林
