【有车以后广州车展】在本届广州车展上，丰田带来两款全新轿车，这就是广汽丰田的"凌尚"和一汽丰田"ALLION"，两款车是基于TNGA（ToyotaNewGlobalArchitecture,丰田新全球架构）打造而来的全新车型，定位介于雷凌/卡罗拉和凯美瑞之间。
一汽丰田ALLION
一汽丰田全新车型ALLION正式在广州车展首发亮相。新车定位为A+级轿车，基于TNGA平台打造。轴距比卡罗拉长50mm，动力方面搭载2.0L自然吸气发动机，匹配CVT（模拟10速）变速箱，预计明年3月29日正式上市。
Allion这一名字最早是出现在丰田一款专为日本开发的一款车型上，它原本的定位就是更高级的卡罗拉，配置更加丰富。而此次丰田在中国推出的新车ALLION其实并非全球车型，而是专门为中国市场量身打造的车型。
ALLION在外观方面采用了全新的设计语言，与以往的丰田车型完全不同。进气格栅的上半部分与雷克萨斯的纺锤形进气格栅十分相似，下方使用了宽大的下压式包围，看起来更加年轻动感。LED的大灯与中网相连接，大灯内部灯带造型和卡罗拉略有相似。
来到车身侧面，那熟悉的感觉就回来了。整车侧面造型基本与卡罗拉相同，只是轴距比卡罗拉长出了5CM，肉眼很难看出差距。在细节方面ALLION会更加精致，门把手与下裙均带有镀铬条，侧后窗延伸至了车尾。
轮毂也使用和凯美瑞较为相似的18寸多条副样式，轮胎使用了米其林PILOTSPORT4，规格为225/40R18。
车尾部分中间有一条标有"ALLION"的黑色烤漆饰板来表明身份，饰板贯穿两边的LED尾灯，看起来十分精致。尾灯的造型和卡罗拉较为相似，但是细节方面更精致带有流水转向灯，夜晚下更具辨识度。隐藏式排气也表明了它家用的定位。此外，ALLION共提供6种车身颜色供消费者选择。
来到ALLION的车内，很明显可以感受到卡罗拉的气息，整个仪表台的设计和卡拉罗拉如出一辙。不过它在用料和科技感上所有提升。比如加装了带有"ALLION"标识的脚踏板，后排出风口也增加了镀铬装饰。
新车采用了12.3英寸的全液晶仪表盘，整体界面风格比较简约。方向盘造型也和卡罗拉一样，采用了3幅式设计，支持4向调节。
根据配置不同，ALLION的座椅有4种款式，分别是布艺、皮革、真皮、真皮+绒面革，最顶配使用的真皮+绒面革的材质，同时支持8向电动调节。
动力方面，ALLION搭载了丰田2.0升自然吸气发动机，这款发动机热效率可达40%，最大功率178马力，峰值扭矩210牛·米，传统系统匹配的是可模拟10速的CVT变速器。
广汽丰田凌尚
初步看，凌尚和一汽丰田ALLION为姊妹车型，再次体现了丰田的双车战略。
外观方面，凌尚设计风格比较激进运动，贯穿式前脸包围上方用梯形格栅覆盖，周边用适量镀铬装饰，大灯造型我们也非常熟悉，简约时尚，双L型日行灯非常犀利。基本上，整个凌尚的前脸造型就是雷凌的设计风格，但是整体比雷凌更有高级感和档次感。
侧面造型修长流畅，新车轴距为2750mm，比雷凌多了50mm，目前其他车身数据暂未公布。车窗窗线较高，营造了一定的运动感，窗线周边也有银色镀铬装饰，增强豪华感。密辐式轮圈匹配普利司通轮胎，造型有些亚洲龙的感觉。
尾部造型同样和雷凌有几分相似，扁平的尾灯采用熏黑处理，整体比较有层次感。隐藏式排气也表明了它家用的定位。
动力方面，凌尚搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率178马力，峰值扭矩210牛米，匹配CVT无级变速箱，这套动力也应用在凯美瑞上面。
编辑点评
目前紧凑+级轿车市场确实竞争非常激烈，其中不乏像吉利星瑞、本田凌派等热门产品。此前在丰田在紧凑+级轿车市场一直处于空白状态。总体看，ALLION与凌尚正是弥补了这一空缺，两款车轴距都同步加长50mm，动力方面提升到了2.0L高效动力。当下卡罗拉/雷凌、凯美瑞的市场销量都非常出色，这两者之间增有加多了一个居中选择，既兼顾档次，又不至于超预算，对消费者来说，两款车型是非常值得考虑的新车。
至于选择哪款？就看你喜欢哪个外观设计了！
好不好卖就看价格了，"在看"点起啊
