人类的野心是填不灭的，欲望的沟壑总是需要实际物质填补，我们国产车虽然目前发展态势良好，但是放眼于全球范围之内依然是排不上名号，所以为了有更好的排面，也渴求于全球市场所带来的经济利益，不断向高端品牌境界，但是依然十分窘迫。长城的WEY系列和吉利的两个系列是我国冲击高端的第一阵营，但是并没有获得大获全胜，与此之外，奇瑞在国内似乎是饱受闭门造车的困扰，更是面临着层层困境窘迫不已，但是在今年奇瑞却获得了非常令人自豪的国际性奖项。
在刚刚过去的金秋9月，日本东京所举办的国际质量管理小组大会及瑞士获得了最佳奖项金奖。或许大家有所不知，对于奇瑞虽然不怎么懂得宣传，拥有大幅度的自主研发资金投入，但是奇瑞已经第3次获此殊荣。
其实奇瑞汽车多种车型在国外销量良好，但是在国内却饱受诟病，很多人看到奇瑞拿奖的时候目瞪口呆，似乎认为它的名声不怎么源远流长，目前市场的衰落也影响了它的销量。然而看到这次荣获金奖，人们才知道了不用表面噱头来吸引人，反而在内地里面下功夫，这样兢兢业业默默无闻，以学霸的姿态向人们展现出来了国产核心力量的高级水平。
奇瑞汽车之前还被保时捷女司机称为乞丐车，民众似乎欠奇瑞一个道歉，不管外界如何，奇瑞汽车一如既往的坚守自己的底线，以卓越质量管理体系，通过完善5+1模块的流程，形成了全新的格局。针对于顾客的需求，达到令顾客满意的产品是质量信息和质量文化，同时符合资源匹配，达到了新的供应链管理体系。
果然，靠不打草稿的吹捧，永远不能够成为历史主流，奇瑞能够拿金奖，这样的实力完全不是吹嘘，才能够拥有长久战线和历史发展时间带来的经验，我们倒满能够理解奇瑞的用心良苦。
不知道大家有没有听过这样一个说法，奇瑞离高端品牌仅差一台2.0T GDI发动机，其实2019年所使用的1.6T GDI，热效率就能够高达41%，这样的水平比起将近50%热效率的本田丰田来说，都能够让人们看出来了未来和实力的蓬勃进取，而2.0T GDI发动机目前都已研发成功，只不过还没有搭载，相信未来新车上市2.0T GDI发动机，让奇瑞不但面对市场那样敏感，做到尽心尽力。#奇瑞汽车#国产车#销量收藏
其实奇瑞汽车多种车型在国外销量良好，但是在国内却饱受诟病，很多人看到奇瑞拿奖的时候目瞪口呆，似乎认为它的名声不怎么源远流长，目前市场的衰落也影响了它的销量。然而看到这次荣获金奖，人们才知道了不用表面噱头来吸引人，反而在内地里面下功夫，这样兢兢业业默默无闻，以学霸的姿态向人们展现出来了国产核心力量的高级水平。
奇瑞汽车之前还被保时捷女司机称为乞丐车，民众似乎欠奇瑞一个道歉，不管外界如何，奇瑞汽车一如既往的坚守自己的底线，以卓越质量管理体系，通过完善5+1模块的流程，形成了全新的格局。针对于顾客的需求，达到令顾客满意的产品是质量信息和质量文化，同时符合资源匹配，达到了新的供应链管理体系。
果然，靠不打草稿的吹捧，永远不能够成为历史主流，奇瑞能够拿金奖，这样的实力完全不是吹嘘，才能够拥有长久战线和历史发展时间带来的经验，我们倒满能够理解奇瑞的用心良苦。
不知道大家有没有听过这样一个说法，奇瑞离高端品牌仅差一台2.0T GDI发动机，其实2019年所使用的1.6T GDI，热效率就能够高达41%，这样的水平比起将近50%热效率的本田丰田来说，都能够让人们看出来了未来和实力的蓬勃进取，而2.0T GDI发动机目前都已研发成功，只不过还没有搭载，相信未来新车上市2.0T GDI发动机，让奇瑞不但面对市场那样敏感，做到尽心尽力。
