就国产自主品牌汽车近几年的发展来看，在经过几年的沉淀，多数国产品牌都已经完成了技术积累，还有一些品牌在朝着国际汽车市场走去，一般来说，像这样的车企在国内都已经获得了消费者的认可，比如说吉利领克，长城WEY，奇瑞星途等等，这些车企在国内都有着非常高的口碑。
有一些车企虽然说没有打造出独立的豪华品牌，但是却打造出了更高端的产品序列，比如说长安UNI，其实要想发展高端序列产品在国内汽车稳住脚步，还需要更多的产品来支撑，在UNI-T上市8个月之后，UNI的第2款产品 UNI-K便提上了日程，不知道这款车会不会成为长安旗下的下一个销量百款。
UNI-K定位是一款中型SUV，若在国内汽车市场上市的话，那长城WEY VV7的压力就大了，到时谁胜谁负还真的不好说，既然想与WEY VV7相抗衡，长安在这款车的设计上可谓是下足了功夫，有了UNI-T成功的造型设计，UNI-K也是延续了这样的造型设计，前脸采用了无边界的进气格栅，拓宽了消费者的视野，同时用六边形鳞片状倒角由周围向中间logo聚集，呈现出了与众不同的科技感，两侧大灯采用的全部都是矩阵式LED，犀利且炯炯有神。
车身侧面的设计更是让消费者眼前一亮，并没有其他车型那样设计得很有凌厉感，反而UNI-K侧面车身设计非常圆润饱满，高腰线与窄车窗的设计增添了UNI-K的敦厚感，溜背式的车顶造型更加符合当代年轻人的审美，打造出了跑车的姿态，多辐式轮毂也非常给力，与霸气的车型相得益彰，进一步强调了运动时尚。
车尾部的设计可以说将长安的特色完美地展现了出来，表现的是淋漓尽致，尾灯组采用的是贯穿式的设计方式，这是当下汽车界主流的设计元素，有不规则几何图形的点缀，增添了尾部的视觉效果，双边四出的排气筒尺寸硕大，中间的黑色护板还加入了扰流设计，尾灯在晚上亮起，效果是非常炫酷的。
UNI-K长宽高尺寸为4865×1948×1690，轴距达到了2890毫米，这样的车身尺寸也着实让消费者眼前一亮，甚至比WEY VV7还要大一点，除了乘坐空间非常大之外，这款车的储物空间也比较多，隐藏式的小暗格能让消费者觉得设计非常精妙。
内饰方面并没有太多的细节图，只有一张清晰度不高的谍照流出，不过我们也能从这张图片中看到UNI-K的内饰轮廓，中控台设计比较简洁，大尺寸显示屏以及丰富的物理按键是UNI-K的一大亮点，除此之外，全液晶仪表盘也提升了内饰的档次感，驾驶员看仪表盘不需要再通过方向盘内部，而是通过方向盘上部就可以平视仪表盘，多功能方向盘上面有许多物理功能按键，均匀地分布在方向盘的两侧。
UNI-K的动力也是值得一看，搭载新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，最大马力233匹，匹配的是爱信8AT变速箱，届时该车还有四驱系统可以供消费者选择，不过价格相对来说也比较高，但是产品实力在这摆着，据悉，底盘悬挂配备的可能是前后独立悬挂，在一定程度上也发挥出了一定的越野性能。
作为长安UNI系列的第2款车型，UNI-K表现的还是非常出色，堪称已婚男士的标配，尤其是它的2.0T+爱信8AT的动力总成，在同级别车型当中也是最为优秀的配合了，接下来要看的就是它的售价，如果它的售价在同级别国产车型当中性价比高的话，那这款车的发展空间还是比较大的。
