说实话，K哥平常是真的不太关注国产车。。。
但并不是说国产车不行，主要K哥是个俗人，品牌力是我评判一台车不可忽略的重要因素之一。
道理很简单，对大多数普通消费者来说，买车并不是一件容易事。谁都想花最少的钱，买一台最称心的车。
首先品牌要足够有面子，其次质量要好，不能三天两头跑修理厂，最好还要省油、要好看、要空间大。。。总之，这车得物超所值才行！
那K哥就直说了，就现阶段而言，同样的钱，选择一台合资品牌比自主品牌的风险要小很多。
我知道我肯定会被喷，那这次K哥就带你们看看 ——
2020年底了，广州车展这场期末考试，有多少自主品牌成绩是合格的。
小鹏的展台今年依旧被围得水泄不通，这次，一辆荧光绿的P7成为了众人的焦点。
除了浮夸的车漆颜色，最主要的还是这台车用上了通常只有在超跑上才能见到的“剪刀门”。
此外，小鹏为了让你在公共场合更好地“花式装X”，这个带电吸合功能的剪刀门，拥有多达7种开启方式。
K哥其实就想问一句，你是不是和那个叫高合的厂子学坏了？
另外，K哥还听说过一些段子，说小鹏P7经常被很多门卫大爷或者路人认为是百万级的跑车。。。
先不说是真是假，反正小鹏自己肯定是信了。
除了门更加炫酷，车漆更加浮夸，这辆车也没有什么和普通版本P7不同的地方了。
至于价格嘛，它比普通车门的同配置车型贵了9万块。。。
我感觉汽配城改装店老板两眼已经放光了。
除了和高合学坏的小鹏之外，K哥还看到了号称要做“年轻人第一台运动轿车”的广汽传祺EMPOW55。
就是当初和GT-R强行扯上关系的那台车。
就你这样的营销，不黑你黑谁？？
前脸扭曲得基本没法看，尾部用上了四出排气，但是没陆安用，也就只能吓唬吓唬用假排气的奥迪了。
另外，这辆EMPOW55跟风使用了全玻璃车顶的设计。
别人觉得酷不酷炫我不知道，反正我不觉得。但是想想你和你女朋友在暴晒下堵在高架上的样子，真是很温馨呢！
长安UNI，中文“引力”，这个系列的第一台车UNI-T，K哥试过，不考虑空间的话，这车相对来说还不错，颜值也挺能打。
但我还是那句话，首先考虑合资，不行的话，买台长安赌一赌也行。
现在“引力”系列出到第二台车了，叫UNI-K，长这样 ——
其实这车早在广州车展前就已经亮相了，随后网上出现了一大批说它颜值高的文章，看得K哥为咱们这一行的前景担忧。
你确定这无神的小眼睛好看？脸还拉得老长。。。还有这中网，你不觉得像密密麻麻的牙齿么？看得我浑身难受。
另外车身比例也是相当奇怪，跟WEY有的一拼。
有14万左右的钱，买一台二手老款后驱宝马X1，2.0T + 8AT组合不香么？什么叫真正的运动型SUV，谁买谁知道！
话说零跑的总部就在杭州，离K哥家就15分钟车程。
所以我得悠着点，免得连夜被敲门。。。
咳咳。。。那我说了啊，零跑汽车，简直是杭州的耻辱。
各位还记得那台“双门轿跑”不？那是零跑的第一台车，因为造型怪异，也没什么特别的竞争力，结果一败涂地。
还有一件事可能各位不知道，这车在宣传的时候声称有L2级的自动驾驶能力，可以通过OTA升级，但有车主反应，根本啥硬件都没有！这事还被杭州本地媒体报道了。
一看“轿跑”这条路走不通，可能是眼馋欧拉R1不错的销量，零跑的第二台车也做了这么一台老年代步车。。。
但销量依旧被欧拉吊打，毫无悬念。
所以，本次广州车展上，零跑旗下的第三台车C11，K哥只拍了几张照就走了，看看就行了，至少知道零跑还活着。
微型电动代步车还得看MINI！记住了啊！
最后讲讲红旗。。。你猜我黑不黑它？
这次广州车展上，红旗H9的加长版车型 —— 红旗H9+正式亮相，你别说，这外观绝对够吸引眼球！
特别是车身加长之后，B柱上的那块不锈钢大镜子！
要是大晴天在马路上遇到它，不巧刚好被它反射的太阳光照到，简直亮瞎眼好嘛！试问哪台车有这种能力？？
不黑不吹，H9+的外观确实是K哥的菜，特别是这套洗车小哥看到会晕倒的轮毂，还是镶金的，你受得了嘛！
但是K哥有个问题啊，它配了一套米其林PS4S的运动型轮胎。。。所以是要载着后排大佬下赛道？
车里K哥也坐了，座椅舒适性很不错，但空间没有想象中大，配置很丰富，但缺点也很明显，做工不行。。。千万不能细看。
不过这车买的就是外观，而且相对来说，它的潜在消费群体应该是比较特定的。。。
OK，不多说了，再说你们就见不到K哥了。
最后K哥简单总结一下吧，在2020年末的当下，大部分自主品牌依旧是在堆配置卖车，核心价值相比合资品牌还是有不小的差距。
关键是，那些看起来很厉害的功能，都是花里胡哨不实用的。
也不知道是谁带的头，人家有了，你没有，那肯定不好意思啊，结果就陷入恶性循环了。。。
除了堆配置，K哥还发现越来越多自主品牌陷入了“用力过度”的设计怪圈之中，这很无解，只能等更年轻的车企掌门人上任了。
说了这么多，但K哥的初衷一直没变，就是希望能够看到自主品牌靠真正的硬实力赢得世界的瞩目。
以及国内消费者由衷的信任。
愿这一天早日成真吧！
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