在2007年，第一代宝马X6亮相于世人眼前时，引发世界车坛一时轰动：原来SUV还可以这样子造。它不再是我们传统认知的SUV那样四平八稳、高大威武的造型，而是采用了一种类似掀背猎装车的设计——那时候还没有“轿跑型SUV”的概念。
独特的掀背造型使得它备受关注，也让它产生了巨大的争议：它的外观设计过于前卫，使得部分消费者无法接受这样的造型。但随着大街上的X6一辆接着一辆多了起来，众多友商找到了“创新的方向”，纷纷推出“轿跑型SUV”。无疑，作为“轿跑型SUV”的创世鼻祖，宝马X6是非常成功的产品。
时间过得飞快，转眼间第三代X6已经面世，它继承了前辈们的特点，依然走出了自己的个性。它的整个外观，在保留了溜背式设计的同时，在细节之中作出了许多优化，添加宝马时下最新的元素，整个车看起来更具现代化。
双肾型进气格栅改成连体式设计，面积进一步增大，使气场一下子就提升了起来。天使眼日间行车灯采用“双C型”线条，简约且富有时尚之美。
进入车厢，精致的科技感扑面而来。全液晶仪表盘，不仅显示的内容相当丰富，且非常细腻流畅；尺寸巨大的中控多媒体系统同样如此，并且在系统操作逻辑中相较于老产品而言，更加简洁易用好上手。
M套件方向盘，不仅仅是漂亮那样简单，握感扎实舒适，对于一台运动型取向的SUV来说是非常合适的。水晶电子档把则进一步提升了车厢的高级感，辅以大面积碳纤维饰板，让整个车厢氛围活跃起来。
一台运动型SUV，驾驶感受十分重要。首先在基础部分，座椅的人机做得非常扎实，坐垫宽大厚实，腰部给到了有力的支撑，同时侧向包裹性也相当不错，整个驾驶姿势相当自然舒适且易于操控，在底层之中就给人很强的驾驶信心。
这台X6的加速度会随着油门的开合角度线性增加，转向手感保持了宝马一贯的细腻精致，在做到了轻盈的同时保留了不错的精准度。3.0T双涡轮增压发动机匹配8挡AT变速箱，宝马的精心调校让它能够充分得理解驾驶者的意图，是一台十分易于上手的驾驶者之车。
宝马X6，它独特的魅力，使车迷爱不释手。
