随着社会的进步，汽车日渐成为大家生活的必需品，汽车制造商更是发力十足，许多“高品质车型”如雨后春笋般应运而生。“无框车门领头羊”奥迪A5，在市场力压群雄。“油耗王”猎豹CS10，已然成为爱车人士首选的座驾之一。造车水准不断进步的今天，找不准自己的定位，汽车品牌将不可获得成功。正如大切诺基(进口)和奔驰GLE。
我前几天跟一位老司机张先生聊天，4个月前，兄弟借给他一辆大切诺基，因为想换车，又入手了辆奔驰GLE，目前为止已经2个月，行驶了3400公里，到底奔驰GLE各方面表现优异吗？和大切诺基比起来有竞争力吗？现在，我就转述我朋友的见解。
先开大切诺基(进口)
颜值：最满意，我是颜值党。日行灯最帅，前面看车辆挺宽大的，后面看感觉车子好窄，尤其是旗舰的大前脸，比豪导的还要感觉霸气，车漆听说比较薄，我拿了新车去做了个隐形车衣。
真正意义上讲内饰绝对适合越野的野性。这个老美的做工，你懂的，没什么出彩的地方，但也过得去，中控台车载系统集成功能太多了，担心有毛病，内饰非常的简约，豪华气氛的营造很到位。
东西可以放得进去，但是太挤了，感觉和前面的空间不是很匹配。储物空间也比较多，用起来也比较顺手，一家人，两个大人两个孩子，空间充足，后尾箱不小，很规整而且高度也不错挺能装东西.。
坐后面的家人和朋友都说舒服，宽敞。减震比轿车好，但是和表哥的巡洋舰比，差距还是很大，噪音控制的很好，关闭窗后几乎听不到声音，主驾驶座位记忆，前排加热腰部四向调节很不错。
动力不澎湃绝对够用。动力感觉已然够用了，偶尔的发泻一下挂到S档，还是棒棒的，我选择的是最低配的，3.0的，不管是在市区溜达还是上高速上“狂飙”，都绝对能够驾驭。
车太大，操控必然有影响，明显不如x5gle。这个车底盘的路感也有很浓的欧系车味道，特别扎实，方向盘多一圈，刚开始需要适应，大切诺基最到了，高速很稳。
再开奔驰GLE
外表：外观漂亮运动版的适合年轻人。这就不用说了，造型十分的犀利，骚气的灯，很酷，实车看上去很胖，但驾驶起来非常灵活，后尾部车灯不错，在后面看的时候很迷人。
内饰感觉没有小鼠标，没什么驾驶，也就是那样。那样就完美了，材质触感不错，软硬适中，对内饰较为满意，尤其中控，好在没异味，烂路走得不少也没出现任何异响。
为了空间，没买运动版。空间上腿部第二排腿部比发现好点头部就不说了相当差但是比X6还是好很多，第二排座位除了搬家平时绝对无须放倒载物，最形象对比是X5的后一排x6的后尾箱。
舒适度是最好的，很喜欢。坐着舒服，空间大，车里听着音乐也很惬意，悬架开起来很舒服，过坑坑洼洼之类没什么感觉，舒适一般，没有电动头枕调节，也没有腰部地支持。
喜欢动力的400或者GLE43都是完美之选。油门属于沉稳的调教，属于一个我70后的完美feel，车子的引擎的动力还是十分充沛的，这点很不错，高速就更轻松了，跑十个小时也不累。
这么大的车操控起来没有难度。驾驶指向精准，指哪打哪，GLE的底盘调校是不错的，而且本身一个自重在这里，高速驾车又很稳，指那打那。
结语:
大切诺基：外观就是一句话霸气，操控用稳健二字形容是恰当的。奔驰GLE：舒适模式下就像开船，运动模式下，屁股受不了，无话可说，动力随叫随到。我给大切诺基 85分，奔驰GLE 96分，奔驰GLE对我来说再完美不过了，它亮眼的前脸让我为之倾倒。尽管两款车的裸车价差不太多，但我仍选择放弃大切诺基而提了奔驰GLE。奔驰GLE的名声和地位绝对不是空缺来风，我坚信奔驰GLE的未来肯定成功，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。
