曾几何时，国货在大多数人眼中还是低端、低质的代名词，只要提到国产车，势必会被他人轻视，甚至遭到合资车主们的联合鄙视。“落后就要挨打”，人始终是被国家所庇护，本土的兴盛与否直接影响到百姓们的工作与生活。以前只要洋人用的东西就是好东西，我们本土所作就会被冠上粗制滥造的名号。但随着我国综合实力的稳步提高，以及改革开放40年来结出丰硕的果实，“中国制造”开始变成了一张响当当的世界通行证。而一大批富有本土特色的自主品牌强势崛起，国产车也早已摆脱了劣质的标签与底色，某些方面的工艺化水准甚至让老外也啧啧称奇。
哈弗H6无疑是国产车当中的佼佼者，背靠长城品牌背书，前者几乎成为最受消费者青睐的国民级“神车”。令各大品牌们艳羡的长城自主研发1.5T发动机+7挡双离合，其稳定性经过了数以万计消费者的检验，最终得到了市场的广泛认可。可以说哈弗H6几乎是自主品牌逆袭向上的一个缩影，是国内汽车产业由弱变强的历史见证者。但我们今天介绍的主角并不是它，而是同为国产品牌东南汽车制造的5座紧凑型SUV—东南DX7星跃。新车于今年8月份正式上市，在外观内饰方面均经过了大幅的改造升级，而11.99-13.99万的厂商指导价，无疑让许多手头并不宽裕的年轻人眼前一亮。
星跃在外观给人的整体感觉依旧十分扎实，宽阔厚重的前脸格外引人注目，六边形的镀铬式中网内部采用了点阵设计，好像星空与宇宙的概念。犀利的大灯造型与突出的雾灯组交相融合，层次感很充沛。更加凝练自然的保险杠线条具有老款不具备的简洁感，辨识度由此提升不少。车尾设计与车头一脉相承，丰富的元素为其增色不少，细长的尾灯视觉效果相当惊艳。这样的设计搭配丝毫不逊同级神车哈弗H6,在运动性的营造上，东南DX7星跃甚至更胜一筹。
空间与尺寸永远是消费者最为关心的话题之一，尤其是在汽车越来越成为家庭刚需的背景下，一台SUV的家庭使用场景也变得越来越多元化。相对应就要求家用车更为充沛的空间，以容纳更多家庭成员的活动。在某种程度上，用对舒适性的要求甚至比动力更加苛刻，因为这和用户的乘车体验密切相关。星跃长宽高为（mm)4570/1905/1720，轴距则达到了2700mm。和同为5座热门车型的哈弗 H6相比较，前者并不落下风。在高度与轴距方面，东南 DX7星跃甚至还要更长一些，但得益于轻量化的钢材用料和整车设计，它的车重反而比尺寸偏小的H6要轻。
代号为4A95TD的三菱顶级缸内直喷发动机是本车的一大亮点，账面数据上197匹的最大马力堪称出色，在2020款哈弗H6的同排量1.5T长城发动机还在170匹徘徊时，东南DX7星跃已经在向200马力进军。同时在7DCT德国格特拉克湿式变速箱加持下，整车加速性能达到一个十分稳健的地步。得益于整车在轻量化方面的投入，7.1L的百公里综合油耗也在情理之中，满油状态下理论上可跑775km。车主们普遍反馈也是省油耐用，确实适合作为家庭用车。
5座国产SUV的持续走热，代表着一个时代的来临，即自主品牌无法阻挡的崛起。以哈弗H6为代表的紧凑型SUV最终得到了市场的认可，10万级SUV在无可置疑中成为了国产的天下。只是庞大保有量带来的低辨识度、审美疲劳等因素也让消费者在购车时多出不少疑虑。东南DX7星跃的出现，起码让人眼前一亮，最重要的是它摆脱了以往千篇一律的造型与外观，颇具年轻化的设计或许会吸引不少90后的目光。而厚道的用料、扎实的空间布局、三菱与格特拉克的奇妙组合，显然都是这台新车的加分项。
