如果你觉得汽车的尺寸在一代代的膨胀，那么你的感觉是正确的。如今被认为是中型车、紧凑级车、小型车的产品，放在20年前都是要高出两级的存在，真正的小型车已经所剩无几了，沦为一些国家的政策"特产"，比如日本的K-Car，以及印度的"4m低税"政策。后者不仅催生出了一大批"屁股"只有一点点的两厢版小车，就连A0级的小型SUV也迎来了自己的机会。前有日产推出Magnite，而母公司雷诺也推出了自己的小型SUV——Kiger。
虽然从官图中能明显看出这是一台概念车，比如巨大的19英寸轮圈、看上去很炫酷的轮胎和行李架、各种LED照明灯源以及犀利的装饰件，但是80%的细节设计已经趋近成熟，并且能在上面看到Kwid和Captur的设计元素，基本上可以投入量产。而在尺寸上，Kiger明显要比Kwid，但是要比Triber和Duster要小。而硬件方面，则会和日产Magnite共享CMF平台，提供1.0L和1.0T三缸机可选，并匹配MT/AMT/CVT变速箱。它的存在，将壮大这个法国品牌在全球第二人口大国的车型阵容，同时也会在大获成功之后推广到其他新兴国家市场。
