在这个所有品牌都在迎合年轻人口味的时代，我国自主品牌也不例外。
11月17日，东风风行在北京水立方迎来了「新风行品牌之夜」。活动上，不仅发布了新的车标——劲狮标，也发布了品牌焕新后的首款车型——风行T5EVO。
新风行希望从设计、技术和服务三个方向出来，让品牌焕发更多的生命力。今天我们就来聊聊它在这三方面有什么计划。
全新车标：劲狮标
视觉是品牌焕新最直接的表现，所以东风风行发布了全新的劲狮标。能够看出来这是一只比较有力量感的狮子，但从它似乎并不太符合目前大众比较推崇的简约符号的审美。
同时，东风风行还发布了全新体验服务品牌「风行者计划」，希望凭借500经销商网络为用户提供24小时的车外生活延展服务。
品牌焕新后的首款车型——风行T5EVO
活动现场，除了新的品牌服务和视觉设计，品牌焕新后的首款车型风行T5EVO也完成首次亮相。
这款A级车由东风风行中西方团队原创打造，德国设计师主笔，采用了锋动力学设计语言。侧面来看，尾部的流线造型确实是近几年的流行趋势；正面来看，有点领克的感觉。
风行T5EVO的轴距为2715mm，搭配19寸轮毂，车身颜色有8种：碧玉青、星耀黑、时空蓝、皓月灰、星辰白、极光绿、玛瑙红，以及一个未发布的神秘色。
再来说说细节，全车共有37处储物空间，整车NVH水平达到了怠速噪声37.1分贝，支持车内气味控制，另外还配备了电动座椅8向调节含通风/按摩功能、副驾老板按键、NAPPA真皮座椅、无线15W快充、电动感应尾门、扶手箱冷藏/加热功能。
在动力方面，风行T5EVO搭载了世界10佳变速箱，三菱1.5TD高性能发动机，最大功率145Kw，最大扭矩285N·m。在这样的硬件支持下，百公里加速时间为9.5s，百公里油耗6.6L。
在智能驾驶方面，风行T5EVO拥有L2级智能驾驶辅助系统，同时搭载了MobileyeEyeQ4芯片，以及4颗高清全景环视摄像12个超声波雷达。在智能座舱方面，风行T5EVO搭载了FutureLink4.0智联系统，其中这套车机系统里搭载了腾讯TAI的相关生态。
整体来看，这款车的外观确实拥有年轻人喜欢的一些设计，整车的空间和布局也是同级中比较实用的一款，智能化方面的功能也并不输给其他自主品牌的新车型，还是拥有一定产品力的。要说缺陷，可能还是品牌力不强，整车没有性格。
结语
想要建立一个年轻风格的新品牌，或者重塑一个已经定型的品牌，确实要从文初提到的三个方面着手（设计、技术和服务）。
但品牌建立是一个漫长的过程，需要通过各种形式的触手和用户不断对话，也需要一个清晰的主题和成长路径，如果没有完整的规划，这三方面各发展各的，这品牌最终还是没办法实现转型。
活动现场透露了一个消息：这款车还未正式亮相，经销商就以图卖出去了一些车，确实是个利好消息。还是刚才说的，和同级产品相比风行T5EVO有一定产品力，问题关键还是品牌，否则就会继续打价格战。
最后，至于风行这次能否成功转型，新风行下的新产品能否成功破圈，感觉趋势还比较模糊。
一个新标&一款新车，能否重新定义「新风行」？，首发于GeekCar。
