文/佳
捷达作为一个有着德系基因的汽车品牌，自从进入国内市场以来，凭借着自身出众的实力，取得了不错的销量成绩，捷达VS7是它旗下的一款中型SUV，也是品牌的得意之作，各方面表现均衡，满足了不少国内消费者的家庭用车需求。
前脸运用典型的家族设计，格栅是前脸的一大看点，采用中式铠甲的设计手法。车标周围有一块熏黑装饰面板，表面隐藏设计了毫米雷达探测波，看起来不至于太过突兀，全系标配LED大灯，向消费者表明了它的诚意，毕竟在这一价位的汽车市场中，这样的配置还是很令人惊喜的。
车身尺寸为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm，就是一款标准的中型SUV，整个车身外形设计沿袭了一定的德系风味。干练的上腰线从前轮眉一直贯穿到尾灯，梯形下腰线则丰富了车身的视觉效果。熏黑下包围采用全包设计，除了为车身增添了一丝野性，同时在上下车的时候也可以避免弄脏裤腿。
车尾圆润饱满，尾灯内部同样镶嵌了LED光源，Y型灯组进一步提升了车尾辨识度。下包围处进行了重新设计，外形看起来更加沉稳，同时表面添加了红色反光条。
坐进车内，我们发现整个内饰是我们熟悉的设计手法。内饰材质以硬塑为主，触感比较硬。为了丰富视觉效果，中控台表面包裹了带有花纹的装饰面板。中控屏幕周围与空调出风口周围则镶嵌了黑色钢琴烤漆材质，整体属于耐看的类型。
方向盘粗细适中，表面搭载的物理按键周围同样有亮面金属装饰条，起到修饰作用，看起来不至于太过老套。不同车型搭载的物理按键是不一样的，以此来操控相应的行车功能。座椅周围有多个实用的储物空间，杯子底部添加了防滑颗粒。在行驶过程中可以更好地固定水杯。
自动荣耀版车型的座椅采用黑红撞色设计，包括的材质以皮质和软面织物为主。座椅的侧围不大，所以对身体的包裹性一般，但是乘坐起来还算厚重舒适。车顶设计了1.14㎡的全景天窗，天窗几乎都快延伸到了前排乘客的头部。这也是当下国内消费者喜欢的一项配置，为驾乘人提供了一个通透的乘车环境。
虽然这款车的车身尺寸表现一般，但是它的轴距达到了2730mm，所以整个驾乘空间还算宽敞，后备箱的容积达到了548L，同时后备箱开口地台低，取放行李时会更方便。
全系标配1.4T发动机，手动版车型匹配了5MT变速箱，其余自动版车型均配备了爱信的6AT变速箱。最大马力可以达到150Ps，这套动力系统的特点就是平稳可靠，车身重量为1425kg，在驾驶过程中，转向轻盈，属于舒适型的驾控体验。动力输出表现适合日常家用。底盘调校就是一款典型的德系家用车，得益于大众MQB平台的调校，行驶起来沉稳有韧劲，可以有效过滤掉轻微震感，而且这款车配备了自适应巡航系统，进一步提升了整体的性价比。
捷达VS7的指导价为10.68-13.68万元之间，基本没有什么优惠，入门级自动进取版车型的价位为11.68万元，高配版自动荣耀版车型价位为13.68万元，也就是高低配车型的价位也就相差了两万元，两款车型主要是搭载的配置有所不同，比如说低配车型搭载了定速巡航系统，而高配车型在这一系统的基础上，还添加了自适应巡航系统，综合各方面的表现，还是高配版车型的性价比更高，同时不会给人造成太大的经济压力。
