说到购买家用车，每个人的想法不同，有的注重保值率，有的注重动力和颜值，有的喜欢大空间舒适的座椅，有的注重耐用性。现在如果选一辆10万级别的SUV，国产自主品牌有很多车型可以选择，但合资车型比较稀少。如果再加5万，15万这个级别就能买到主流合资车了，但都是低配车型，那么到底选国产高配还是合资低配，我们一同来看看。
第一款，三菱欧蓝德，2020款，2.0L两驱畅行版5座，指导价15.98万
三菱欧蓝德与奇骏、RAV4、本田CR-V相比，外观颜值偏向成熟，起步价也相对要低一些，可以把它当作一辆朴实的家用车。这款入门级车型，它的车身尺寸长宽高分别是：4705*1810*1710毫米，轴距为2670毫米。车身尺寸与同级别车型相比，不占优势，但也没有劣势，属于中规中矩。
中控内饰的整体布局有些年代感，8英寸的触控屏尺寸不大，基础的配置也都比较实用，有GPS导航、导航路况信息显示、车载蓝牙电话、语音识别控制功能（多媒体、导航、电话）、车联网。大屏下面保留了一些物理按键和旋钮，使用起来也是挺方便的。
车内座椅采用织物包裹，舒适性还不错，身高1.76米的乘客坐进后排，头部空间一拳，腿部空间将近三拳，内部空间优化得还不错。后备厢空间也不小，后排座椅可以比例放倒，车厢最大进深是1710毫米，宽度是1010毫米，内部高度是800毫米。大空间对于家用来说是非常实用的，除了代步使用，平时还可以装一些货物。
底盘采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，底盘悬架不是很软，走颠簸路面有韧性，路感回馈得比较直接，车身稳定性还行，晃动幅度不大。
动力方面，这款入门级车型搭载了2.0L四缸自然吸气发动机，最大输出166马力，峰值扭矩201牛米，最大扭矩转速是4200转。传动系统匹配了模拟6速的CVT变速箱。动力日常代步够用，满载五人加速感一般，动力方面稍微有点欠缺。百公里综合路况油耗是9升左右，燃油经济性还算不错。
第二款，日产逍客，2021款2.0L，CVT智享版，指导价15.49万
日产逍客外观设计偏向运动时尚，但不是很激进的那种，给人的直观感受略带一丝稳重。这款入门级车型，车身尺寸长宽高分别是：4401*1837*1593毫米，轴距为2646毫米。逍客的市场定位虽然是紧凑型SUV，但它的车身要比奇骏小一圈，市内上班代步驾驶更灵活一些。
中控内饰采用较为传统的T字型设计，功能区域布局规整，虽然看着不潮流，但比较符合大众审美。中控屏幕是9英寸的，配置方面有GPS导航、导航路况信息显示、车载蓝牙电话、语音识别控制功能（多媒体、导航、电话）、车联网、OTA在线升级。配置不算全面，但这些都是比较实用的。
车内座椅采用织物面料，舒适性不错，身高1.8米的乘客坐进后排，头部空间三指，腿部空间四指，如果家人身材不太高，后排乘坐空间还算可以。但坐垫有些偏短，靠背不能调节，这算是美中不足吧。
打开后备厢，后排座椅可以比例放倒，车厢最大进深是1710毫米，最大宽度是1380毫米，内部高度是715毫米，后备厢容积满足日常家用没有问题。
底盘方面，采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，底盘调校风格偏向运动，对车身有一定的支撑性，走烂路时不会觉得很颠簸。
动力方面，搭载了2.0L四缸自然吸气发动机，最大输出151马力，峰值扭矩194牛米，最大扭矩转速是4400转。传动系统匹配了模拟7速的CVT变速箱。动力日常家用够用，想要激情却差点意思，动力输出总体来说，没有目前主流的1.5T发动机有爆发力。油耗方面，综合路况油耗8.5升左右，这样的油耗可以接受。
第三款，长安CS75PLUS，2.0T自动旗舰型，指导价15.49万
长安CS75PLUS，颜值方面融入了很多现代流行元素，车头X字型的格栅看着非常霸气，后尾灯的造型也比较新颖，车尾底部还配备了四个排气管，视觉冲击力很强。这款车的级别定位是紧凑型SUV，它的车身尺寸长宽高分别是：4700*1865*1710毫米，轴距为2710毫米。车身尺寸与同级别车型相比，不算小，略占优势。
中控内饰整体看着比较豪华，大面积使用软质材料覆盖，红色的内饰显得很有高级感。配置方面也比较齐全，有12.3英寸的液晶触控屏、GPS导航、道路救援呼叫、车载蓝牙电话、手机互联映射（多媒体系统、导航、电话、空调、天窗）、车联网、OTA在线升级功能。科技配置丰富，在行车的时候使用起来也比较方便，原来用手操作的功能，现在与车机对话就能完成。
车内座椅采用仿皮面料包裹，乘坐舒适性不错，前排座椅还配备了座椅加热功能，进一步提升了乘坐舒适性。身高1.8米的乘客坐进后排，头部空间一拳，腿部空间两拳，乘坐空间属于中规中矩，不是特别宽裕。
打开后备厢，将后排座椅放倒之后，车厢内部最大进深是1950毫米，最小宽度是1075毫米，最大宽度是1400毫米，内部高度是770毫米。长安CS75PLUS的后备厢空间占用了后排乘坐空间，将后排座椅放倒之后，才能够展现出大空间的优势。
底盘方面，采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。悬架调校风格偏向运动，但缺少回弹性，走烂路时有明显的颠簸感。
动力方面，搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大输出233马力，峰值扭矩360牛米，最大扭矩转速是1750-3500转。传动系统匹配了8速手自一体。这套动力系统数据是比较优秀的，但整体调校还是以舒适平顺为主，想要激情的时候，爆发力不是特别强劲，但动力储备比较足。油耗方面，综合路况平均油耗10升左右，油耗还算可以。
以上三款车，价格都是15万级别的，三菱欧蓝德和日产逍客都是入门级车型，配置相对要低一些，但整车装配工艺、动力系统的调校要更成熟一些。长安CS75PLUS外观颜值属于仁者见仁智者见智的事情，内饰用料比较厚道，动力系统的成本要高于欧蓝德和逍客。选车方面，看个人喜好，在乎保值率，首选逍客和欧蓝德，不在乎保值率，选长安CS75PLUS。
