空气滤清器是咱们常常说的“空滤”，换空气滤清器是保护中很根本的项目了。关于不一样的汽车替换周期自然是不相同的，所以没有一个很肯定的规范，由于这取决于空气滤清器吸如尘埃和杂质的数量。
同样是一个空气滤清器，在一辆长时间行进于高速公路的车辆上，它能够运用3万公里乃至更长才替换一次；而关于一辆总在村庄间的越野车来说，它能够两个月内就要替换了。当然了这两种情况都是比拟极点的，关于一般的城市车辆来说，每年或每2完公里替换一次空气滤清器是比拟适宜的。
当然车辆行进的时间或路程，这些仅仅参考值，结尾决议空气滤清器是不是需求替换的要素是：它是不是现已无法让满足的空气通过了。空气滤清器要确保过滤掉空气中的杂质，一起让满足的空气进入发动机。
这里需求阐明的是，实践上工作了一段时间后的空气滤清器要比新的空气滤清器功率更高。这是由于空气滤清器现已吸附的那些杂质能够协助它去捕获更多的细小的尘埃。结尾空气滤清器仍是会由于积聚了太多的尘埃而影响到发动机的工作。这时车辆会呈现燃油经济性、动力性和排放逐步恶化的趋势，直到你换个新的空气滤清器。
最后提示一点：看上去很脏了的空气滤清器，并不代表它现已不能正常工作了，所以是不是需要替换还要依据车辆的空调实际效果来决定。#空气滤清器#发动机收藏
这里需求阐明的是，实践上工作了一段时间后的空气滤清器要比新的空气滤清器功率更高。这是由于空气滤清器现已吸附的那些杂质能够协助它去捕获更多的细小的尘埃。结尾空气滤清器仍是会由于积聚了太多的尘埃而影响到发动机的工作。这时车辆会呈现燃油经济性、动力性和排放逐步恶化的趋势，直到你换个新的空气滤清器。
最后提示一点：看上去很脏了的空气滤清器，并不代表它现已不能正常工作了，所以是不是需要替换还要依据车辆的空调实际效果来决定。
