伴随着轰鸣的机器声，莱荣高铁项目在文登区、荣成市、莱阳市、海阳市等四个标段同时打下工程建设第一钻，标志着莱荣高铁项目正式进入主体工程施工阶段。
莱荣高铁是我省今年规划实施的9条高速铁路之一，也是当前我市实施的投资规模最大的交通基础设施项目。线路西接青荣城际铁路莱西北站，向东依次经烟台莱阳市、海阳市，威海乳山市、南海新区、文登区，止于青荣城际铁路荣成站，共设莱西北站、莱阳丁字湾站、海阳站、乳山南站、威海南海站、文登南站、荣成站7站。新建正线长度192.8km，设计速度350km/h，概算总投资297亿元。
中铁十局莱荣铁路四标四分部项目经理满俭英：“线下工程，预计到明年的5月份，我们就开始架梁，线下的工作是在明年年底完工， 2023年的上半年就是我们一个四电的电缆线的架设以及局部的铺轨。到2023年的下半年我们将进入联调联试以及试运行阶段。”
作为山东省“四横六纵三环”高速铁路网的重要组成部分，莱荣高铁项目的快速实施，对完善山东半岛高速铁路网布局，促进胶东半岛经济圈一体化发展具有重要意义。项目建成后，将有效破解威海陆路交通末梢带来的制约，进一步畅通我市对外出行主通道，实现半岛1小时，省内2小时，与北京、上海等中心城市4小时快速交通圈，引领我市经济发展迈入高铁时代。
市莱荣高铁项目推进工作专班办公室副主任王传军：“这样我们威海的南部区域，从荣成，经过文登、南海、还有乳山，这个大通道打开了，技术流、客流、人才流，会快速地汇集到我们威海，这对威海未来的发展是一个比较重要的基础性工程。”
项目进入主体施工的同时，由市发改委牵头，市公安局、自然资源规划局、交通运输局等参与的工作专班也正式入驻工地，现场办公。
市莱荣高铁项目推进工作专班办公室副主任王传军：“把我们的办公室搬到现场，把我们的办公人员下沉到建设一层，（施工方）有问题当场反映，我们当场梳理，能现场解决，马上现场解决，不能现场解决我们带回去，综合协调，加强督办，以最快的速度最好的服务第一时间做反应。”
市发改委相关负责人还表示，将认真履行莱荣高铁项目推进工作专班办公室职责，协同各成员单位全力做好各项协调保障工作，与各参建单位密切配合、通力合作，为工程施工营造良好外部环境，确保项目顺利推进，早日建成通车。
