沃尔沃XC40 RECHARG在广州车展正式上市，其中P8智雅运动版售价为35.7万元，官方还推出了终身免费流量、终身免费保养、终身质保、免费充电等优惠购车政策。
关于XC40 RECHARG，其实我们并不陌生，先前在北京车展已经有过亮相。虽说这款车并非基于全新的电动平台，但是从我的静态体验来说，已经优化的非常出色了。首先电池组的加入并没有侵占车内空间，地台以及座椅高度和燃油版XC40一致；此外空间上也有部分优化，原先引擎盖下面多了一个小的储物槽，虽然不是很大，但日常放些小东西是足够用了。
XC40 RECHARG的外观与燃油版车型并没有太多改变，前脸取消了进气格栅，另外在车身侧面增加了“RECHARG”的标识，内饰则基本没有改变。虽说看起来变化不大，但是在智能、科技方面XC40RECHARG还是有诸多亮点的。
首先在智能互联方面，XC40 RECHARG的车机系统是基于谷歌原生系统打造，在安全性、稳定性、开放性、兼容性等方面具有先天优势。针对国内消费者的用车习惯，新的车机系统还进行了很多优化和整合，应用大数据和云技术，实现用户场景和体验的无缝对接。XC40 RECHARG的用户可通过登录各个App账号的方式，将车载软件与移动端数据进行同步，满足用户不同的使用习惯，为驾乘者打造了一套快速精准、便捷高效的车内智能生态系统。
另外
XC40(参数|图片) RECHARG在语音识别方面与科大讯飞有比较深入的合作，作为中文语音识别领域的巨头企业，科大讯飞语音控制系统利用人工智能算法，具有深度学习能力。不仅可以识别主副驾驶双区域语音，准确理解用户意图，在任何场景下都可随时唤醒。这方面我还是比较期待的，毕竟国内企业在做中文语音系统是很有优势的。
同时，智能互联系统也可以与车辆本身深度交互。其中，高德地图可根据车辆剩余电量，在路线规划中提供充电方案建议，以使出行过程充电无忧。这其实就像一个出行管家，为驾驶者的出行进行规划和设计，尤其对于电动车，这种配置尤其重要。让行驶里程和充电站可预知、可视化，这项服务应该是未来电动车的一大趋势。
再有就是安全性了，可以说这是沃尔沃品牌最为重要的一个标签。对于XC40 RECHARG来说，电池包自然受到了全方位的保护：电池封装达到了IP67标准，具有超高等级的防尘防水性能；电池包封闭居中布置于底盘中间，通过强化车身结构，配备安全笼铝框架等方式，减少碰撞对电池包产生的影响。除此之外，沃尔沃汽车还研发了电池管理系统，该系统由控制模块BECM、电流、电压、温度传感器组成，实时监测每个电芯电压以及模组温度节点，维护每个电芯和模组一致性和安全性。
还一个亮点，就是XC40 RECHARGE的销售模式，它将采用官方直售的方式销售。消费者通过：线上选车、线下试驾、移动支付、交车服务，这四个步骤来完成购车过程。这样的好处有，首先价格透明，省去货比三家的烦恼；其次，全程在购车中可以享受一对一的服务，相对省心。
官方直售是沃尔沃一次全新的尝试，它将传统的经销商体系和官方直售体系进行有机融合，充分发挥各方所长，优化资源配置，线上线下产生良性互动，进一步完善并发挥体系优势。此外，官方直售能够直接面对全国消费者，进一步贴近市场，并借助数字化工具了解用户需求、分析业务逻辑，给到消费者超出预期的体验。
最后来说说XC40 RECHARG的续航和未来的市场展望，目前车展亮相的P8智雅运动版，官方续航里程为400公里。在续航方面，这款车确实不算有优势，但通过全新的科技配置；更严苛的电池安全保障；以及不一样的销售模式，XC40 RECHARG做出了它的差异化，而这些差异化相信也能吸引到一部分消费者。
