在2020年广州国际车展上，58汽车团队抢先实拍到了新款Jeep指南者，新车除了外观的优化之外，最大的亮点莫过于全新的内饰布局，下面就随我一起了解下吧。
新款指南者的外观依旧是方方正正设计，看山去非常霸气，而这种四平八稳的设计语言也是很多人喜欢Jeep指南者的原因之一。
【新款Jeep指南者】
【老款Jeep
指南者(参数|图片)】
相比老款，前脸细节部分有所调整。如前进气格栅继续采用经典的七竖条直瀑式造型，但中间嵌入了镀铬装饰片。整体营造的视觉冲击感更强，而且这样的设计看山去非常大气。
前大灯与中网连接在一起，整体性很强。相比老款而言，变得更加狭长了，所以视觉冲击力会更强。光源方面采用LED大灯，辨识度非常强，并配有自动头灯等功能。下方雾灯区域也采用贯穿式设计，所以前脸整体营造的视觉宽度很不错。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4424/1819/1652mm，长度增加了9mm，高度增加了17mm（自动四驱高性能版增加了25mm），轴距依旧为2636mm。
除此之外，新指南者的侧面腰线与很多车型不同，整体看上去很硬朗，突出了一个SUV该有的样子，这也非常符合Jeep品牌的设计语言。
尾部的设计很有立体感，视觉重心比较高。两侧的灯组与前大灯相呼应，下部配有黑色的保险杠以及银色的后护板，美观的同时还能起到很好地保护作用。排气方面，采用单边共两出的布局方式，看上去运动感还是很强。
【新款Jeep指南者】
【老款Jeep指南者】
内饰方面一改老款车型陈旧的设计理念，整体变得更有豪华感。选材用料也是非常讲究，大量的皮质包裹让我觉得它非常有诚意。而且，悬浮式的中屏幕成为了内饰一大亮点，科技感十足。
方向盘还是比较粗壮，非常符合Jeep品牌的调性。并且采用了皮质的包裹，握感很不错。中间还镶嵌有银色的饰板，配有多功能按键以及手动方向盘调节。
仪表盘肯定是采用了当下非常流行的全液晶仪表，虽然该车没有通电，但按照Jeep的作风，仪表盘的分辨率肯定会很高，UI整体的设计也会很酷炫。
悬浮式的中控屏幕是此次改款的一大亮点，可以说提升了整体的豪华感。屏幕整体的分辨率很高，配备的功能很全面，而且流畅度很高。
在车机配置上，Jeep新指南者将中控屏全面升级，搭载全新一代Uconnect 5信息娱乐系统以及Intel Apollo LakePremium处理器，屏幕尺寸由8.4英寸升至10.1英寸，分辨率大大提升，亮度更高，画面更清晰。全液晶仪表盘尺寸则升级至10.25英寸，可实时显示三维视觉，并支持导航箭头投射。其多种可选模式和可自定义功能的菜单区块，将大大提升显示效率。
新车拥有全新的智能处理架构，可为用户带来5倍提升的运算能力，并提供即时触屏反馈，超快的路线计算，更迅捷的语音识别系统，让人机交互反馈如丝般顺滑。全新的 UConnect5 系统则提供6种不同的用户记忆模式，一键切换，随你心愿。
空调控制区域采用旋钮+按键的方式，我个人觉得这样的设计很耐用，而且开车的时候可以实现盲操作。旋钮整体的阻尼感很不错，非常的有高级感。
座椅采用皮质的包裹，填充物很充实，而且对于腿部的支撑很到位。座椅带有电动调节以及加热的功能。
后排座椅采用相同的材质，坐垫比较长，非常适合长途乘坐。而且后排靠背整体的人体工程学很到位，长时间乘坐不会感觉劳累，地板处于纯平的状态，所以第二排中间坐人完全无压力。
Jeep新指南者搭载了全新GSE-T4 1.3T四缸涡轮增压发动机， 拥有以第三代Multi-air全可变气门调节技术领衔的九大黑科技， 实现“更强劲， 更高效， 更平稳”的越级表现， 最大功率127kW，峰值扭矩270N·m，为用户带来超越豪车级别的动力能量，百公里油耗却低至6.0L。真正实现豪牌动力，日系油耗，全面助燃更多中国新生代年轻消费者勇敢出发的激情。
全新Jeep指南者可以说进行了一次大改革，尤其是内饰整体的设计，非常有豪华感，一改之前老款陈旧的感觉，所以开着这辆全新指南者也会令你面子十足。目前这辆车还未上市，不过不久的将来，我相信它势必会给竞品车型带来不小的压力。
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