出品 | 搜狐汽车 · 汽车咖啡馆
编者按| 11月20日，第十八届广州国际汽车展览会正式拉开帷幕。本届车展以“新科技 新生活”为主题，总展出规模达22万平方米，展车总数达980台，其中全球首发车28台、跨国公司首发车9台；概念车20台、新能源车142台。搜狐汽车直击车展现场，第一时间为您报道。搜狐汽车原创新闻账号[汽车咖啡馆]将对话数十位汽车行业嘉宾，分享他们对车市的思考。以下为WEY品牌营销副总经理乔心昱访谈实录：
搜狐汽车：欢迎您来到搜狐直播间。请您介绍这次广州车展，WEY品牌带来什么样的产品阵容？
乔心昱：WEY品牌这次在车展上带来了VV系列的车型和坦克系列的坦克300车型。从展台来讲，今天上午发布了坦克300正式预售，这个预售活动比较有特色。从活动的设置、主持人以及邀请的嘉宾都是女性，今天上午是女性专场。明天上午VV5元气橙版将会携小米一起发布我们的全新产品。明天下午VV6儿童呵护版会与360儿童手表发布针对儿童安全开展的一系列概念活动。
22号上午，我们会邀请我们品牌挚友兼VV7科技版产品体验官 马伯骞，一起做既有颜值，又有实力的产品解读会。今年的展台主题是“智趣相投”。智能的智，有趣的趣，希望WEY品牌未来在智能科技方面可以给客户带来更有趣的体验。
搜狐汽车：坦克300什么时候正式上市？会有几个版本？产品定位是怎样的？
乔心昱：坦克300今天正式预售后，一个月后会正式上市。从产品版本来看，我们今天发布的是越野版，公布了三款车型的售价。未来还会有其他的版本，将满足更多消费者用车需求。值得一提的是，今年成都车展后，我们招募了1000名坦克“共创官”，与我们一起就产品研发、改进进行合作，开发了很多产品的周边。共创版会在今年产品上市时同步推出。
坦克300的产品定位是豪华智能越野SUV。这里有两个关键词：一是越野，这款车是采用非承载式底盘的车型，专业越野实力非常强。坦克300具有九种驾驶模式、三把锁、坦克掉头、蠕行模式等功能，可以满足越野爱好者征服中国的各种路况。二是智能。坦克300不光有强大的越野利器，同时把WEY品牌城市SUV，将VV系列的智能豪华基因带到坦克300。这款车会满足更多年轻消费者，即便零基础的驾驶者，也能享受跋山涉水越野乐趣。
搜狐汽车：您刚刚提到今天的活动特色，主持人、嘉宾都是女性。这是活动特色的玩法还是目标群体用户偏向于女性？
乔心昱：这里有营销策略的思考。我们对产品力的打造，对坦克300的产品实力非常有自信。在越野圈里，坦克300已经非常火了，热度非常高。在北京车展和成都车展连续拿下展台最受欢迎车型第一名。从品牌的长远发展来看，我们希望扩充更多的人群。我们把营销目标瞄准女性，特别是自强、自立、有想法、自我拼搏的女性。
这次上午的专场活动邀请到世界女拳王张伟丽。一方面她有硬朗的外表，就像坦克300的设计。另一方面张伟丽在演绎品牌的价值观，坦克300的价值观叫“无路闯出路”。我们回想张伟丽的发展历程，过去拳击领域都是男人的舞台，张伟丽作为亚洲的女性，她闯出一条属于自己的路，在世界拳台上夺得桂冠。这和坦克300倡导的“无路闯出路”有非常好的契合。
搜狐汽车：坦克300是今年推出的智能化新平台的第一款产品--坦克WEY平台，之后会有更多越野车推出吗？
乔心昱：是的，在未来产品布局里有横向和纵向的发展趋势和发展路线。坦克300这次的预售基本完成WEY品牌在越野SUV和城市SUV两个产品序列的产品布局。在未来，我们会横向发展，所谓横向是除了越野SUV和城市SUV外，还有其他品类的车型进入WEY品牌家族里。在纵向方面，未来我们基于坦克WEY平台，还会为消费者提供更高价位的中大型、大型的越野SUV，满足消费者的需求。
搜狐汽车：感觉WEY走出其他自主品牌不一样的路，有这样的感觉吗？
乔心昱：看今年中国汽车市场尤其是疫情结束后，以德系、日系为首的合资品牌，市场恢复快于自主品牌。今年、明年有很多自主品牌在做品牌突破，除了本身的技术、产品储备外，真正要突破要找到非常好的锚点。以WEY为例，我们自己的定位是中国豪华SUV，消费者对豪华最直观的感受是高价。卖50万、70万以上就是豪华车。这是中国人的传统思维。
WEY品牌一直秉承“豪华触手可及”，所以我们的产品布局一直在12-20万区间。随着坦克300的推出，我们在专业技术里找到另一个锚点。大家对于这个品牌是否豪华，一方面是价格，另一方面是在某一特定领域里面有没有值得称赞的技术。我们有30多年专注越野的技术储备，在专业级越野SUV这个领域上，我们产品实力绝对是数一数二的，给消费者带来的认知是品牌不仅仅有城市SUV，在智能、高科技，专业越野能力上也有非常强大的技术储备。两者结合起来可以帮助品牌未来的发展，助力品牌的突破。
搜狐汽车：关于专业越野级SUV未来占WEY品牌的比例是多少？
乔心昱：未来两年里，我们会有很多的产品。2021年，我们会推出不少于三款全新车型，全新车型并不是版本，而是基于全新平台、全新动力、全新智能、全新设计、全新命名的全新产品。我们在2021-2023年推出不少于智能豪华越野SUV，未来与VV系列属于平行。
搜狐汽车：今年长城可以说是自主车型变化最大的一个，作为长城旗下子品牌，WEY有没有做相应的变化？
乔心昱：我们顺应公司的变化。第一，在企业内部，现在在做“一车一品牌一公司”的理念。以坦克300为例，把营销、研发、商品企划的同事封装在一个团队里，真正实现打通。这种方式有别于传统企业按照智能模块划分。他们封装在一起共同承担KPI，并且共同分享成果。这种方式会让市场的决策效率非常快，到市场上竞争或者来对消费者的变化也可以快速响应。
第二，品牌在今年有很重要的发展点，以用户为中心，与用户交朋友。不光是坦克300的共创。在接下来的全场景里，我们邀请了很多用户朋友和媒体朋友加入到产品当中。真正站在用户的角度给我们提产品改进意见。我们也会尊重现在的车主，我们对2017-2018年卖出的车型提出换机解决方案。这种服务是基于用户的潜在需求，通过车主App随时随地，在上面实名互动，提出诉求，后台部门快速解决。这些动作是未来车型里必须坚持的路线。
搜狐汽车：在电动化方面，WEY有什么布局？
乔心昱：我们昨天推出全新动力总成上提到，未来混动是主要发展方向。并且提出在PHEV基础上，明年会推出全新的EV车型。我们也会在今年品牌四周年时对外释放这些信息。
搜狐汽车：请您总结今年WEY的发展情况。
乔心昱：今年WEY品牌的关键词是“修炼内功”。今年不管是由于疫情影响还是合资品牌，以WEY品牌为代表的所有自主品牌在今年过得非常有挑战性。我们有两个坚持：一是坚持品牌的初心不变。既然这个品牌姓WEY，我们魏董事长说“既然WEY品牌姓了我的姓，这个品牌不允许失败，WEY品牌早晚必须实现腾飞”。坚持品牌的初心不变是第一个坚持。第二个坚持是坚持一切以用户为中心，不仅停留在理念层面，更多落实在实际层面。
放眼2020年，我们一直在不断调整我们的战术打法，包括对网络布局方面的调整。为了迎接2021年产品大年的到来，先打好基础。这是今年我们在“厚积勃发”的核心打法，厚积勃发的勃是蓬勃的勃。今年7月份的时候，不管是咖啡智能还是坦克WEY，这些平台都是长城汽车储备的技术。昨天推出的发动机和变速箱，这些技术未来首发在WEY品牌。基本上把所有未来品牌腾飞的工作都做完了，明年会通过全新的产品助力WEY的发展。
搜狐汽车：您刚刚提到经销商有调整，能否介绍一下。
乔心昱：我们要求经销商以用户为中心，让他们不断优化自己的服务，让他们修炼内功。中国汽车自动化趋势非常明显，过去消费者买车时第一问的是空间大不大，配置高不高，价格便不便宜，动力好不好。未来我们看到这种趋势，消费者会问有没有智能驾驶辅助，有没有智能网联，能否实现整车OTA。这对我们来说是很大的挑战，在过去这么多年里一直在做传统燃油车。
WEY的全新车型是定义成新一代智能SUV。对于新一代智能SUV如何了解，如何转化成消费者的语言，如何在消费者到店时把产品的核心点介绍出来。这对于经销商自身能力的修炼提出了很大的考验。在网点布局方面，WEY完成了一到五线比较大的布局。一方面可以为销量提升打下基础。另一方面可以让消费者就近看车、修车。这种产品布局，我们在未来考虑更多的新形态。我们有商超的形式、移动快闪店的形式，增加触店渠道。大概是这样的规划，明年希望可以在终端把智能化服务推行下去，可以给消费者提供更高效、更便利的服务。
