吊车荷载输入 能否以算例说明吊车竖向和水平荷载的计算，多台吊车组合时如何考虑？

在PKPM中悬挂电动单梁吊车荷载怎么输 我想应该是通过手算后以集中荷载输入，悬挂电动单梁吊车荷载好像不考虑横向作用，我目前也在弄这个设计，不是很清楚。请问PKPM钢结构吊车荷载输入中有吊车梁跨度和相邻吊车梁跨度，后者指什么？ 吊车梁跨度：吊车梁跨度指的是行车轨道下面的梁 两相邻柱子间距离，相邻吊车梁跨度指行车两轨道间距离就是行车的跨度。前一个说的是建筑构件的主要尺寸，后一个说的是机械设备的主要尺寸。吊车梁：用于专门装载厂房内部吊车的梁，就叫吊车梁，一般安装在厂房上部。吊车梁是支撑桁车运行的路基，多用于厂房中。吊车梁上有吊车轨道，桁车就通过轨道在吊车梁上来回行驶。吊车梁跟钢梁相似，区别在于吊车梁腹板上焊有密集的加劲板，为提桁车吊运重物提供支撑力。在建筑术语中“吊车荷载”是什么意思？ 材料等垂直或水平运输至建筑物处，对建筑处产生的荷载pkpm空间模型中吊车荷载如何输入？ 看参考书[建筑]牛腿位置的吊车荷载作用如何输入？ 详细03麻烦告诉我 牛腿位置的吊车荷载作用如何输入？日期：2011-6-13 作用力分两部分：（1）吊车梁结构和轨道等产生的自重，为永久荷载，作为节点恒载（竖向力，竖向力产生的偏心弯矩）输入。（2）吊车工作时的最不利作用，作为吊车荷载输入。01 吊车荷载值，程序要求输入的是按照吊车资料，根据影响线求出最不利情况下的最大轮压、最小轮压等对柱子的作用力（不是指吊车资料中的最大轮压和最小轮压）01 吊车荷载计算方法：（1）手工计算：根据影响线求解最大轮压，最小轮压，横向水平荷载产生的反力Dmax，Dmin，Tmax。如上图示，按照要计算的吊车台数，计算每一个吊车轮位于牛腿处时最大轮压产生的反力Dmaxi，其中最大的即为Dmax，再计算吊车在此位置时的Dmin，Tmax 即可。（2）先计算吊车梁，吊车梁计算结果文件中给出了用于排架计算的吊车荷载值：Dmax，Dmin，Tmax。（3）直接导入吊车荷载，根据输入的吊车信息，程序自动按影响线计算（推荐采用）当为双层吊车荷载时，需要输入空车时的吊车荷载，08 版本程序增加了空车吊车荷载的计算。用户只要选择“计算空车时的荷载”，输入吊钩极限位置即可极限计算和导入。吊车轮压是根据吊车自重、起吊荷载计算出来的，那么在PKPM中输入吊车荷载时，直接取轮压就可以吗？ 载标准值，应采用吊车的最大轮压或最PKPM柱子两边都有吊车，荷载怎么输入？ 单轨悬挂吊车 不用输入，吊车梁的荷载会在计算中传递过去

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