作为奇瑞新能源旗下的一款重磅车型，奇瑞蚂蚁自从上市以来，就受到了关注和欢迎。为了更好的体验这款车型，我们参与了奇瑞新能源“越南疆驭高能”为主题的试驾体验活动。这次活动，我们总行程里程超过600公里。足够长的里程，让我们能够充分体验到这款车的驾控性能和超长续航。
奇瑞蚂蚁环岛试驾
11月18日和19日，我们从椰城海口绕西线到达三亚，然后从三亚再绕东线返回海口市场，全程行驶超670公里。鉴于海南的地形，这段路程又很多高低起伏的路程，而且有些路程坡度还是比较高的。
但是，在试驾的过程中，我们依然深切体验到了蚂蚁这款车的实力。众所周知，作为纯电动车，续航里程是最受关注的指标。毕竟，在当前的车市，续航里程虚标，已经是屡见不鲜的事情。所以，在试驾的过程中，我们也实实在在的体验了这款车的里程。应该说，这是试驾过程中，我们比较在乎的一点。
官方称蚂蚁综合续航里程为510公里。我们在从海口到三亚的这段路程中，实际行驶了333公里，但是仅消耗263续航公里数。
海南试驾我们所用的红蚂蚁
这意味着，如果按照510公里的综合续航里程来算，我们可以实际行驶的公里数约为642公里左右。所以，从这里，我认为，奇瑞蚂蚁在续航里程方面的表现还是可圈可点的。
需要提醒大家的是，由于环岛路线经历了城市道路、高速公路、环岛路等不同的路况，加上高度起伏的路程，应该说整个行驶的路况，并不是很简单。在这情况下，我们实际行驶公里数与消耗里程公里数的百分比为126%。我认为，这是一个值得欣喜的消息。
我认为主要是得益于蚂蚁基于奇瑞新能源全新@LIFE平台诞生，具备超轻量化全铝车身架构、超轻量化全铝车身架构，使得它续航里程得到很大提升。
不仅如此，这款车还配备智能温控plus系统和智能动力回收循环系统，有效提升电池寿命，保证续航持久。
红色蚂蚁
实际操控方面，由于蚂蚁采用了轻量化底盘设计+后置后驱布置形式，使得它具有不错的操控性和爬坡性，这一点，我们在实际体验中，有着很好的体验。同时，在满载情况下，这款车的最小离地间隙为166mm，兼之四轮独立悬架+精密底盘调校，使得新车在通过性、拐弯半径、爬坡性、稳定性等方面，都有着较为出色的表现。
从总行程670余公里的体验来看，奇瑞蚂蚁在动态行驶、续航里程方面，确实对得起它的价位，是一款值得考虑的车型。
奇瑞蚂蚁
造型设计方面，秉承“自然美学”设计理念，无论是优雅大气的云峰前脸造型，还是浪车身曲线、掣电动感腰线设计，抑或是LED晶钻大灯和LED风羽贯穿尾灯、曜黑全景天窗等，都让与海天一色的自然美景，相得益彰。
值得注意的是，在舒适性配置方面，蚂蚁也表现比较出色，比如说，支持通风、电加热、10向电动调节、座椅记忆的头层牛皮座椅，就给人很好的体验。此外，诸如科大讯飞AI语音智能助手、车载Qi无线快充等，也提升了整车的体验。
奇瑞蚂蚁
在安全方面，蚂蚁也表现了十足的诚意。基于@LIFE平台搭载，蚂蚁具备独创隼骨多腔封闭车身骨架+环状笼式车身结构，同时配备了蜂巢式全包裹6面安全气囊、疲劳监测、ESC车身稳定系统、360全景影像系统、APA自动泊车系统等。
尤为值得注意的是，在电池安全方面，蚂蚁电池采用了双重盔甲安全结构，使得它的防护等级达到了IP68。
此外，在空间营造方面，奇瑞蚂蚁也充分考虑到了实用性和舒适性。数据显示，在同级车中，蚂蚁具备最优统计车身，其长宽高分别为4630*1910*1655，从而保证了足够的乘坐空间。
蚂蚁
储物空间方面，蚂蚁的表现也堪称惊艳。比如说，蚂蚁采用了同级罕见的前后双备箱设计，使得它的后备箱容积高达1250L。并且，蚂蚁还在前舱位置配备了一个60L容积的储物空间，提升了整车的储物空间。
不仅如此，为了充分满足用户需求，蚂蚁还有覆盖全车的28处储物空间。
