随着社会的进步,汽车日渐成为大家生活的必需品,汽车制造商更是发力十足,许多“高品质车型”如雨后春笋般应运而生。“无框车门领头羊”奥迪A5,在市场力压群雄。“油耗王”猎豹CS10,已然成为爱车人士首选的座驾之一。造车水准不断进步的今天,找不准自己的定位,汽车品牌将不可获得成功。正如大切诺基(进口)和奔驰GLE。
我前几天跟一位老司机张先生聊天,4个月前,兄弟借给他一辆大切诺基,因为想换车,又入手了辆奔驰GLE,目前为止已经2个月,行驶了3400公里,到底奔驰GLE各方面表现优异吗?和大切诺基比起来有竞争力吗?现在,我就转述我朋友的见解。
先开大切诺基(进口)
颜值:最满意,我是颜值党。日行灯最帅,前面看车辆挺宽大的,后面看感觉车子好窄,尤其是旗舰的大前脸,比豪导的还要感觉霸气,车漆听说比较薄,我拿了新车去做了个隐形车衣。
真正意义上讲内饰绝对适合越野的野性。这个老美的做工,你懂的,没什么出彩的地方,但也过得去,中控台车载系统集成功能太多了,担心有毛病,内饰非常的简约,豪华气氛的营造很到位。
东西可以放得进去,但是太挤了,感觉和前面的空间不是很匹配。储物空间也比较多,用起来也比较顺手,一家人,两个大人两个孩子,空间充足,后尾箱不小,很规整而且高度也不错挺能装东西.。
坐后面的家人和朋友都说舒服,宽敞。减震比轿车好,但是和表哥的巡洋舰比,差距还是很大,噪音控制的很好,关闭窗后几乎听不到声音,主驾驶座位记忆,前排加热腰部四向调节很不错。
动力不澎湃绝对够用。动力感觉已然够用了,偶尔的发泻一下挂到S档,还是棒棒的,我选择的是最低配的,3.0的,不管是在市区溜达还是上高速上“狂飙”,都绝对能够驾驭。
车太大,操控必然有影响,明显不如x5gle。这个车底盘的路感也有很浓的欧系车味道,特别扎实,方向盘多一圈,刚开始需要适应,大切诺基最到了,高速很稳。
再开奔驰GLE
外表:外观漂亮运动版的适合年轻人。这就不用说了,造型十分的犀利,骚气的灯,很酷,实车看上去很胖,但驾驶起来非常灵活,后尾部车灯不错,在后面看的时候很迷人。
内饰感觉没有小鼠标,没什么驾驶,也就是那样。那样就完美了,材质触感不错,软硬适中,对内饰较为满意,尤其中控,好在没异味,烂路走得不少也没出现任何异响。
为了空间,没买运动版。空间上腿部第二排腿部比发现好点头部就不说了相当差但是比X6还是好很多,第二排座位除了搬家平时绝对无须放倒载物,最形象对比是X5的后一排x6的后尾箱。
舒适度是最好的,很喜欢。坐着舒服,空间大,车里听着音乐也很惬意,悬架开起来很舒服,过坑坑洼洼之类没什么感觉,舒适一般,没有电动头枕调节,也没有腰部地支持。
喜欢动力的400或者GLE43都是完美之选。油门属于沉稳的调教,属于一个我70后的完美feel,车子的引擎的动力还是十分充沛的,这点很不错,高速就更轻松了,跑十个小时也不累。
这么大的车操控起来没有难度。驾驶指向精准,指哪打哪,GLE的底盘调校是不错的,而且本身一个自重在这里,高速驾车又很稳,指那打那。
结语:
大切诺基:外观就是一句话霸气,操控用稳健二字形容是恰当的。奔驰GLE:舒适模式下就像开船,运动模式下,屁股受不了,无话可说,动力随叫随到。我给大切诺基 85分,奔驰GLE 96分,奔驰GLE对我来说再完美不过了,它亮眼的前脸让我为之倾倒。尽管两款车的裸车价差不太多,但我仍选择放弃大切诺基而提了奔驰GLE。奔驰GLE的名声和地位绝对不是空缺来风,我坚信奔驰GLE的未来肯定成功,买它也不太难,月薪为车价的十分之一就开得起!不过各有利弊,天下没有完美的一款车,关键是能满足自己的需求。