在当下这个信息化的时代下，技术是一方面，设计也是很核心的一个点，有的时候我们买车虽然知道这款车的发动机好，但是设计得太丑也会让人抉择再三后放弃，而像这种例子在之前的奇瑞身上就体现的淋淋尽致，因为在前几年，国产自主品牌的车型发动机技术还是算奇瑞最出名，但是奇瑞的车型在设计上却非常的差强人意，特别是当时的瑞虎系列，所以很多人明知道这款车不错，但就是没有想买的冲动，间接让奇瑞的销量很难有大的突破。因此现在的国产自主品牌在车型的设计方面也变得越来越敢下功夫，像比亚迪唐、汉，领克05、魏派VV7这些车型都是很不错的代表，这些车型综合实力都不差，而我今天所要介绍的这款算是在颜值上已占领“高地”的新车，它还配上爱信8AT，你们说定价多少能被认可？
这款车就是长安在广州车展刚亮相的UNI-K，长安是一个什么样的车企，我也相信不需要我给大家做太多介绍了，长安在汽车市场一直都是不可或缺的实力代表，但是这几年的长安发展得更是如火如荼，因为长安在诞生了“蓝鲸”引擎的基础上还在设计上有了新的突破，特别是长安CS75PLUS这款车，颜值可以用惊艳来形容，所以在长安CS75PLUS取得成功之后，长安又趁热打铁，推出了UNI-T这款车，凭借着夸张且未来化的颜值以及不错的加速体验也是圈粉无数，目前这款车单月销量稳定在一万以上，是一款真真正正的热门车型。可能正是因为UNI-T这款车的外观设计获得了国人消费者的认可，所以长安再接再厉，推出了这款UNI-K，想再一次复制UNI-T的成功，对于长安的这个做法而言，是完全没有问题的，但是重要的还是这款车的定位，以及价格是否满足国人对于这款车的憧憬，这个才是最主要的。
我们知道长安在SUV领域主要走量的是紧凑型车型，价格区间也是在十万出头那个领域，这是比较热门，也是消费者比较能够接受的区间。而这款UNI-K定位的是一款中型SUV，因此的价格肯定不会低，我们参考魏派VV7、长安CS95的定价来看，这些车型起步价格都在16万到17万之间，因此这款车在上市之后起步价肯定不会低于这个数，但是我们还应该要明确的是，这款车到底竞争的是哪些车型，像那些合资车就不去说了，肯定是错位竞争的，它对标的应该是国产的那些旗舰SUV车型，例如魏派VV7、领克05、奇瑞星途这些，不过在价格上应该会与魏派VV7以及领克05的竞争趋势比较大。网上有人估计这款车的起步价格需要达到18万，对于这样的一个价格，我个人觉得稍微略高了一点，毕竟已经超过了CS95、魏派VV7以及领克05了，对于这样一个级别的国产车，起步贵了一两万是非常有可能会影响受众群体的。
我们从外观上来看这款车，首先在前脸上它采用的是UNI系列很经典的进气格栅，造型很科幻，效果也非常有未来感，蜂窝状的处理很有艺术氛围，但这次它的大灯并没有像UNI-T采用分体式的设计，它是扁平化的处理，把日行灯以及大灯都融合进了里面，结合下方的雾灯区域的Y字型镀铬装饰，让整个前脸的高级感跃然纸上。来到车身侧面，毫无疑问这款车依旧有隐藏式的门把手，提升了科技感。但是它在设计上还带有一定的小尾翼，再配上侧裙的内凹修饰，展现出的是运动化年轻化的气息。尾部的设计方面，贯穿式的灯带非常有质感，四出的排气也张扬，对于整个车身的设计来说，我觉得这款车真的是占领了颜值的“高地”。最后就是车身尺寸了，这款车长宽高分别为：4865/1948/1700mm，轴距2890mm，尺寸应该在旗舰车型当中算是比较优势的。
走进车内，内饰的设计算是颠覆了很多传统风格，特别是它的仪表盘区域，采用了很多的小液晶屏拼接而成，具有七个小块的显示信息，让你在行驶的时候看得很直观，而它的中控屏与上方的液晶仪表区域有一个重合，虽然驾驶的时候不影响观看，但是从正面看上去这种重叠的效果不是很美观，不过它方向盘的造型以及电子档把这些都是很不错的，塑造出了不错的科技感，虽然说这款车还没有正式上市，不知道它的具体配置，但是光看这些方向盘上的按键，就知道这款车配置肯定不低。
动力上，这款车可能会搭载长安最新一代的“蓝鲸”2.0T引擎，匹配的是爱信8AT的变速箱，这可是长安目前最高的动力组合了，我相信这套动力放到哪里都很是强势的，因为动力与输出以及稳定性都应该会很不错。
总的来说，长安UNI-K在颜值以及内饰的设计上确实惊艳到我了，虽然不能说360度无死角，但是把它摆在同级别的车型一起，它绝对是最亮眼以及最有辨识度的一款车，而现在大家最关心的就是一个定价问题了，你们觉得这款车定价多少合适，倘若它的真的需要18万起，你们会为它买单吗？
