这次的广州车展，上汽R汽车带来了两款产品，一款是旗舰概念车R-Aura Concept，另一款就是今天要和大家聊一聊的MARVEL R。
这款预售价22万元起的MARVEL R，定位智能豪华纯电SUV，是上汽R汽车首款搭载5G技术、并且具备L3级智能辅助驾驶能力的车型。新能源汽车主要是看什么？核心之一肯定就是科技感，MARVEL R身上单5G和L3这两项技术的加持，就足以让消费者们的期待值拉满。
但具体到产品力方面，MARVEL R的表现让人是又爱又恨。
首先按照惯例，我们先来看一下外观的造型设计，"环宇之光"的设计概念，整体营造出科幻氛围。前脸是分体式头灯设计，上方是贯穿式的LED灯带，两侧是矩阵式大灯。这种上下分层式的灯组造型，点亮之后的效果非常不错。前脸的造型设计也充满了新能源车型应有的科技感，但就是感觉看起来比较眼熟，莫名有种撞脸蔚来ES6的感觉。
尾部的贯穿式尾灯组是当下比较流行的设计，不仅可以拉伸视觉效果，还能升华格调，更显档次。但是后包围的造型，两侧内嵌式的通风口设计，虽说在一定程度上彰显了个性动感。但从整体设计上来看，着实过于夸张。这种过分追求独特感、彰显自我的设计往往会得不偿失，只有有节制得打磨产品，去迎合大众市场的审美需求，才能得到更多消费者的认可。
而在内饰方面，笔者其实一直都比较喜欢简约风格，没有特别多的繁琐设计，看起来整洁干净，这一点，其实MARVEL R做得还是比较不错的，车内大面积的皮质包裹，镀铬、烤漆和缝线的运用，更显质感，唯一美中不足的就是那块19.4英寸的全面玻璃智慧屏。但对于R汽车而言，这款超大智慧屏正是精髓所在，屏幕与实体按键的融合，更具未来感。这一点，恕笔者欣赏不来。
国人对"大"的喜好一直都有着莫名的执着，车企们因此投其所好，这本身无可厚非。但是正如刚才车身尾部那样，过分追求、刻意做大，就有点本末倒置。屏幕设计除了追求科技感以外，也要考虑日常使用的便捷性。不然就很容易闹出"买平板送汽车"的笑话。
MARVEL R设计上的槽点确实不少，这不排除是因为R汽车太急于想证明自己，最终在素以以细工打磨著称的设计方面略显急躁。但也不能就此否认其在科技性方面的突破表现。
比如5G的加持，让MARVEL R在创新性方面的突破更加显著。斑马智行操作系统，卡片式的界面设计可以同时智行多个任务，导航的同时还可以边聊天边听音乐，光是想想就觉得挺嗨。智能座舱概念也应用到了MARVEL R身上，配备有MR混合虚拟实景智能辅助系统、声控智驾、车家互联等功能，终于能够实现上车家里就做饭的享乐生活。
而MARVEL R自身所具备的三重感知体系，还能实现5G智能驾驶、R PILOT 3.0自动驾驶辅助等功能。包含有停车起步引导、弯道智能减速、交通路口冲突避免提醒等功能，一定程度上让驾驶更加轻松、安全。对新手司机而言，这些功能简直就是量身打造，开着MARVEL R行驶在马路上，相当于有一个远程NPC在线教学。
而消费者对于电动车的焦虑大都来自续航方面，想充电奈何充电桩不好找的现象不在少数。对于这种烦恼，MARVEL R特意增添了超级充电地图功能，将接入超24.9万个充电桩，可以提供沿途充电规划、目的地精准电量预测等功能，听起来确实有些夸张，但在5G的加持下，说不定会实现这一场景。
MARVEL R在动力、电池、续航都暂未公布信息，但官方透露称其百米加速4.8秒，阻燃电池按照美国UL-2580和ASIL D汽车电子电器最高安全等级设计，满足IP69K行业最高防水等级。
最后：强悍的科技配置无疑是MARVEL R最具竞争力的卖点，但不能因此就忽视了设计元素，比如撞脸的外观造型，比如19.4英寸的巨屏。单纯的借鉴和堆砌没有彰显出产品力的特色，在设计风格方面也略显平庸。但R汽车仍想凭借着5G智能化再试一试，这种科技绑架审美的操作，真是让人又爱又恨。
