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说起路虎，相信大家都不陌生。是很多车友们梦寐以求的车子，它同时也是一种身份的象征。前几年，路虎曾经作为中国土豪神一样的标志品出现，在中国豪车市场攻城略地，大有比肩一线豪车品牌ABB现象级存在。像奔驰路虎这一级别，人们买车考虑的第一顺位本来就不是质量。
现在开路虎的人，更多在乎的不是路虎卓越的性能，而是把路虎当成自己的一张名片。
国人们越来越懂车，市场越来越正规，这是七折豹八折虎卖不好的原因。如果路虎不是国产化，有可能现在还在加价销售，很多人就是冲着路虎是进口车去的，你非要国产化，怪的了谁呢？
其实我更关心为什么去买这样的车，极光本身并不霸气而且整下来将近80万，整车一个中型suv改了个敞逢款，属于那种几头都算不上的，外观不大气，不霸气，不秀气，价格就一般，如果喜欢敞逢越野，你可以用同样的价格买个形体更大的别的品牌的，如果只是冲这品牌那就无话可说。
极光是上过315的车型，路虎的品质一直都不靠谱，经常上各种黑榜单。考虑到性价比没那么强，有钱人的选择越来越多，所以极光这种车很难再收到青睐。
我只能这样告诉国民，英国路虎设计团队非同凡响，设计一流，越野车全世界首屈一指，自从生产企业被出卖以后路虎生产商已不是当年了，特别是被塔塔收购其工艺粗制滥造，从国人拥有此车后后悔不跌，因此，路虎汽车在中国销量暴跌，国人理性消费有了前所未有的明智，所以，在国内已经不看好。车是好车，价格离谱了！#路虎#极光#众泰收藏
其实我更关心为什么去买这样的车，极光本身并不霸气而且整下来将近80万，整车一个中型suv改了个敞逢款，属于那种几头都算不上的，外观不大气，不霸气，不秀气，价格就一般，如果喜欢敞逢越野，你可以用同样的价格买个形体更大的别的品牌的，如果只是冲这品牌那就无话可说。
极光是上过315的车型，路虎的品质一直都不靠谱，经常上各种黑榜单。考虑到性价比没那么强，有钱人的选择越来越多，所以极光这种车很难再收到青睐。
我只能这样告诉国民，英国路虎设计团队非同凡响，设计一流，越野车全世界首屈一指，自从生产企业被出卖以后路虎生产商已不是当年了，特别是被塔塔收购其工艺粗制滥造，从国人拥有此车后后悔不跌，因此，路虎汽车在中国销量暴跌，国人理性消费有了前所未有的明智，所以，在国内已经不看好。车是好车，价格离谱了！
