当摩托车品牌推陈出新之时，一辆摩托车要取得成功，就必须要有所取舍。正如接下来要说的这款川崎Ninja1000SX，它是旅跑界又一霸主！开120照样稳，直列四缸水冷1043cc，18万贵吗？
川崎Ninja1000SX是川崎在旅跑中的头牌车款。它充分利用了令人愉悦的操控体验，可以很好地满足骑士当前对“高速环山跑速”的心理需求。因此，取得了令竞争对手羡慕的市场名声。但是，随着现代社会的发展和消费水平的提高，骑手的购车要求必须不断提高。摩托车品牌在外观，功率，操控性等方面已无法再仅利用一项优势来保持其市场地位。它受到骑士的青睐，除了外观上，还必须有更多的功能，那么它还有其他优点吗？以179,000左右的售价，它在综合性价比方面怎么样？现在我们来将对川崎“金牌车款”-川崎Ninja1000SX进行全面分析。
乍一看，川崎Ninja1000SX的外观，华丽而耀眼的设计风格，优雅灵巧的配置是独一无二的浪漫和艺术气息。对正面的精心处理使人感到非常有能力。轻松的侧线从头到尾一直延伸，突出了车侧面的特殊风格。后部的设计向上倾斜，与前脸形成一种曲线美。大灯锋利而充满活力，彰显了车手鲜明的个性魅力。普通清晰的LCD屏幕可以为骑手提供极大的便利。反光镜的位置上下延伸，以便于观察全面。看似普通的轮胎实际上通过了特殊设计，完美地融合了样式和车身配置。
就行驶性能而言，强大的1043cc发动机足以使同等价格的旅跑让位，它仍然是在线四缸水冷。为了节省燃油和提高性能，它还使用了电子喷射技术。其峰值扭矩为111Nm，可带来136Ps的马力，动力输出体验。在六速变速链条传动装置的作用下，变速平稳而可靠。加上川崎出色的优化水平，发动机和传动系统形成了黄金组合。因此，每个档位的切换相对清晰，并且动力输出是线性的。让驾驶员在超车时非常自信。总而言之，在同级足以傲视群雄。
整车参数为：2100x825x1190mm，座椅高度为835mm，高度相对较高，带手柄，可以形成良好舒适的行驶姿势。地面间隙为135mm，可以在城市道路上畅行无阻。1440轴距为毫米的情况下，车座的前后长度得到了优化。为了舒适起见，川崎一向热衷于创造舒适感。座椅的长度和宽度不小，合身性好，乘坐姿势舒适。前后悬架采用主流悬架技术。当在蜿蜒的峡谷路或非铺砌的公路上行驶时，得益于整车的避震体系，车手骑行时仍然感到舒适。
在油耗方面，实际驾驶中测得的油耗为7.2L/100km。在市场上以40km/h的速度行驶并经过交通信号灯时，油耗为7.92L，在高速或相对均匀的速度下，油耗低至6.55L。仅考虑燃料消耗性能，它在旅途中确实具有良好的性能表现。它还装载19升燃油。出色的燃油消耗性能使川崎忍者1000SX具有强大的市场竞争力。
在驾驶乐趣方面，川崎忍者Ninja1000SX几乎没有作为旅跑大的弱点。把手质感佳中之佳，指哪打哪，指向精确。底盘韧性很好，迅速转弯行云流水不发飘。因此，有着人车合一的驾驶体验。
总而言之，川崎忍者Ninja1000SX能够被竞争对手尊敬的原因不仅仅是其动力性能强大之一。操控和外观也很出色，可以满足购车都多方面的需求。同时等配置应有尽有，因此川崎Ninja1000SX的性价比在同类产品中更为明显。那么您如何看待这款摩托车-川崎忍者Ninja1000SX的呢？
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