11月20日，广州国际车展开幕，东风雪铁龙品牌全阵容参展，但无新品亮相。履新不久的东风雪铁龙总经理毛创新对外表示，2021年东风雪铁龙将会上市三款新车。
2020年广州国际车展东风雪铁龙展台
雪铁龙是我汽车教育的启蒙品牌，因此作为消费者，我丝毫不掩饰自己是一位法系车粉。但作为从业者，我得用一句不客气的话来概括雪铁龙品牌近几年在国内市场的现状。
那就是：有粉丝，没用户。
无需回避，自2015年初达到32万辆年销量巅峰后，雪铁龙在中国市场的势头急转直下。但好在品牌在中国市场具有庞大的用户基础，并且口碑还不错，所以雪铁龙品牌顺利沦为了你买我推荐，真买我不买系列。
我个人认为这并不是很坏的结果，不管买不买，有人念着你，就有翻盘的机会。
启动品牌转型
面对这样的境地，东风雪铁龙总得做点什么。于是，坚定中国市场发展，笃定品牌转型的方针被确立下来，而2020年正是东风雪铁龙品牌转型承上启下的一年。
年初的计划，在年初被按下了暂停键。
疫情突发，武汉封城，全国闭门。对于身处武汉的东风雪铁龙，本就不明朗的市场现状，有点雪上加霜的味道。
行业内也偶有声音：法系车，要凉啦！
万万没想到，阳春三月时节，最早走出武汉的车企之一就是东风雪铁龙。
不负春光"逸"起行
早在今年4月，笔者有幸参加了东风雪铁龙举办的"不负春光‘逸’起行"主题试驾活动。彼时，很多品牌都还"藏在家里"，走出武汉的东风雪铁龙，既代表了武汉走出困境的形象，也显露品牌不畏前行的勇气。
就像一个披荆斩棘而来的朋友，见面并不诉苦，只是轻声问好，让人感动的如沐春风。
舒适旗舰天逸PHEV登场
7月成都车展，东风雪铁龙天逸PHEV正式上市，作为东风雪铁龙首款插电混动车型，它展现出独特的产品实力，同级领先"三擎四驱"让驾乘体验进阶，荣登舒适旗舰。从行业角度，它开启了雪铁龙品牌电气化新征程，于产品角度看，实则是雪铁龙在为消费者提供更全面舒适的出行体验。
天逸PHEV
五心守护，暖住用户
10月24日，神龙汽车文化节在英雄之城武汉召开。官方发布了为客户量身打造的"五心守护行动"，通过买车7天可退换、新车1年保价5年无忧、7折保养礼包、全国2小时救援速达、旧车置换至高增值15000元、6年以上首任车主赠送保养等极具诚意的政策，将强化客户关怀这一理念落地。
神龙汽车文化节
老车主是笔财富，东风雪铁龙明白，维护好基本盘才是品牌向上的助推器。市场的反馈来得立竿见影，10月，东风雪铁龙环比增长27%。相信未来，"五心守护行动"势必会被东风雪铁龙强化到底。
CCPC获奖，强化产品优势
在广州车展举办前夕，2020年中国量产车性能大赛(CCPC)也落下帷幕，东风雪铁龙天逸斩获麋鹿测试项目桂冠，并刷新了该赛事麋鹿单项三年以来的最好成绩，再次向外界验证了天逸车型优秀的操控性能。
天逸400THP
法式巡展，释放品牌魅力
品牌建设马不停蹄，据了解，在今年剩下一个月里，东风雪铁龙将在全国开展2020CITRONSPACE品牌体验活动，以法式文化背书，展现雪铁龙品牌个性与优势。
CITRONSPACE
最后
观察东风雪铁龙这一年，笔者看不到波澜壮阔的一面，却容易读到笃行的勇气和向上的决心。不记得雪铁龙是否喊过要在中国市场重回巅峰，诸如"失去的要拿回来"这种豪言壮志。一点点修正，一点点扩展，丢掉包袱的雪铁龙，走得轻松，也走得自信。
无法预测未来，东风雪铁龙会走到怎样的境地。或许对于喜欢雪铁龙的用户和粉丝而言，也不要什么未来可期，一路相伴就是爱。
