最近听到很多驾驶人朋友议论
为什么一到冬天
汽车的油耗就偏高呢？
是不是因为开暖风的原因？
其实气温下降而油耗增加
是正常现象
但如果百公里油耗
猛然多出四、五升
就需要从驾驶行为上找原因了
说不定你就是中了这些“招”
1、热效率下降，导致喷油量增加
在气温很低的冬天行车，发动机为了保持正常的水温，也会把一部分动力“分配”去加热。就好比，以前消耗的1L汽油里可能有0.3L转化成了动力。
到了冬天，发动机就会从燃烧的0.3L汽油里拿出一部分给自己“取暖”，以保证正常运转。为了保证动力不减，便会增加喷油量，这就在无形中降低了热效率，增加了油耗。
2、车内热风导致发动机额外做功
发动机水箱的热气确实可以使驾驶室变暖，但如果热气不足的话不能达到设定温度时，发动机就要额外做功来产生更多热能，好供给驾驶室温度要求，这时就要额外耗油。
3、热车没有掌握正确的方法
冬天早晨很多人都习惯先“热车”但长时间原地怠速“热车”很不可取，除了增加不必要的油耗，还会增加积碳、伤害三元催化等。
4、节温器工作不良
节温器主阀门故障，导致开启过早，则使发动机预热时间延长或发动机温度过低，此时电脑就会根据水温传感器信号增加喷油量，增加了油耗。
5、水温传感器失灵
水温传感器信号失准，传感器提供给ECU的信息总是水温过低，此时ECU就会增加怠速阀门的开度、增加喷油量，油耗肯定会增加了。#油耗#发动机#热车收藏
发动机水箱的热气确实可以使驾驶室变暖，但如果热气不足的话不能达到设定温度时，发动机就要额外做功来产生更多热能，好供给驾驶室温度要求，这时就要额外耗油。
3、热车没有掌握正确的方法
冬天早晨很多人都习惯先“热车”但长时间原地怠速“热车”很不可取，除了增加不必要的油耗，还会增加积碳、伤害三元催化等。
4、节温器工作不良
节温器主阀门故障，导致开启过早，则使发动机预热时间延长或发动机温度过低，此时电脑就会根据水温传感器信号增加喷油量，增加了油耗。
5、水温传感器失灵
水温传感器信号失准，传感器提供给ECU的信息总是水温过低，此时ECU就会增加怠速阀门的开度、增加喷油量，油耗肯定会增加了。
