东风A9，作为国产豪车，虽然东风集团花重金打造，对它的期望极高，但是实际销量极其惨淡，2019年前两个月更是只卖出了8台，这款一直自诩堪比
A6L(参数|图片)的自主品牌用"心比天高，命比纸薄"来形容应该是最恰当的吧。
东风A9于2016年4月正式上市，外观设计走的是大气稳重路线，采用了“乾卦”元素的家族式设计。两侧大灯和格栅相连，大灯内部使用LED光源。在侧面，两边的腰线一直从车头延伸到车尾，整体线条比较沉稳，其还采用了大气的轮圈造型。而尾部新车设计也和车头呼应，LED光源点亮效果不错。轮廓凹凸有致的，颇有商务气息，相对于年轻人的审美来说更讨中年人的喜欢，这样的设计还是很适合行政和商务的。
东风A9在内饰设计上更有商务范儿，为了看上去更加豪华上档次，使用了大面积的传统木纹装饰，并在中控台中配备了石英表和大尺寸的液晶显示屏。在配置方面自然也是非常丰富，除了像一键启动、电子手刹、360°影像这些目前较为主流的配置外，还采用了Nappa真皮、带按摩/加热/通风功能的前后排座椅、12个扬声器的Infinity环绕音响、空气净化系统、HUD抬头显示、四区独立空调等。得益于东风A9超过5米的车长和2900mm轴距，乘坐空间十分宽敞。
动力方面东风A9采用1.8T涡轮增压发动机配6档AT变速箱，马力达到204匹，最大扭矩280牛米，对于一台中大型车来说足够。驾驶感上方向盘的路面回馈优秀，虚位很小，这让这辆身长超过5米的大车动态表现得很灵活易控，并不输给同价位的合资车。
那么问题来了，东风A9在整车的综合品质上并挑不出什么毛病，在配置部分甚至能找到一种越级的感受，为何会成为国产汽车崛起的炮灰？
笔者认为东风汽车的品牌力不足是最大原因。
首先，中高端轿车领域本身就是国产品牌的短板，再加上中大型车型几乎为零的宣传造势，造成的极低认知度更是火上浇油。
其次就是面子问题了，同样是20万左右的B级车，开出去连国人最基本的面子需求都不能满足，东风A9的存在是REALLY尴尬了。
