在这经济高速发展的时代，汽车市场免不了一场恶战，无数带有鲜明特点的“神车”映入眼帘。“城市猎人”本田飞度，实力与性价比并存。“浪漫男人”标致508，其忠实粉丝遍布男女老少。随着好车不约而同的接踵而至，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如宝马7系和奔驰S级。
今天我们请来了奔驰S级的驾车者张先生，他有一辆宝马7系，用了不到半年，他想开新车，所以买了奔驰S级，现在开了5个月，总共7500公里，究竟奔驰S级是怎样的一台车？和宝马7系到底有何较大的差别？接下来就让他来告诉我们吧！
先开宝马7系
外表：这次中期改款颜值变化特别大，辨识度略高。颜值开胶角眼不怎么喜欢，屁股挺好看的，整体还能接受，晶莹剔透，激光智能，智能变光，最美车灯，没有之一，外表还好，但是前后那四个獠牙，真心不太好接受。
内饰只能说适合我爸爸的审美。工艺一般，有些地方的缝隙太大，听歌快进一下一首的按键居然离司机的最远端，不方便，内饰肯定满分啊，气氛灯很不错，尤其是宝华的。
空间很大，轴距长，尤其是后座空间宽敞，安了小孩用的安全座位都不觉得挤。置物空间觉得还是少了点，经常拿的小东西不好放，比较好，第二排比较给力，车尾箱的空间也很大，放三个大号的旅行箱毫无压力。
舒适也是很不错的，挑不出毛病。空气悬挂，舒适度良好，感觉滤震太硬，跟s级没法比，就一个人静静的躺着，不想出去。
将就够用，本人对动力需求较高。加速很迅猛，感觉不比涡轮增压差多少，丝滑，⑧速变速箱变换档位没感觉，非常非凡，高速行驶中，由于7系有整体主动转向体系和空气悬架，在高速行驶中。
这么长得车没必要多谈驾驶感受了吧。悬架体系有些硬，过减速带时候轮有点飘，这相当于轴距变短，缩短了转弯半径，因为是新车，还在磨合期，所以没怎么狠踩油门去试驾驶。
再开奔驰S级
外表：颜值大气厚重，辨识度特别高，一看就知道是奔驰。特别前大灯，又好看功效又强大，简直无可挑剔，沉稳，大气，完美的车身流线，衬托出不一样成熟气质，车漆很亮，工艺很好。
除了车顶篷的内饰，是纤维的，和100万车的身价不吻合。只是大型LCD屏不是人人喜欢，至少我不喜欢，给个桃木方向盘就好了，据说豪华里的木头不一样，很漂亮，简约而不简单，特别喜欢氛围灯，营造一种浪漫的气息。
D级车超大的空间，没有可批评的地方。一般在驾驶座上第二排也很少会体验到，不过玩车这么多年看尺寸也知道啥感觉，第一排储物空间有点少，主要是手机没地方放，空间不用说了，无论前面第二排还是后备箱都足够大足够用。
奔驰的舒适性我从不质疑。坐后面就想睡觉，路面过滤的相当好，舒适性没地说，底盘的坚固性，后排座位通风比较给力，加上真皮的透气性，屁股凉飕飕的。
舒适稳重为主，动力随叫随到，充沛，足够我用了。所以V63.0的发动机就不是那么给力了，提速还成，后程无力，只要舍得给油，超车会非常轻松，每天在拥堵的城区蠕行，动力绝对够用了。
本人对驾驶没多大要求，我是开越野的，路虎极光。但是悬架支撑很到位，变现，换了桃木方向盘，感觉还可以吧，转弯很轻，但是S300那动力也不可能拿来飙车，操控适合舒适驾乘的定位。
结语:
宝马7系：有点介意和740一样的外观，操控，当然是不错的宝马吗。奔驰S级：谁敢跟奔驰汽车舒适性叫板，动力太够用了，一直都是节能模式，动力足够。我给宝马7系 88分，奔驰S级 94分，我对奔驰S级相当满意，完美的操控感真的让我不得不爱。我不否认宝马7系表现很突出，但最终我还是决定要买奔驰S级。现在大路上可以经常看到奔驰S级，我相信这款好车能够越来越好，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。
