编者按 | 11月20日，第十八届广州国际汽车展览会正式拉开帷幕。本届车展以“新科技 新生活”为主题，总展出规模达22万平方米，展车总数达980台，其中全球首发车28台、跨国公司首发车9台、概念车20台、新能源车142台。搜狐汽车直击车展现场，第一时间为您报道。搜狐汽车原创新闻账号[汽车咖啡馆]将对话数十位汽车行业嘉宾，分享他们对车市的思考。以下为江铃汽车销售有限公司品牌事业部总经理 赵芳成的访谈实录：
江铃汽车销售有限公司品牌事业部总经理 赵芳成
搜狐汽车：欢迎您来到搜狐汽车展台接受我们的采访。江铃今年也是有很多的变化，江铃也是一个独特的产品，有这么全的产品阵容矩阵。您先给我们介绍一下咱们整个产品矩阵吧。
赵芳成：这次广州车展江铃非常重视，南粤大地本来就是江铃汽车销售的重地，也是销售占比非常高的一个区域。此次我们是携江铃全系的产品来参加此次广州车展。此次江铃在1.1馆，我们有一个江铃室内展馆，同时在13.1馆还有一个江铃汽车的商用车展馆，可以说我们这次有乘用车的产品，也有很多商用车的产品。
在1.1江铃展台上，我们带来了福特领界、福特撼路者、福特途睿欧、福特新全顺商旅型、福特新世代全顺Pro等一系列福特品牌的产品。同时我们也带来了江铃域虎9、江铃宝典、江铃域虎7，以及一系列的江铃品牌的产品。同时我们此次来到商用车的展区还隆重的展示了江铃汽车下面商用车的很多产品，我们江铃蓝鲸产品、小卡的产品，以及很多皮卡的产品，应该说是阵容非常的强大，也希望能够借助此次广州车展，向我们的消费者展示江铃全新的产品，让他们能够感受、体验到江铃卓越的产品布局矩阵。
搜狐汽车：在整体汽车产销量规模回暖的过程中，商用车是回暖速度最快的，疫情虽然对企业发展有影响，但实际上给我们带来不少的品牌和产品上的曝光、发声。我记得江铃获得“战疫第一车”的荣誉称号，请您具体介绍一下。
赵芳成：对，江铃拥有轻卡、皮卡、轻客，三个不同细分市场的轻型商用车产品。一直以来，江铃都是轻型商用车的领导者，我们在这三个不同的细分市场都有非常卓越的表现，在整个轻客市场上，我们连续多年是行业第一名，尤其在今年抗疫非常重要的时期，江铃的表现非常突出，我们可以说是全体江铃人排除万难，冒着生命的危险，我们为国家所想，集社会所需，我们提供了大量的救护车。
在今年1-10月份，江铃销售救护车超过10000台，达到70%以上的市场份额。我们整个轻客产品线在轻客行业里，不管是产品的完整性还是产品的布局，都是第一名。因为我们有非常优异的表现，我们轻客份额再次提升，达到50%的份额，是名副其实的第一名，也是世界第一轻客品牌。
皮卡，在这个市场行列里面，我们是第二名。我们今年推出了新宝典这个产品，在过去的几个月里面，我们的份额节节攀升，我们现在的份额已经到了17-18%的市场比例，应该说我们今年销量表现也非常的不错。轻卡产品是我们的主力军，今年轻卡也累计48%，销量表现非常非常不错，尤其今年推出了小标载的产品，我们针对客户不同的使用场景，针对性的推出符合他们需求的产品，今年取得了非常优异的成绩。在刚刚过去的10月份，我们各个产品的销量都应该说是大放异彩，正如你刚刚所说的，今年整个商用车的表现远高于汽车行业的平均表现，商用车来说给我们一个非常大的惊喜，江铃的表现在整个行业里面也非常的不错，大家可以看股价也看得出来。
搜狐汽车：今年大概销量整体是什么情况？
赵芳成：今年1-11月份，整体销量同比增长大概11%左右，其实已经弥补了因为疫情所导致的销量损失。整个商用车行业大幅度的成长，江铃销量表现也非常的优异，不管哪一条产品线都高于行业平均增长，我们的增速，尤其在细分行业里面，我们提出一系列的新产品也取得非常不错的销量.我们的全新产品“新世代全顺Pro”将于12月19日，在数字化新地标——乌镇正式上市销售，这是非常具有产品竞争力、创新理念的数字化服务的轻客产品。
搜狐汽车：您刚刚提到新世代全顺Pro上市，能否给我们详细介绍一下？
赵芳成：整个江铃轻客是源自于福特全顺产品线，大家应该都知道福特全顺这个产品，是商用车里面销售最大的一款产品，在全世界销量超过上千万台了，是世界第一轻客品牌。
江铃在引进福特全顺这个产品以后，我们进行了多次的合作以后，目前已经形成了既有江铃特色的产品，也有福特纯正基因的产品。福特全顺下面有福特新全顺和新世代全顺两个系列产品线。新世代全顺Pro就是全面升级的全新产品，不仅有一系列的技术升级、配置升级，我们还提出“全时营运”的概念，就是能够百分之百的全时营运解决方案。通过我们对消费者大量的跟踪、调研，以及对他们的需求了解以后，我们发现商用车很多客户是以运营为主的，他们对于运营的效率其实是非常关注的，他们认为人可以停，车不能停，车是他们运营的载体和工具。所以江铃调查了以后今年推出了一个以新世代全顺Pro为载体的“Uptime100%全时营运”解决方案，就是让我们的司机不光买到一台车子，解决他的拉货需求，更重要是让他的车子能够提供更好的运营效率，能够让他在同样的时间里付出更低的成本、获得更快的效率赚更多的钱。所以在这个Uptime100%全时营运解决方案里面，当你的车需要在厂里进行维修的时候我们提供备用车，让你继续做生意。
我们还会提供一些预见性的诊断，让你的车子及时发现问题。在轻客行业里面，我们是第一家能够为客户提供一个全方位、全生态解决方案的汽车制造企业，我们不光希望客户买到的是性能卓越的车，更是得到一个想用户所想，懂用户所需的事业伙伴。
搜狐汽车：在智能网联这个技术下面，提高车辆的使用利用率。
赵芳成：对，使我们客户的车辆使用效率得到大幅度的提升。我们会提前告诉客户，你的车辆大概什么时候需要进厂，这样我们客户就能更好的安排工作，不然在他很忙的时候进维修厂，这对他的损失是很大的。同时，通过预见性服务，客户能根据他使用的习惯，使用的路况，使用的场景，觉得有哪些零部件会磨损得比较厉害，客户需要提前去做一些检查。这样就全方位的保证客户的运营效率，在同等的情况下运营效率是最高的。这是我们在接下来要做的一个非常重要的方面。让我们的客户领先一步，成就我们的客户。
搜狐汽车：这个服务方式上的变革，是不是对我们的组织能力也有要求？要在部门里升级就可以，还是要成立一个新的工作小组、团队来做？
赵芳成：我们在跟客户推广这个方式的时候，我们内部也在做一些改革，做一些资源储备、人才储备。既然提出这么一个Uptime100%全时营运解决方案，就是希望让我们客户在用车的时候，不仅有卓越的产品力，也让他们用车无忧，这是我们专门去做的一个事情。现在数字化时代的到来，能够为我们的客户提供最大的便利，最高的价值，这也是我们所追求的地方。
搜狐汽车：不同的客群之间，对我们的服务能力和沟通策略上有区别吗？
赵芳成：有区别。轻客主要是卖给零售客户和批发客户比较多，就是大客户比较多，这种大客户我们会有一系列不同的套餐出现，比如说我们会跟大客户推车队的管理系统，我们的大客户下面有很多车子，能够让他整个车队运营效率提升，能够让他的管理车队成本降低，用我们这样一套系统能够方便他进行自己自运营的业务。零售的用户，我们针对零售用户也有很多个性化的专门服务解决方案。我们所提到的Uptime100%全时营运解决方案，这里也是针对不同的客户群，针对不同客户的使用场景它有不同的套餐。等到我们12月份做正式发布的时候，我们会一一向媒体，向我们的客户揭晓所拥有的各种权益，所包含的各种解决方案，会非常丰富，值得期待。
搜狐汽车：12月份，我们会对外做一个正式的发布？
赵芳成：是的。我们也希望在商用车里，在这方面有更多、更好的，为我们的客户提供更多的赚钱机会，能够降低他们的使用成本，能够成就我们的客户，让我们的客户，不光是我们的合作伙伴，也能创造属于他的更加成功和辉煌的事业，这是我们所期望的一个想法。
搜狐汽车：您刚才说到几个细分市场，我们知道，今年国内硬派越野市场也是持续火热，包括出现一些新热门车型，在这样利好的大环境下，福特撼路者将如何迅速突围而出？
赵芳成：目前我国道路基础设施建设已经慢慢趋向成熟，未来随着95、00后一代消费群体的崛起，硬派越野车的应用场景将不再只是单纯局限于工具车属性，为了翻山越岭而生，更多的应该是一种生活态度的具象表达。所以，本来属于小众性质的硬派越野车，正处于蓝海市场阶段。
过去，传统大排量自吸越野车动力技术落后，且产品属性单一，在全球环保大趋势下，已经没办法满足时代的需求。那么新时代下的硬派越野车，必然要在高效节能环保的同时，摆脱完全的工具化，富有生活气息，舒适而全能。面对国六排放大关，2020款福特撼路者创造性地推出领先市场的黄金动力总成：其中2.3T Ecoboost GTDi涡轮增压发动机来自于2020沃德十佳Mustang 2.3T升级版，能效更高，匹配节能性更好科技领先的10AT变速箱，在原有的车型上提升了马力和扭矩，功率扭矩领先同级。而在配置层面，自动泊车、感应电尾门、中汽研CN95健康座舱空调滤清器等舒适功能的加入，同时兼顾生活气息。
产品之外，撼路者始终把圈层服务放在第一位。在越野者的天堂——西藏，伴随着2020款车型上市，撼路者之家驿站也正式挂牌成立。它将为车主朋友和越野爱好者们解决进藏路上遇到的高原缺氧、就餐和洗澡困难、车辆紧急救助以及酒店住宿等痛点问题，创造一个优越的高原自驾环境。
我们对于对新一代福特撼路者的期待就是——作为引领时代的“越野王者”，以卓越的产品+服务，满足广大车主对诗和远方的追求，挑战自我的梦想，成为新时代越野车的代表。
搜狐汽车：我们的产品面向的群体应该是中高端、对生活品质有需求的用户，而20万以下的市场，这部分潜客对价格还是比较敏感的，对此，您怎么看？
赵芳成：对，我们对这两年的汽车消费市场做过一个深度的思考和观察，发现，消费结构的改变是非常明显的特征，结构性改变背后驱动的是消费升级。
而撼路者这款车设计的初衷，就是为了满足城市中产阶级群体对于高品质越野生活的需求，能够在一定程度上，兼顾到豪华城市舒适性。众所周知，福特品牌拥有非常悠久和辉煌的越野车历史。目前在华引进的越野车型，一共包括有进口的F-150猛禽和F-150 LTD，以及已经实现本土化生产的撼路者。作为唯一一款越野SUV车型，撼路者在福特中国的产品体系中占据绝对重要的位置。生产撼路者的江西南昌小蓝工厂，是目前福特的全球工厂之一。通过严格践行福特全球标准的产品研发体系、生产制造体系和质量管控体系，为消费者带来货真价实、高品质的产品。正如前面说到，2020年是越野SUV市场的一次发展契机，聚焦于30~40万这个细分领域的在售车型，2020款福特撼路者占据着无可比拟的优势。
搜狐汽车：非常感谢您！#江铃#轻客#福特收藏
在1.1江铃展台上，我们带来了福特领界、福特撼路者、福特途睿欧、福特新全顺商旅型、福特新世代全顺Pro等一系列福特品牌的产品。同时我们也带来了江铃域虎9、江铃宝典、江铃域虎7，以及一系列的江铃品牌的产品。同时我们此次来到商用车的展区还隆重的展示了江铃汽车下面商用车的很多产品，我们江铃蓝鲸产品、小卡的产品，以及很多皮卡的产品，应该说是阵容非常的强大，也希望能够借助此次广州车展，向我们的消费者展示江铃全新的产品，让他们能够感受、体验到江铃卓越的产品布局矩阵。
搜狐汽车：在整体汽车产销量规模回暖的过程中，商用车是回暖速度最快的，疫情虽然对企业发展有影响，但实际上给我们带来不少的品牌和产品上的曝光、发声。我记得江铃获得“战疫第一车”的荣誉称号，请您具体介绍一下。
赵芳成：对，我们对这两年的汽车消费市场做过一个深度的思考和观察，发现，消费结构的改变是非常明显的特征，结构性改变背后驱动的是消费升级。
而撼路者这款车设计的初衷，就是为了满足城市中产阶级群体对于高品质越野生活的需求，能够在一定程度上，兼顾到豪华城市舒适性。众所周知，福特品牌拥有非常悠久和辉煌的越野车历史。目前在华引进的越野车型，一共包括有进口的F-150猛禽和F-150 LTD，以及已经实现本土化生产的撼路者。作为唯一一款越野SUV车型，撼路者在福特中国的产品体系中占据绝对重要的位置。生产撼路者的江西南昌小蓝工厂，是目前福特的全球工厂之一。通过严格践行福特全球标准的产品研发体系、生产制造体系和质量管控体系，为消费者带来货真价实、高品质的产品。正如前面说到，2020年是越野SUV市场的一次发展契机，聚焦于30~40万这个细分领域的在售车型，2020款福特撼路者占据着无可比拟的优势。
搜狐汽车：非常感谢您！
