要说到车标“撞脸”
不能不提的两个品牌就是
五菱和科尔维特
一个凭实力登顶“秋名山”的王者
一个速度惊人的“钢铁怪物”
广州车展车展前夕
一组科尔维特C8敞篷版实拍图曝光
跟小编一起来看看吧
外观方面，敞篷版车型与硬顶版车型在整体设计方面基本保持了一致，运动雕塑的造型从各个角度传达运动感和力量感。新车与硬顶版最大的区别就在于其采用了两段式敞篷设计，通过车内按钮即可完成车顶的开闭。
官方数据显示，车顶支持最高在30mph（约48km/h）的车速下进行收放，整个动作可以在16秒之内完成。
内饰方面，新车采用环绕式设计，将驾驶员包围起来，传达了高性能和航空主题。在驾驶员右侧，垂直布局排量的控制按键、超薄的出风口等设计可最大限度地减小仪表板的高度，营造出低矮宽敞的内部空间。
另外，新车配备了全新的方形12英寸中控屏、双辐小直径方向盘；并在周围拥有高品质的内饰材料和高品质的工艺，如手工剪裁、包裹、缝制的皮革组件和大量的金属配饰等。
动力方面，科尔维特C8敞篷版继续搭载雪佛兰全新6.2L V8 LT2发动机，是该领域唯一的自然吸气式V8发动机；产生369kW和637N·m；匹配全新的8速双离合变速箱，0-96km/h加速时间为3秒，同时新车还新增了可以自定义发动机和变速箱设置的“Z”驾驶模式。#新车#科尔维特#五菱收藏
内饰方面，新车采用环绕式设计，将驾驶员包围起来，传达了高性能和航空主题。在驾驶员右侧，垂直布局排量的控制按键、超薄的出风口等设计可最大限度地减小仪表板的高度，营造出低矮宽敞的内部空间。
另外，新车配备了全新的方形12英寸中控屏、双辐小直径方向盘；并在周围拥有高品质的内饰材料和高品质的工艺，如手工剪裁、包裹、缝制的皮革组件和大量的金属配饰等。
动力方面，科尔维特C8敞篷版继续搭载雪佛兰全新6.2L V8 LT2发动机，是该领域唯一的自然吸气式V8发动机；产生369kW和637N·m；匹配全新的8速双离合变速箱，0-96km/h加速时间为3秒，同时新车还新增了可以自定义发动机和变速箱设置的“Z”驾驶模式。
