文：懂车帝原创 张屹鹏
[懂车帝原创 行业] [懂车帝原创 2020广州车展] 2020年的中国车市在广州车展之后即将进入收官冲刺阶段，在这个充满不确定性的年份里，疫情像一针催化剂，搅动了汽车这个古老的行业不断由内而外的自我变革，迸发出新的活力与向上驱动力。
懂车帝行业频道在此次广州车展上，与一众中外汽车领袖、技术精英、营销大咖们共同探讨这个充满机遇与挑战的汽车产业，问道疫情后的汽车市场与行业趋势，此篇采访对象为长城汽车皮卡品牌总经理崔晓辉。
长城汽车皮卡品牌总经理崔晓辉
长城皮卡在国内皮卡市场的领军地位非常明显，据乘联会数据，长城皮卡平稳保持绝对优势地位，近几年长城皮卡销量份额持续提升，2019年市场份额为34%，今年截至目前为止这个数字已经达到了48%。“2020年目前我们全球销量已突破20万台。”崔晓辉的自信，背后是会说话的亮眼数据。
在本届广州车展上，长城皮卡带来了一款救援炮，对此很多人表示非常不解。“长城皮卡是业界的领头企业，我们有更多的社会责任。自然灾害，包括各种的突发事件，需要用到救援车和救援设备，以往的救援车要不就是很大，很多特殊的路况它是不能胜任的，要么就是拓展的功能很少。”崔晓辉认为，这款车是更广泛的围绕社会贡献做的一个新的尝试。
长城炮越野皮卡拖挂版
谈及皮卡的受追捧，就不得不提人们生活方式的转变。
“在现在年轻人的生活里面，它不限于城市。”崔晓辉一语中的，他表示，皮卡为消费者带来了一种新的生活方式，并且通过调研发现，用户中还有很多50后和00后，年龄跨度非常大。“未来我们还会深挖更多不同的圈层，在我们相关度高的圈层推出更多的版本。面对未来更高要求、更高需求的用户，他需要的车更要高端，我们的能力要更强，还要再研发相关的产品，比如说尺寸更大，动力更强的新皮卡。”以下为采访实录（有删改）：
懂车帝：请您介绍下长城皮卡在2020年的表现如何？
崔晓辉：2020年目前我们全球销量已突破20万台。长城炮从去年上市以后，在产品上做了很多创新，也引领了皮卡界新的生活，我们的越野炮是越野界的代表作，我们的看家产品商务炮，成为更多用户商业上的合作伙伴，在以前，皮卡一般被用户认为拉货的，长城炮的诞生改变了这一认知。我们从去年9月份开始，陆续推出三款产品，成为引领整个皮卡行业新发展的一个基础。我们接下来还要再深挖皮卡用户用车的行为，让更多消费者接受皮卡。
懂车帝：今年长城汽车展台有哪些亮点呢，请您介绍下？
崔晓辉：今天我们带来了四款产品，在越野炮的基础上，我们扩展了新的功能，也就是做了很多用车的场景，比如说要拖机车、拖房车等等都能实现，在车的功能基础上，多了生活化的新元素在里面。我们的越野版可以适应更多路况，可以拓展我们的生活，甚至说我们将来拓展生活走向全世界。
还有首次亮相的救援炮，这个对很多朋友来说比较陌生，为什么要做这么一款车，长城皮卡是业界的领头企业，我们有更多的社会责任。因为自然灾害，包括各种的突发事件，需要用到救援车和救援设备，以往的救援车要不就是很大，很多特殊的路况它是不能胜任的，要么就是拓展的功能很少，比如说我们的一个消防，它去到一个很狭窄的地方，它过不去大车，小车又没有更多的救援装备，所以我们基于这样一个场景，做了这样一款救援炮，它带着工具、救生装备、还能应急发电。包括在一些通讯不好的情况下，我们也考虑到做一个供给电线，在你通讯不畅的时候，我们有一个供给电线，临时充当保障车，都是可以的，所以这款车是更广泛的围绕社会贡献做的一个新的尝试。
长城炮越野皮卡拖挂版
懂车帝：您怎么看待皮卡消费的变化？
崔晓辉：近两年我们也在探索皮卡行业的发展，我们对标了欧美发达国家的用车使用习惯，也看到了消费的不断变化。在现在年轻人的生活里面，它不限于城市，因为我们在20年前，甚至说更靠前，人们是想着在城市里面，就是城市外的人、农村人都想着进城。随着国家城市化速度越来越快，很多人向往户外，户外又需要一个合适产品带着去。汽车本身又是一个非常好的工具，所有的汽车都是一个很好的工具。城市型的车，它开到户外的话，有很多不方便、不便利。户外用车的场景很复杂，要应对各种路况，我们的皮卡带着一个货箱，这个货箱可以拓展更多空间，也有储物装载能力，可以应付多种的路况，基于这样，我们为这些新型车的消费者带来了一个新的生活方式。所以我们的越野皮卡，可以让更多人参与到户外生活里面去。为什么？其实是一种生活水平的升级，带来了这样一种效果。
我们也做了一些分析，甚至说50后都有，不要用年龄划分需求。我们刚才说到用户，我熟悉的用户是退休之后要出去旅行，没有合适的产品，最终被引领到这个行业里面，看到我们，他也买了我们这样一个产品，他去做全国的一个环省旅行，每一个省他都要走遍每一个角落，这是他的梦想，说原来没机会，现在可以。还有一个人群，是90后、00后。“风骏系列也需要高端化，只是场景不同”
懂车帝：未来有没有新的车型推出？
崔晓辉：这个具体的计划我们还在策划，新的车型、新的产品，肯定是要有的。因为用户的需求是不断在升级的。我们的产品竞争越来越激烈，所以我们必须要有新的产品。从我们公司的规划来说，首先是我们长城炮，刚才也提到了细分市场，我们现在做了攀岩、野外生存等等一系列破圈。未来我们还会深挖更多不同的圈层，在我们相关度高的圈层推出更多的版本。面对未来更高要求、更高需求的用户，他需要的车更要高端，我们的能力要更强，这方面我们还要再研发相关的产品，比如说尺寸更大，动力更强等。
懂车帝：长城炮很多营销很大胆，而且感觉突破性很强，对此您有什么样的看法？
崔晓辉：从去年开始，我们就陆续有了这样一些萌芽。然后结合今年的疫情，疫情以来从今年上半年，整个车市，包括整个全国人们的生活方式，都发生了一些变化，我们首先想到是线上和线下的互动，很多人都在线上，我们线上做一些工作，应该怎么做，我们就在思考一些问题，再结合我们去年萌芽的一些想法，我们围绕这些方面，人们需要什么，他在想什么，我们就去做什么。这个创意点是层出不穷的，今天有了这样一个，明天我们还有其他的一些新的创意。陆续的我们从这些创意里面，我们要做逐层的破圈，其实我们这么做的最终目的不只是对长城炮、是对整个皮卡行业方面的引领。
救援炮
懂车帝：我们风骏也是很经典的品牌，风骏未来是什么样的品牌定位，有哪些新的车型吗？
崔晓辉：风骏定位是生活伴侣，或者说叫创业伴侣。因为风骏的用户都是在忙于生活，为了生活在打拼的一些人。它是商用车的定位，用户希望我们的产品是能给他们带来更多的财富，能帮助他们的生活有更好地改善，我们也是围绕这个方向去做，我不能让用户天天在修车路上，我让你在致富路上。不能是为了挣一块钱，而花了十块钱修车，这个是肯定不满足用户的期望值的。所以我们如何能给用户带来更多创富的空间、创富的可能性，这个方向去做，用户发出什么样的声音，我们围绕这个声音做更多空间，去做不同的圈层。每一个老板也好，每一个工人也好，有生活的或者有企业经营的痛点，我们把这个痛点解决掉。
风骏系列，从3、5、6到7，整个风骏在市场有15年了，我们肯定会还有新的车型。不是说消费工具车的市场，它就不需要高端化，它也需要，只不过它的消费能力，它的用车场景不一样，我们会围绕这个方面再进行试验。
懂车帝：长城皮卡一年来已经卖了20万台了，明年这个目标是不是还要再往上加？
崔晓辉：明年我们的目标期望是用新的产品阵容，把皮卡行业带动起来，目前中国的皮卡市场占整个汽车市场份额百分之一点几，它的实际容量能达到百分之30到40，我们要做的是如何把这个圈子再扩大，我们希望整个行业能够更繁荣起来。
