主持人：各位58汽车用户大家好!欢迎来到广州车展的直播间。今天我们特别有幸邀请到长城汽车哈弗初恋营销总监周海东，那请周总介绍一下这次的长城汽车参展阵容？
周海东：58汽车的各位用户大家好!我们这次长城布展还是属于哈弗、欧拉和皮卡联合展台，基本上把三个品牌比较重磅产品悉数亮相。尤其哈弗有之前柠檬平台这三款车，新车是第三代哈弗H6，还有哈弗大狗，包括刚刚预售的哈弗初恋，整体阵容还是非常强的，我们这个柠檬平台三款新车全线落地，随着非常快，从第一次公布技术平台到新车落地短短几个月时间，以前大家听说哈弗H6是神车，现在还是神速，我们希望不断打造新车满足消费者用车需求。
提问：刚才周总监也介绍了，无论是最近的柠檬，还有初恋，还是咖啡、坦克，大狗，各种的网红的名字，其实在互联网获得了非常多关注，这一系列命名背后一定也蕴藏着营销的原理，您介绍一下？
周海东：首先从营销上来讲，好名字比如网红名字肯定能吸引注意，背后逻辑首先是一个产品力提升，本身我们产品也是符合您说网红名字也好，个性命名也好，是符合这个产品命名体系下面产品力支撑，有各自属性特点。还有一个，我们现在命名围绕用户价值展开，细分用户一个需求，比如说三代
哈弗(参数|图片)
H6(参数|图片)，可能侧重家庭的，年轻化家庭的用车习惯，空间特别大，动力延续原来哈弗H6良好的产品力。哈弗大狗(参数|图片)是一个潮玩，越野方面叫做它3/4刻度座驾，在越野和城市SUV之间开辟一个新蓝海市场。
尤其比如初恋把它定位成年轻人第一台车，年轻人第一台车可能原来这么说，可能第一台车有一些将就成分，比如说只注重动力，可能牺牲空间，但是我们也是从研发之初就洞察用户需求，在用户用车方面，第一台车解决哪些痛点？可能是想把用户需求都整合在这一台车上面，比如说其中有很多刚才说到复合产品力支撑，命名跟产品力有比较好联系，一款车代表年轻人的定位也好，一个理解也好，我们最开始研发那个，输出那个需求，客户一听名字就知道这款车是面对怎么样的群体，90后，95后第一台车的需求，它不仅仅是命名体系，现在都说我们玩的出圈，玩得很出圈，营销的一个策略。另外一个产品力跟本身的命名更加符合，还有用户需求，这三者一打通，不管从客户也好，还是细分市场，大家一语中地，马上就不用太多解释。
营销角度上，可能我觉得不管最后喜欢买这个车还是把这个车推荐给其他的人群，首先这个名字还是特别容易被记住，就怕这种平淡无奇没什么，首先这个名字能吸引关注，这是一个优势。
提问：今年虽然受到疫情影响，但是长城品牌总体表现非常不错，非常亮眼，请您总结一下今年整体市场表现，另外展望一下明年，比如说哈弗品牌，初恋或者其他的兄弟车型，有哪些重磅产品值得期待？
周海东：这个问题也可能是大家比较关心的。我们现在是有柠檬平台，哈弗有三款车逐步落地，后续也有更多产品，回顾这几款车表现，哈弗H6首月破万哈弗大狗上市36天也实现销量破万，虽然今年市场因为疫情影响，上半年啊，下半年也是逐步复苏，当然没有年初预料的复苏那么快，对长城汽车来说，表现都属于逆势上涨的这么一个情况。比如说皮卡我们也达到了50%市占率，欧拉(参数|图片)也实现连续的数月快速的逆势增长，包括哈弗品牌也是一样，我们年度目标102万台，哈弗可能占一多半销量比例，所以从现在包括新车投放的频率，还有数量来看，我们对这个目标非常有信心的。本身哈弗占比其实是比较高，这里面也说到比例一个变化，新车比例逐步上升，尤其比如说哈弗H6高配的Max版，还有顶配的Supreme版，这种销售比例也是非常高，大概占60%以上，70%左右的水平。在销量稳步增长同时，这种销售的结构也发生一个很好的变化，新平台，新车，这种高价值的产品，这个比例越来越强，比如说明年我们更有希望，在今年基础上更上一个台阶，因为只是柠檬平台刚刚上市了三款车，后面有更多新的平台的车逐步投放市场，包括基础车型，因为每个市场都还是有它固有一些需求，我们可能计划明年有一些基础车型，因为市场有需求，也有一些改款，包括新车也会有下放新车比例的投放。
主持人：长城汽车无论今年还是明年表现也特别值得期待，祝福新上市的初恋可以卖得更好，今天专访就到这里，其他有关长城汽车各个品牌相关内容，我们前方编辑也在现场做相关报道，请大家留意我们的专题页面，谢谢大家，再见!
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