近些年随着国内经济的发展，汽车行业也是得到快空前的爆发。不但是合资和进口车企取得了不错的发展，我们自主品牌也是凭借着这股东风，发展的非常迅速。如长城，荣威，比亚迪，长安，吉利等国产一线品牌，整车的制作工艺已经与合资品牌不分伯仲了。这其中又以吉利汽车发展的最快，这个曾经股场景名不见经传的小私企，如今已经跻身于世界一流的车企行列。
这一切都归功于吉利曾经顶住压力收购了沃尔沃开始，自那以后吉利的造车制造水平和设计水平提升了很大一个台阶。尤其是之后紧跟着国内SUV的浪潮，推出的博越，远景X6，帝豪GS，领克01等具有代表性的SUV车型，均取得了非常不错的销量。在这些光环的背后，吉利也曾经走过一些弯路。就好比之前的大七座SUV吉利豪情，这款被吉利寄予厚望的中大型SUV，原本是打算与汉兰达一较高低的，可是其怪异外观和过时的内饰布局，在推出之后因销量惨淡被迫停产而告终。
不过如今随着吉利全面进入3.0时代，外观和内饰的设计再也不是问题。于是这个吉利曾经的痛点终于被吉利重新拾起。
近日吉利全新的中大型七座SUV亮相，外观方面虽然做了相应的伪装，可还是不难看出该车的前脸已经采用了吉利家族化的经典设计。
虽然该车的具体参数依旧不得而知，可是从车身侧面来看，该车的尺寸丝毫不逊色丰田的汉兰达，修长的侧面和敦实的车尾，勾勒出厚重踏实之感。
打开车门，该车的内饰你会觉得非常的熟悉，不过该车的内饰与现款的博越几乎如出一辙，不过这样的内饰看上去还是非常豪华和舒服的。另外该车的座椅布局将会采用类似MPV的那种2+2+3的布局，第三排座椅的实用性大大提升。
至于动力系统，该车将搭载吉利ID1.8T涡轮增压发动机，与之匹配的是6速手动或6速手自一体自动变速箱。这样的动力配比还是不错的，并且为了响应国家的节能减排政策，后期不排除该车会搭载油电混合动力系统#吉利#SUV#内饰收藏
不过如今随着吉利全面进入3.0时代，外观和内饰的设计再也不是问题。于是这个吉利曾经的痛点终于被吉利重新拾起。
近日吉利全新的中大型七座SUV亮相，外观方面虽然做了相应的伪装，可还是不难看出该车的前脸已经采用了吉利家族化的经典设计。
虽然该车的具体参数依旧不得而知，可是从车身侧面来看，该车的尺寸丝毫不逊色丰田的汉兰达，修长的侧面和敦实的车尾，勾勒出厚重踏实之感。
打开车门，该车的内饰你会觉得非常的熟悉，不过该车的内饰与现款的博越几乎如出一辙，不过这样的内饰看上去还是非常豪华和舒服的。另外该车的座椅布局将会采用类似MPV的那种2+2+3的布局，第三排座椅的实用性大大提升。
至于动力系统，该车将搭载吉利ID1.8T涡轮增压发动机，与之匹配的是6速手动或6速手自一体自动变速箱。这样的动力配比还是不错的，并且为了响应国家的节能减排政策，后期不排除该车会搭载油电混合动力系统
