现在消费者购车很精明，再也不是多年前单靠颜值和配置就能取悦了！安全，越来越成为购车首先要考虑的因素。而11月21日，奇瑞高端品牌星途M3X火星架构安全技术分享会在广州正式召开，通过星途TXL的C-NCAP碰撞成绩，向我们解读高性能全球化M3X火星架构赋能下的“超五星安全”和未来安全技术发展规划。
何为“M3X火星架构”？
M3X火星架构是基于“不断探索、超越自我”的品牌精神、23年的成熟造车经验和五大研发中心的全球布局，与麦格纳等一流供应商共同打造，是一个拥有五星安全、顶级智能、舒适宽适、超强动力等4大优势的高性能全球化架构。
这套架构最大的特点就是拥有着极强的衍生能力，可以覆盖A-C级多级别，SUV/轿车/MPV及新能源等多个车型。但今天的主题，先来给大家讲讲安全！在活动现场展示来一台星途TXL经过C-NCAP碰撞测试后的车型，它以93.6%的综合得分率，在最新规则执行以来位列所有中级SUV第一，获得了同批车型唯一5+星级评价。
超五星安全碰撞的背后
可能大家对上述的成绩和碰撞测试还有疑惑，这里解释下：C-NCAP简单说就是汽车安全做测试，最早出现在1979年的北美，至今已经有41个年头。而C-NCAP从2006年开始导入到中国，主要是由中国汽车研究中心进行碰撞测试和成绩发布，而作为央企来说，所有的汽车法规制定都是由中汽中心来制定，它也肩负着全行业技术革命、技术引领的使命。
中汽中心国家轿车质量监督检验中心总工程师—刘玉光先生说道：目前我国执行的是史上最严的C-NCAP版本，也是2018版的星级评价，在全球属于前三的水准。多的条例这里不在赘述，值得注意的一点是：星途TXL也很好的展示了它的侧碰状态，由于国内SUV保有量很高，碰撞测试的离地高度比欧洲星级评价的高度还高50毫米，这也是2018版在侧面碰撞方面比欧洲来的更加苛刻的原因。
安全是构筑高端品牌的第一要素
安全是构筑品牌的第一要素，M3X火星架构将超五星安全标准融入每一款星途车型，如笼式吸能太空舱，其高强度钢覆盖比例高达78%，并在B柱等关键部位使用了1500MPa超高强度热成型钢；采用了热镀铝硅涂层板料新材料，6年外观无腐蚀、12年无透穿；累计超100万小时CPU的仿真模拟等等，都是M3X火星架构的打造标准。
在主动安全方面，星途TXL凭借一系列人性化ADAS驾驶辅助装备和博世最新ESP 9.3系统，能够最大限度在车辆发生事故前做出最快反应，有效保障行车过程中的驾驶安全。
总结：作为奇瑞高端品牌，EXEED星途以正向研发体系和全球化视野，打造出拥有完全自主知识产权、全球高水准的M3X火星架构，除了更智能和更舒适外，最关心的安全也是达到了行业较高的水准。在技术发布会上星途TXL的C-NCAP碰撞成绩就是对其安全核心理念的最好证明。
