日系品牌早年间在我国国内市场上凭借着空间性和油耗表现在我国市场上成为了人们在购买汽车时候首要考虑的品牌，在国内也是火爆了很多年，不过日系品牌并不是每个汽车品牌都能够经久不衰，相比于日系三剑客和马自达来讲，三菱如今在我国国内的表现就并不如人意了，虽然其发动机品质是市场上的佼佼者，也是为我国国产品牌早些年的发展起到了很好的帮助作用，但是这些都没有帮他在市场上取得给力的销量，但是这并不意味着它旗下车型的产品力就不如其他三家，我们就来和大家分享它旗下堪称“良心”的一款车，它就是日系三菱劲炫ASX。
首先这一款车的外形设计是非常炫酷的，在它的格栅部分有着两条镀铬进行点缀，并且宽幅式的设计将它很好的与两侧的大灯融合在了一起，转向灯和雾灯采用的是独立光源，分体式的设计让这款车前脸部分在整体性当中又多了几分个性气息，同时它作为一款硬派SUV来讲，它也是有着硬派的前护板设计，侧面的造型风格也是非常的气派，前低后高的腰线以及18英寸的轮圈，都增强了这一款车的动态表现力，同时还有着黑色的行李架则让这款车更加的具有实用性，尾部的设计风格也是向时尚运动的方向进行发展，Y形的尾灯和个性十足的扰流板以及双初的排气布局也都增加了这款车的运动性表现。
我们从这款车的内饰方面来讲，这款车它得益于4366/1818/1640mm的长宽高以及2670mm的轴距，空间性表现是非常不错的，同时整个内部的用料方面也是有了很大的提升，大量软性搪塑材料的铺陈，手感表现相当不错，在细节部分还加入有银色的镀铬，内部覆盖的皮革还有着菱形的纹理，看起来档次性表现也是更加的给力，中控区采用的是梯形布局，10.1英寸的触控式显示屏，支持目前市场上主流的科技型配置，安全性表现在市场上也是一个佼佼者的水平。
最后从这款车的动力方面来说，这款车它所搭载的是1.6升和2.0升发动机，在传动系统上分别匹配的是5Mt和CVT变速箱最大输出功率分别能够达到124和166马力，最大扭矩则分别达到了149和201牛米，动力性能表现都能够很好的满足我们日常出行需求，前麦弗逊后多连杆独立悬架结构，也是保证这款车的行驶稳定性，并且这一款车还满足我国国6排放标准，百公里6.6升的油耗也是非常的经济实惠。
可以说这款车以一个更加年轻运动的全新面貌，都让我们对于它是更加的看好，这款车的官方价格从9.98万到13.98万的价格也都更加的实惠，特别是顶配的版本13.98万在终端的经销商处已经下探至12.78万，作为满足最新排放标准的三菱SUV车型，三菱的技术还是很强的，特别在越野车领域，您觉得这款车能再让三菱“辉煌”吗？
