我国国内市场上在选择汽车时，有一个不争的事实，那就是很多消费者在购买一款汽车时候，首先关注的并不是这款车型应有的产品力，而是这个汽车的汽车品牌，所以品牌附加值溢价严重，30万的2.0L雷克萨斯的销量表现更是对于25万的2.0T凯迪拉克有着碾压式的优势，很多优秀的汽车在我国国内市场不被认可是成为了市场的常态，雪铁龙C6这款车就是其中郁郁不得志的一款代表车型，虽然作为一款优秀的中型车，但是因为自己法系车的身份，导致其在我国的销量月均不过百台，我们今天就来和大家一起来剖析下它的具体实力表现。
首先这款车它作为一款B级车，它拥有着4980*1858*1475mm的长宽高与2900mm的轴距，空间性表现是非常的大气，外形风格上的设计也是迎来了全新的改变，运动化的风格取代了之前的古板造型，前脸部分的在设计首先我们看到的就是双横幅式LOGO，再加上多横幅式的格栅，很好的拉伸了这款车的视觉宽度，大灯与其组合在一起，很好的形成了一体感设计效果，侧面的造型看起来是非常的低趴，不过并没有犀利的线条勾勒，尾部的风格则较为简洁，整体给我们带来了偏向于稳重的感觉。
内饰的整体空间表现还算宽敞，同时内部的座椅填充是非常的厚实，包裹性很强，加热、通风、按摩也是集成了在座椅上，乘坐感体验是非常的到位，同时内部的整体风格表现是非常的豪华，但是这种设计完全是在用料的堆砌上营造而来，整个中控区域的造型非常刻板，但是用料方面是非常的厚道，无论是大面积的真皮材质包裹还是真皮覆盖的平底方向盘，都让这款车的内部表现是非常的豪华，分段式的天窗增强了这款车的内部视野效果，车载空气净化器、主动刹车、自适应巡航、车联网等常规配置也都让这款车的内部有着出色的实际乘坐驾驶体验。整体上，这款车的乘坐舒适性是不输奥迪A6L的。
最后从动力方面来讲，1.6T和1.8T发动机的性能更表现是相当不错的，最大输出功率分别为170和211马力，峰值扭矩分别为260和300牛米，动力表现是非常的突出，同时法系汽车的底盘调校优化放在世界上是低级的，无论是低速行驶要求的舒适性还是高速行驶要求的稳定性这款车都能够满足。
这款车从其产品力来讲，它放在同级别车型中绝对是一款佼佼者，起步18.99万元的价格更是让这款车很有性价比，但是非常可以的这款车的销量表现令我们感到唏嘘，百辆的成绩着实惨不忍睹，如果将其换为大众的车标，恐怕也是早已在市场上大卖了。这是在国内市场上少有的因为车标而被忽视的好车，您觉得它是好车吗？
