目前，全新马自达3实车已经现身东莞4S店，新车外观比起2014年上市就拿下红点设计大奖的昂克赛拉又有什么优势呢？
前脸部分新车视觉上更扁平，网状的中网面积更大，更细长的大灯造型上扬幅度小了点，但整体气势却更足了。
此次新车尾部同样采用了更简洁，甚至有些复古的设计风格，比如全LED光源的尾灯，看似普通，但点亮后效果却让人惊艳，还有下面的排气布局和设计，也放弃了当下比较热门的隐藏式设计，直接采用了最原始的双边单出的排气管设计。而且车尾部已经没有了Axela尾标，可见此次是真的要换回马自达3的名称了。尺寸方面，相比老款，只有轴距加长了26mm，高度减少了13mm。
内饰方面，全新马自达3几乎与阿特兹在级别上持平，同样是极简风格，仪表盘乍一看像是机械仪表盘，但事实上，在中央金属环下方是一块液晶屏，而且它会随着行车信息的不断切换呈现出不同画面。而且导航功能还能实现同步至液晶仪表盘上，这样一来大大增加了实用性。配置方面，目前来看无论是科技配置，还是主/被动安全配置也都非常丰富全面。
空间方面，虽然新车高度有所降低，但得益于略微加长的轴距和扭力梁式后悬架，所以整体表现比老款要更好，但后备箱空间与老款相差无几。凭良心讲，马自达的空间表现一直都是弱点，甚至有网友说：马自达什么时候关心过司机之外的其他乘客？
动力方面，考虑到油品差异，并没有采用更先进的创驰蓝天压燃技术，但根据官网公布的消息来看，此次新车采用的是创驰蓝天技术升级版，但发动机仍旧是1.5L和2.0L，最大功率和最大扭矩分别可达86-116千瓦和148-202牛米，并且都能满足国六标准。传动系统除了入门级最低配车型，其他全部采用全速锁止的6AT变速箱。#马自达3#新车#仪表盘收藏
内饰方面，全新马自达3几乎与阿特兹在级别上持平，同样是极简风格，仪表盘乍一看像是机械仪表盘，但事实上，在中央金属环下方是一块液晶屏，而且它会随着行车信息的不断切换呈现出不同画面。而且导航功能还能实现同步至液晶仪表盘上，这样一来大大增加了实用性。配置方面，目前来看无论是科技配置，还是主/被动安全配置也都非常丰富全面。
空间方面，虽然新车高度有所降低，但得益于略微加长的轴距和扭力梁式后悬架，所以整体表现比老款要更好，但后备箱空间与老款相差无几。凭良心讲，马自达的空间表现一直都是弱点，甚至有网友说：马自达什么时候关心过司机之外的其他乘客？
动力方面，考虑到油品差异，并没有采用更先进的创驰蓝天压燃技术，但根据官网公布的消息来看，此次新车采用的是创驰蓝天技术升级版，但发动机仍旧是1.5L和2.0L，最大功率和最大扭矩分别可达86-116千瓦和148-202牛米，并且都能满足国六标准。传动系统除了入门级最低配车型，其他全部采用全速锁止的6AT变速箱。
