近日，外媒拍摄到了奥迪Q4 E-Tron最新的测试谍照，目前这款车型已经在瑞典的道路上进行测试，根据最新拍摄的照片显示，外观设计与概念车非常相似，并且还拍摄到了内饰的一些细节。
由于车辆还处在重度伪装状态，除了整车轮廓以外，我们只能通过伪装看到一些细节设计。首先是轮廓设计，由于新车是根据ID.4的MEB平台打造而来，侧面的设计风格和ID.4还是有一些相似之处的。
前脸将采用封闭式格栅造型，只是在保险杠下方保留了一小条格栅，细节上在保险杠两侧还加入了三角形扰流装饰版，提升前脸的立体感。大灯采用了多边形设计，从图中我们可以看到，大灯内测采用了非常锐利的设计，加上较宽的日间行车灯，让整个前脸看上去气势汹汹。
车尾采用了溜背设计，后尾窗有着非常大的倾斜角度。贴近后尾窗的是细长的尾灯，从造型来看很像是贯穿式设计。
内饰方面，目前外媒配设到了两种版本，主要的区别是方向盘的造型。一个版本是奥迪Q5L相同的设计，另外一个版本是平顶，内部细节类似于e-tron的设计。细节上我们还能够看出，新车配备了全液晶仪表以及超大尺寸的中控大屏。从这些设计来看，内饰整体采用简洁设计的风格概率较高。
动力方面，根据此前曝光的消息显示Q4 e-tron将搭载一套双电机四驱系统，最高和输出功率225kW。动力电池容量达82千瓦时，WLTP工况下续航里程为450公里。充电功率最高125 kW，可在半小时内为车辆充电80％。
由于车辆是根据MEB平台打造而来，该平台与Q4 e-tron同级别的产品还有ID.4和斯柯达ENYAQ iV，我们判断Q4 e-tron还会衍生出后驱版本。如果推出后去版本车型，动力和续航可以参考ENYAQ iV的后驱版。
ENYAQ iV搭载82千瓦时动力电池的两驱版车型在WLTP工况下续航里程510 km。点机方面，其搭载了后置132千瓦，最大扭矩为310 N·m的永磁同步电机。
