#2020广州车展
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今年7月参加过小鹏P7的试驾会，号称对标特斯拉Model3的车型在当时算是很有竞争力的。可以参考我们的视频节目——探车特攻|小鹏P7初体验
内饰和配置的确比Model3好上那么一些，底盘因为参考了Model3，刹车和Model3一样是BREMBO的，操控自然也不会差，700公里的续航版本也可圈可点。
特斯拉宣布降价后，小鹏没有跟着降价，而是推出终身充电免费的政策，还算是有竞争力吧。
这次展出那辆剪刀门版的P7，只能吐槽了，开闭剪刀门需要一直按着控制按键，手要随着门上的按键伸缩，手停，门停。
现场解说人员对剪刀门的解说让人啼笑皆非，说是方便在狭窄的地方上下车，似乎官方都没搞明白剪刀门有什么用。这个展开宽度，你跟我说在狭窄的地方有用？
这个小哥试图用语音控制剪刀门开关，结果被车机告知：Idon'tknowwhat7yousaid
如果是粉丝自己改装，可以说是个不错的作品，但是是官方的案例，失败。
