在设计风格方面,新宝骏RM-5从外观上来看一点都不便宜。设计风格方面，新宝骏RM-5采用了新宝骏家族式车身姿态，熏黑式中网非常的帅气，两侧独特的的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面造型来看，新车采用了车身侧面的肌肉线条的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，另外，再配上16寸的轮毂的造型，让其运动气息更加强烈了。而尾部还是显得比较优秀的，分体式尾灯也具有一定的高级感。
内饰整体风格上，新宝骏RM-5更强调非常时尚和合理。配置绝对是新宝骏RM-5的强项之一，该车配备了可上下调节的塑料方向盘。中控区域以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，10.25英寸的中控大屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对柔软，能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4705×1806×1645mm，轴距也达到了2750mm，在同级别的车型中，新宝骏RM-5的轴距排在4位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，新宝骏RM-5的后备箱容积排在4位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
新宝骏新宝骏RM-5搭载1.5涡轮增压发动机（多点电喷）匹配CVT无级变速的组合。1.5发动机搭配在新宝骏RM-5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万MPV车型中排在1位。
新宝骏RM-5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动驻车、刹车辅助(EBA/BAS等)、上坡辅助、车道保持、后倒车雷达、全液晶仪表盘、牵引力控制(ASR/TCS等)、前倒车雷达、制动力分配(EBD)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、手机无线充电、碰撞预警/主动刹车、儿童座椅接口、LED日间行车灯、刹车防抱死(ABS)、胎压监测等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;车道保持如果车辆偏离了车道（没打转向灯），系统会通过声音或者是震动来提醒驾驶者，从而避免危险的出现。
为了更全面客观的了解新宝骏RM-5，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了新宝骏RM-5的口碑词云，具体情况如下：
