科尼塞克并不是一个主流的超级跑车制造商，与大多数人们熟知的超跑相比，诞生于1994年的它只有短短25年的发展史。25岁，对于一个人来说也算是过于年轻，更何况是一个汽车品牌？
不过，年轻并不意味着科尼塞克没有实力，相反，它非常强大非常迷人，也创造了很多惊人之处，尤其是这辆最具标志性的科尼塞克Jesko。
关于科尼塞克Jesko超级跑车，几乎有无数酷炫的事情可以诉说，比如，这辆超跑拥有令人过目不忘的犀利外形，它是以科尼塞克公司创始人父亲的名字命名的，它也是科尼塞克有史以来最强大的超级跑车，同时，也代表着公司最新的碳纤维底盘和9速多离合器变速箱的全球首发。
当然，真正令人着迷的事情，通常是你所没有注意到的。
科尼塞克Jesko搭载了一台5.0升V8双涡轮增压发动机，它拥有世界上最轻的曲轴，不过普通的汽油并不能让它爆发，但是喝“酒”却能让它发挥极限。
当加注E85乙醇汽油后，它可以爆出惊人的1600马力和1500N·m扭矩，仅需2.5秒就能完成0-100km/h加速，同时还能飙出483km/h极速，跟常规版的布加迪凯龙一样快。
作为对比，你应该知道，即使是普通汽油也可以让Jesko产生高达1280马力。
除此之外，Jesko还拥有超过1：1的功率重量比，这意味着发动机的功率比汽车的整备质量更大，这是极致轻量化的结果，也是极致性能的代名词。
为了减重，科尼塞克Jesko做了很多努力，比如碳纤维底盘和大量碳纤维车身部件，甚至还使用了碳纤维轮辋，很难相信一个20英寸的前轮辋只有5.89kg重，而21英寸的后轮辋只有7.39kg重。
当然，减重并不意味着失去实用性，车内依然提供了大量真皮、欧缔兰装饰，以及各种科技配置。
还有一点是，科尼塞克Jesko拥有多达34层的车漆，尽管这么多层油漆会产生额外的重量并降低性能，但科尼塞克依然选择这样去做。
它涂装了20层底漆、1层珍珠漆、1层金属漆，然后在深色面板上涂上1层灰色、1层蓝色和1层绿色油漆，最后再覆盖上9层透明清漆，这是世界上最厚、最坚固的车漆。
作为对比，保时捷的车漆厚度是0.127mm，劳斯莱斯的车漆厚度是0.185mm，而科尼塞克Jesko的车漆厚度是0.762mm，高下立判。
编辑点评：
显而易见，科尼塞克就是要把Jesko打造成世界上最出色的超级跑车之一，它拥有几乎无与伦比的性能，但是也获得了极致的豪华与精致；它为打破速度记录而生，但是还有很多能够减重的余地，只要科尼塞克愿意，它还能够在不影响豪华与精致的前提下去进行轻量化改造，哪怕只是让加速快上0.1-0.2秒、让极速快上1-2km/h，也都是值得的。
