大家好，我是山东的奥迪Q5L车主张先生，从事一家公司的网络总监，年收入25万左右。原先开的是大众速腾已经开了6年了，想换台豪华品牌的SUV车型，因为荷包有限所以入手了最低配的2020款奥迪Q5L40TFS菜享进取型，裸车价38.7万落地一共花了43万，目前开了3240km后一些用车心得体会和大家分享一下，希望对你选车有帮助。
首先在外观风格来看变化不大，基本上是一些配置调整。前脸部分六边形的进气格栅与高配车型造型保持一致棱角分明，没有了老Q5给人圆润的感觉，相反是凌厉不少，而且和现款的奥迪Q)非常像。最低配车型没有采用LED大灯而是标配氙气大灯，支持自动头灯和伴我回家功能。两侧雾灯框的设计和中高配区别挺明显。要吐槽的是泊车雷达需要另外加钱选装。
侧面的整体造型比例很协调，车身长度和轴距上和老款相比提升不少，轴距达到了2908毫米对于乘坐空间的提升有很大帮助。侧面腰线在后门处有一个轻微的上挑，整体线条看起来富有肌肉感。我这台是最低配车型升级为19英寸轮圏，这一点变化比较厚道，让整车看起来明显运动不少。我这台车型配备的是倍耐力Scorpion Verde系列轮胎，规格:235/55R19。
车尾部分少了点儿沉稳，多了丝俏皮，流畅的线条感延续了家族设计风格，整体式的蚌壳尾门看起来敦实美观。电动后备厢门功能为全系标配这一点非常实用，必须要吐槽的一点是后包围设计整体性很高，不过排气是假的，作为一台SUV未免有些太沉闷了，真正的排气隐藏在下面，好在细节处加入了哑光饰件，精致了不少。
内饰部分，整体设计和做工符合豪华SUV的要求，大面积的软性材料一点也不吝啬，底盘车型采用传统的机械指针仪表看起来没有全液晶仪表酷炫，中间配备彩色行车电脑显示屏显示效果很清晰内容丰富，方向盘采用真皮包里，最低配车型的座椅采用皮革与织物相间，追求豪华感的朋友可能会看不惯，好在支持多向电动调节
动力方面：搭载的是第三代EA888的2.0T涡轮增压发动机，最大功率:190马力最大扭矩:320牛米整体动力参数没有变化，匹配的是7速双离合变速箱，虽然是低功率车型不过日常驾驶时动力储备依旧充足。涡轮增压器介入的感觉很顺滑，不会感受到像我原来开的大众速)有动力迟滞的感觉，舒适模式很适合在城区驾驶，比较省油平均油耗:9.4L/100km，如果想运动一点的话，S档车友们说的“爽档”在超车和高速上特别好用。
底盘悬架配置，前后均为:五连杆独立悬架。底盘的行驶质感表现挺好的，开起来德味十足有着不错的厚重感，这一点是我一直所喜爱的。
结语：总的来说38.7万提了辆“低配”奥迪Q5L，虽然才开3240km不算多，但对于Q5L的评价我只想说四个字：基本满意！当然不满意的是Q5L的内饰依旧太过素质，缺乏档次感。最后大家觉得奥迪Q5L低配版值得选吗？#奥迪Q5L#车型#底盘收藏
侧面的整体造型比例很协调，车身长度和轴距上和老款相比提升不少，轴距达到了2908毫米对于乘坐空间的提升有很大帮助。侧面腰线在后门处有一个轻微的上挑，整体线条看起来富有肌肉感。我这台是最低配车型升级为19英寸轮圏，这一点变化比较厚道，让整车看起来明显运动不少。我这台车型配备的是倍耐力Scorpion Verde系列轮胎，规格:235/55R19。
车尾部分少了点儿沉稳，多了丝俏皮，流畅的线条感延续了家族设计风格，整体式的蚌壳尾门看起来敦实美观。电动后备厢门功能为全系标配这一点非常实用，必须要吐槽的一点是后包围设计整体性很高，不过排气是假的，作为一台SUV未免有些太沉闷了，真正的排气隐藏在下面，好在细节处加入了哑光饰件，精致了不少。
内饰部分，整体设计和做工符合豪华SUV的要求，大面积的软性材料一点也不吝啬，底盘车型采用传统的机械指针仪表看起来没有全液晶仪表酷炫，中间配备彩色行车电脑显示屏显示效果很清晰内容丰富，方向盘采用真皮包里，最低配车型的座椅采用皮革与织物相间，追求豪华感的朋友可能会看不惯，好在支持多向电动调节
动力方面：搭载的是第三代EA888的2.0T涡轮增压发动机，最大功率:190马力最大扭矩:320牛米整体动力参数没有变化，匹配的是7速双离合变速箱，虽然是低功率车型不过日常驾驶时动力储备依旧充足。涡轮增压器介入的感觉很顺滑，不会感受到像我原来开的大众速)有动力迟滞的感觉，舒适模式很适合在城区驾驶，比较省油平均油耗:9.4L/100km，如果想运动一点的话，S档车友们说的“爽档”在超车和高速上特别好用。
底盘悬架配置，前后均为:五连杆独立悬架。底盘的行驶质感表现挺好的，开起来德味十足有着不错的厚重感，这一点是我一直所喜爱的。
结语：总的来说38.7万提了辆“低配”奥迪Q5L，虽然才开3240km不算多，但对于Q5L的评价我只想说四个字：基本满意！当然不满意的是Q5L的内饰依旧太过素质，缺乏档次感。最后大家觉得奥迪Q5L低配版值得选吗？
