ZKX's LAB

如果尾排一直在滴水,那就要检查一些氧传感器,还有三元催化器也要及时检查

2020-11-21新闻7

有些细心的车主就发现,很多日汽车排气管都会滴水,而德系车就不会。滴水到底是好事还是坏事呢?为什么有的车滴得多,有的车不滴水。其实在我们启动车子的时候,这时就需要车子的发动机发力了。它会把我们的汽油充分燃烧转化成能量,推动车子前进。在燃烧的过程中,汽油里面的碳氢化合物通过氧化反应生成了水。发动机的性能越高,汽油燃烧的就越充分。

但是,没有水滴出现,也不能表示该车的发动机不好。德系车在发动机工作之后排出的大部分热量都会留在气缸中,只有少部分排出来。但是假如排气管温度很高,那么即使是有水蒸气不会形成水滴,这就是德系车不产生水滴的原因。虽然水滴能够说明发动机的性能,但是水滴过多也是不正常的。

如果尾排一直在滴水,基本上不断的话,那就要检查一些氧传感器,还有三元催化器也要及时检查了,当解决不了时,要尽快去修理厂,不然车子的性能会受到影响。老爱滴水,容易造成排气管生锈,不过并不会影响行驶,能够影响到发动机健康的是,频繁的启动车辆或短距离行驶,会使得发动机温度不足,然后产生的水蒸气液化在缸体内,然后会形成碳酸腐蚀一些金属部件或者橡胶#发动机#德系车#汽油收藏

如果尾排一直在滴水,基本上不断的话,那就要检查一些氧传感器,还有三元催化器也要及时检查了,当解决不了时,要尽快去修理厂,不然车子的性能会受到影响。老爱滴水,容易造成排气管生锈,不过并不会影响行驶,能够影响到发动机健康的是,频繁的启动车辆或短距离行驶,会使得发动机温度不足,然后产生的水蒸气液化在缸体内,然后会形成碳酸腐蚀一些金属部件或者橡胶

随机阅读

qrcode
访问手机版