45°看车展
2020年最后一场大型国际车展已经在广州开幕，按照每年的传统，广州车展对于几乎所有车企来说，都是对外公布来年发展战略的一个平台。对于上汽大众而言，今年在严格意义上属于产品小年，但回看今年上汽大众推出的车型，无一不与巩固、开拓这两个词相关联。
新辉昂：对传统车型
市场的巩固
今年推出的新辉昂，是上汽大众对传统车型市场的巩固，辉昂之于上汽大众，其实并不在于销量的多少，而在于造车实力的展现。上汽大众几年前以辉昂进入C级豪华轿车市场时，深知这个市场的竞争压力十分巨大，在C级豪华轿车市场推出辉昂，其实是上汽大众对外展示造车实力的最好方式。
辉昂自身的产品力其实拥有不俗的竞争力，但了解上汽大众的人都清楚，他们并不会依靠辉昂这类豪华轿车来获得良好的持续发展，而是通过辉昂的产品力，向消费者展示自己在造车工艺、品控，甚至配置上的实力。而新辉昂在设计上的年轻化、在科技上的更进一步、在舒适配置上的提升，都是上汽大众向消费者展示自己未来在迎合消费者需求的层面上，将会做出的提升，不可否认，新辉昂展现出的在设计、工艺、科技等层面的素质，一定会是上汽大众未来在传统车型上的良好发展方向。
途观X：对小众市场的开拓
众所周知，轿跑SUV是热门话题制造者，但无论如何也掩盖不了它们在目前仅算是小众车型的事实。其实在轿跑SUV领域，上汽大众在早些时候已经通过途昂X来进行了试水，只是效果并不理想。原因其实很容易理解，途昂这类身材较大的SUV本就处于小众市场，由它衍生出的途昂X，只能够是"小众PLUS"，所以今年上汽大众投入市场的途观X，在我看来才是真正能够对轿跑SUV市场进行开拓的车型。
深耕国内市场三十余年的上汽大众深知，目前市场正在以飞一般的速度朝着年轻化焕新，所以在对途观X的塑造上，我们明显能够感觉到上汽大众与之前的不同，无论是外观设计、配色，还是车内布局以及智能科技层面的提升，都能感受到上汽大众为迎合年轻消费者的需求而做出的努力，同时，途观X所展现出的综合素质，也能够明显让我们察觉到上汽大众正在认真面对轿跑SUV这个小众市场的挑战，毕竟无论进口、合资还是自主品牌，这两年都已经在这个市场开始加大布局并逐渐发力，上汽大众作为国内的头部车企，自然会给出最强有力的回应。
光荷4X：对纯电市场的全新开拓
当大众发布了MEB平台之后，无论国内外，都在等待诞生于MEB平台下的纯电大众车型的到来。当然，由于消费市场的差异化，诞生于MEB平台的车型现在才姗姗来迟。光荷4X对于上汽大众的意义，在我看来不亚于当年桑塔纳之于上汽大众的意义，它的推出，是上汽大众正式宣布进入MEB平台纯电动车时代的一个标志。
光荷4X虽然还没有正式上市，但它的热度已经完全铺开，前不久到店上探店实车，从设计、做工、空间等角度来看，光荷4X完全能够满足甚至超出国内消费者对诞生于MEB平台下的车型的期待。从现在已知的信息来看，光荷4X在诞生之初便拥有处于第一集团的续航能力、处于金字塔顶端的智能互联以及智能驾驶技术，同时，面对即将到来的5G时代，光荷4X也拥有能够无缝衔接的能力，从这些层面来看，上汽大众虽然作为纯电时代的后来者，但凭借光荷4X的高素质，却能够以更高的起点和更快的速度，向已经拉开帷幕的纯电时代快速进发，待到光荷4X正式上市，我想用不了多久，便会证明"后发未必不能制人"。
总结
虽然是产品小年，但在这一年中，上汽大众所推出的车型无一不在推动着上汽大众在整个汽车市场范围的发展，上汽大众深知现在的市场只有产品足够优秀，才能更好地在市场中立足，哪怕面对疫情带来的打击，他们也能持续不断地推陈出新，持续不断地提升产品力，推出更优秀、更多的车型来巩固原有的成熟市场，同时开拓新兴市场，这正是上汽大众能够持续在国内取得成功的原因所在。
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