易车原创在国内的新能源品牌中，和蔚来一样定位豪华的品牌不多，能够像蔚来一样被认可的高端品牌更是少之又少。如果说蔚来旗下的车型中，哪款是最令人神往的，在我看来非EC6莫属了，跨界设计、最高615km的续航能力，都为其增色不少。当然在40-50万元的售价区间，EC6也将面临着不小的压力，因为特斯拉ModelY快来了。
EC6的售价区间为36.8万-52.6万元，共推出了电池组容量为70kWh及100kWh的共计6款车型可选，车辆根据电池组容量的不同，分别提供了430km、440km、605km以及615km共4种续航版本。
ModelY与蔚来EC6同样定位中型纯电SUV，新车极有可能在明年上半年在上海的超级工厂下线，其中长续航全轮驱动版的预售价为48.8万元，WLTP工况下续航为505公里；Performance高性能版的预售价为53.5万元，WLTP工况下续航为480公里。相比EC6而言，ModelY将会推出7座版车型，其拥有着搭载更多乘客的可能性。
蔚来EC6可以视作是基于蔚来ES6打造而来的轿跑SUV，新车采用了时下较为流行的溜背式设计，与上翘而饱满的尾部营造出极具辨识度且非常动感的车身。新车的车头造型与ES6保持基本一致，均采用蔚来家族的X-BAR设计理念，分体式的头灯造型犀利，方正的车头造型也营造了很强的力量感。
车尾造型是EC6与ES6区别最大的地方，虽然采用了溜背式的造型，但凭借"心跳式"的尾灯设计，仍然让蔚来EC6拥有较高的辨识度。此外，蔚来EC6拥有轿跑式车身设计，风阻系数低至0.27Cd，一体化穹顶式玻璃车顶面积达2.1平方米，为车内提供开阔的空间感与通透感。
特斯拉ModelY是基于Model3生产开发的中型SUV，但整体尺寸比Model3大了约10%。新车的整体轮廓与ModelX基本相同，车头处运用了Model3的设计元素，并未配备类似进气格栅的造型设计。车身线条与ModelX也比较近似，但可以明显看出车身尺寸要更小。尾部造型则与ModelX非常近似。
EC6在内饰方面与ES6保持了一致，T型的中控台层次感分明，其在科技感的营造上也达到了很高的水准。其内饰也将提供不同的配色方案，以满足消费者的差异化需求。
EC6的全系车型标配了超纤绒顶棚，不过Nappa真皮内饰则需要选装。在内部配置方面，EC6全系标配了9.8英寸液晶仪表，分辨率达到了1800*606，信息显示非常丰富。其中控屏幕尺寸达到了11.3英寸，屏幕清晰度值得陈赞，功能上还支持车联网、在线导航、多媒体等诸多功能。
内饰部分最引人注目的是语音助手NOMI，拥有者丰富的表情，能够让人机交互更直观增添更多乐趣。
配置方面，新车全系标配MobileyeEyeQ4自动驾驶芯片，用户可以通过订阅远程升级的方式来使用NIOPilot。
ModelY的内饰设计与Model3更为近似，整体设计极为简洁，并未配备仪表盘，车辆信息全部集成在中控屏幕之中，此外，整个中控台并没有采用任何的造型设计，中央扶手箱前方区域的造型也十分素雅。此外，车辆还采用了和ModelX相同的玻璃车顶设计。
车身尺寸方面，特斯拉ModelY的长宽高分别为4750/1921/1624mm，轴距为2890mm。车辆的整体设计风格和车身元素基于Model3而打造，最大的变化在于提升了车身高度的同时，车辆将拥有七座的承载能力。同时，新车将提供255/45R19或255/40R20两种轮胎供消费者选择。
蔚来EC6的长宽高分别为4850/1965/1714mm（运动版1731mm），轴距为2900mm。由于其轿跑车身造型的先天条件，其风阻系数相比于EC6来说更低，为0.26Cd。
EC6在车身尺寸上具备着一定的优势，2900mm的轴距也将会提供不错的空间表现。ModelY相比EC6将会已提供7座车型，但限于车身尺寸的限制，其乘坐空间或许不会带来太多的惊喜。
动力方面，蔚来EC6与ES6一样推出了运动版以及性能版车型。其中EC6运动版将搭载前160kW电机后160kW电机，其百公里加速时间为5.6秒；性能版车型则搭载前160kW后240kW的电机，其百公里加速时间仅为4.7秒。
电池方面，目前官方为EC6提供70kWh以及100kWh两个电池容量版本，其中搭载70kWh的EC6运动版和EC6性能版NEDC的续航里程分别为425km和435km；而搭载了蔚来最新的100kWh的电池包后，EC6运动版和EC6性能版的NEDC续航里程可达到605km或615km。
ModelY将推出基础版、长续航版、双电机版和性能版4个版本车型，将提供前/后驱动电机，其最大功率分别为258kW和340kW，峰值扭矩分别为527Nm和639Nm。WLTP工况下续航为480-505公里，车辆的0-96km/h的加速时间最快为3.5秒，最慢5.9秒。
特斯拉创始人埃隆·马斯克此前公开宣称，ModelY将成为继Model3之后，特斯拉最为"走量"车型，且全球需求量会是后者的两倍，会帮助特斯拉实现年销量突破百万的目标。可见，ModelY身上担负着极高的使命。蔚来EC6作为蔚来旗下最具个性的车型，也是国内仅有的能与特斯拉ModelY抗衡的车型，EC6的NEDC续航里程为430-615km，与ModelY相近，但在蔚来重视的用户体验方面，EC6肯定将能带来更好的体验。
