【汽车之家二手车选车导购】二手车检测其实是个经验活，看的车越多，对于车况真实情况的评估越准。那么，在调表车泛滥的二手车市场中，如何确定一辆车的真实车况和公里数呢？这两天浩子帮网友就淘了这么一辆"ix35"，咱们就拿这台车，细细的聊一聊。（因为篇幅较长，分为上下两部分，两台车各有千秋，精品则是后面那台）
文中介绍的关于挑选二手车的技巧源于编辑的经验分享，购买二手车有风险，我们不保证用文中讲到的内容挑选车辆就可以万无一失，以下内容仅供参考。
这里也要提点一句，如果你不懂检测，或者身边也没有帮你掌眼的朋友，那么全车原漆对你或许有价值，但是原车漆的二手车也会有一定程度的溢价。谁也不敢肯定自己未来不会有小剐小蹭，所以这个溢价不见得在你卖车的时候还存在。
卖家表示这辆车实表不到六万公里，不过看轮胎的磨损的确吻合，可是刹车盘的磨损似乎有些"超标"。
到这里，基本将全车的外观检测了一遍，虽然公里数真实性存疑，但是全车原漆确实是真实的，而且前杠也属于原厂件，单就外观来说，这辆车的确精品。
爬下来看这辆车的底盘基本可以确定这辆车变速箱、发动机是没有拆换和渗漏的，而就这点而言又肯定了这辆车的机械工况。当然，这些都属于静态检测。
接下来我们就要看看这辆车的内饰情况，除了检查功能是否完好，主要是看折旧程度。
这辆车看到这个程度，对于这辆车真实公里数，浩子以经验来算至少也要8万甚至10万公里，而这对一辆五年的车而言也相对靠谱。
全文总结：
这辆车虽然有调表嫌疑，内饰磨损较大，但不可否认，这辆车的漆面以及底盘车况是好的，而对于一辆二手车而言，公里数小当然好，可是一辆车的核心还是在于框架是否完整，机件是否耐用。
不过，因为是为汽车之家粉丝淘车，所以考虑这次客户的预算最高9万，而这辆车最低9.2才能拿到，所以我们决定再看看另一台15年上牌，2万公里实表的ix35，那么，这一台会是调表车么？
