如今SUV已经成为主流，相比传统轿车，SUV不仅外观更高大，也代表了更丰富的生活方式。现在人们的生活节奏越来越快，工作生活压力也会增加，在工作之余更需要到城市之外释放自我。而SUV不仅可以在城市里游走自如，也可以长途跋涉，更可以到更远的郊野。如今的SUV在舒适性、操控性和燃油经济性上也是越来越出色，相比轿车的短板也在逐渐的弱化，比如这辆前不久刚上市的东南DX7星跃。
此次上市的东南DX7星跃共有四款不同配置车型，价格区间为11.99-13.99万元，这是目前国内SUV市场最主流的价格区间了。而要想在这个区间里秀出自己的精彩，则必须要有硬实力，而这也恰是东南DX7星跃的优势。从外观内饰设计，到操控表现，再到动力表现，东南DX7星跃表现出了内外如一的强大实力。
我们先来看外观部分：
初代东南DX7是由著名的意大利宾尼法利纳公司操刀，当年一经推出就成为了同级车型中“最亮的仔”。如今改款之后的DX7星跃外观融入了更为时尚的元素，更加璀璨。新车中网使用了星阵式的镀铬格栅，围绕中间的东南车标向周围发散，视觉效果非常炫酷。矩阵式LED大灯的内部光源造型也是和星空式的中网格栅相呼应，精致而又犀利，整个前脸突出了炫酷星空式的璀璨效果。
虽然东南DX7星跃定位紧凑级SUV，但是从侧面看车身很宽大壮硕。大灯向翼子板延伸的造型非常动感，而隆起的前轮拱在翼子板上形成的筋线造型又充满了力量感。车身后部C柱和D柱位置的宽肩线的造型给人很强的厚重和安全感。星跃的长宽高分别为4570/1905/1720mm，轴距达到了2700mm，尤其是超过1米9的车身宽度，可以说是同级车型中最宽的了。
从车子的后部看。1905mm的宽度优势就很明显的体现出来了，宽车身让其显得厚重扎实感。在细节上，新车后风挡下沿造型并不是平齐的，而是根据下侧的类似鸭臀式尾翼造型形成了弧线式的风挡下沿走势，视觉效果非常运动。尾灯组造型精致，后杠底部两侧是开口较大的双出排气，整体显得非常的年轻运动。
内饰和配置部分：
东南DX7星跃的内饰给人的第一感觉是年轻运动又不失豪华精致感，中控台使用了很立体的造型布局，配置了三幅式的多功能方向盘，大尺寸的悬浮式中控大屏，在黑色和米白色主色调的基础上，少量镀铬装饰和木纹装饰增加了精致感和豪华感，可以适应不同年龄群体的审美。
DX7星跃不仅提供了全液晶仪表盘、360度全景影像、自动泊车、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等功能，“大鸡腿”式的电子档杆也非常抢眼，档杆使用了金属质感和钢琴烤漆装饰，非常精致。
东南DX7星跃还使用了同级别车型中很少见的风琴式油门踏板，相比普通的悬吊式油门踏板，这种风琴式踏板可以使我们的脚部更放松，让脚掌更贴合踏板，脚跟轻松着地，这样可以让油门踏板反馈和脚踝动作保持一致，让我们在开车的时候不容易疲劳，同时还可以让驾驶者更好的掌握油门的“深浅”。另外，DX7星跃全系标配了定速巡航功能，所以，不管是日常的城市代步还是长途驾驶都不会让腿脚太累。
空间表现部分：
前面提到了星跃DX7在同级车型中的尺寸优势，而尺寸优势带来的自然就是空间优势了。其后排不管是横向还是纵向空间表现都非常的出色，乘坐三人没有压力。后排座椅的靠背角度可以调节，能够让家人乘坐更加舒适，而在午休或者下班的时候，也可以让身体在后排半躺，获得更好的放松和休息。另外新车后排空调出风口和USB接口也是标配，舒适便利配置到位。
DX7星跃的后排座椅可以4/6比例折叠，不仅靠背可以直接放倒，也可以先把坐垫向前掀起再放倒靠背，这样就可以形成一个平整的后部空间了，得益于超过1米9的车身宽度，形成了双人大床的效果，在长途自驾游的时候非常便利的。
底盘和动力部分：
地盘部分，DX7星跃采用的是前麦弗逊式独立悬架搭配后多连杆式独立悬架的组合，这样的底盘悬架结构不仅可以使平顺性大大提升，也能提高操控表现。而和三菱多年的合资经验，东南的车型在操控表现上也一直是非常突出的，而且这辆DX7星跃在2020年中国量产车性能大赛东海站夺冠也证明了其优异的操控表现。
当然，一副好的骨架还需要强劲的动力来释放，DX7星跃搭载的是型号为4A95TD的1.5T三菱顶级缸内直喷发动机，最大功率达到了197马力，峰值扭矩为285牛·米，已经超越了本田地球梦的1.5T，数据上是非常抢眼。传动方面，匹配的是德国格特拉克提供的7速湿式双离合变速箱。星跃DX7的百公里综合油耗值有6.9L和7.1L两种，可以说燃油经济性是非常出色了，和同级轿车基本相当了。
总结：东南DX7星跃年轻运动的炫酷外观，大气精致的内饰，宽大舒适的车内空间，优秀的地盘操控表现，出色的燃油经济性，在同级车型中有着很强的硬实力，可以说是一辆很适合年轻人的SUV，放倒后排就是床，不管是城市代步还是长途驾驶都不会累。
